Il Katarinahissen (in svedese Katarinahissen, letteralmente "l'Ascensore di Caterina") è una struttura di trasporto pubblico verticale alta 38 metri situata nell'area di Slussen, nel quartiere di Södermalm a Stoccolma, in Svezia.
L'impianto collega Katarinavägen e le banchine sottostanti con Mosebacke torg mediante un ponte pedonale. La struttura attuale è stata originariamente inaugurata nel 1936 e completamente ricostruita tra il 2010 e il 2023. Ha sostituito un ascensore precedente aperto nel 1883 e demolito nel 1933, che sorgeva circa 30 metri più a sud-est.
Sebbene fosse stato inizialmente previsto il ripristino del biglietto a pagamento a partire dal 2024, la gratuità della corsa è stata prorogata in attesa del completamento dei lavori di riqualificazione urbanistica nell'area circostante (tra cui la realizzazione del parco Katarinaparken).
Primo Katarinahissen (1883-1933)
Nel 1881 l'ingegnere Knut Lindmark ottenne dal consiglio comunale il permesso di costruire un ascensore e un ponte pedonale per collegare Stadsgården alla piazza Mosebacke torg, agevolando lo spostamento dei cittadini lungo l'irregolare scogliera di Södermalm. All'epoca la struttura venne battezzata con il nome di Elevatorn.
L'inaugurazione avvenne alle ore 11:00 del 19 marzo 1883. Durante il primo mese di funzionamento l'impianto venne utilizzato da circa 1 500 persone al giorno. La tariffa era di 5 öre per la salita e 3 öre per la discesa. L'ascensore e la passerella furono realizzati dalla ditta belga Lecoq & Comp, mentre il macchinario di sollevamento fu fornito dalla società statunitense Weeks & Halsey. Inizialmente azionato da un motore a vapore, l'impianto fu convertito all'alimentazione elettrica nel 1915.
Già a partire dagli anni 1890, l'imponente torre metallica dell'ascensore e la sua posizione visibile da gran parte di Gamla stan vennero sfruttate per l'affissione di cartelli pubblicitari dipinti. Nel 1909 sulla sommità dell'impianto fu installata l'insegna del dentifricio Stomatol, la prima insegna luminosa dinamica della Svezia (successivamente spostata nel 1933 su un edificio adiacente presso Klevgränd 1B, dove è tuttora conservata).
Secondo Katarinahissen (1936-2010)
Il primo ascensore fu dismesso il 28 maggio 1933 e demolito all'inizio di luglio dello stesso anno nell'ambito dei grandi lavori di ristrutturazione dello snodo viario di Slussen.
Un nuovo ascensore fu eretto quasi nello stesso punto, venendo completato nel 1936 come parte integrante del complesso KF-huset (la sede della cooperativa Kooperativa Förbundet). La nuova struttura in stile funzionalista consisteva in un traliccio in acciaio progettato dagli architetti Eskil Sundahl e Olof Thunström dell'ufficio Kooperativa Förbundets arkitektkontor (KFAI), con il supporto dell'ingegnere civile Hjalmar Granholm e dell'impresa edile Byggnadsfirman Zetterberg AB.
L'impianto fu fornito dalla società ASEA Hissar, era provvisto di due cabine affiancate e originariamente veniva manovrato manualmente. Alla base della torre venne edificato un piccolo padiglione d'ingresso comprendente un chiosco di fiori (anch'esso disegnato da Thunström) e i locali di servizio per i bigliettai, che accompagnavano i passeggeri durante i tragitti.
Sotto la passerella pedonale che collega la torre al KF-huset trova sede il celebre ristorante panoramico Gondolen. Sulla sommità della torre fu a lungo esposto il logo storico della Kooperativa Förbundet (il simbolo dell'infinito), affiancato dagli anni 1970 da un display luminoso indicante ora e temperatura.
Terzo Katarinahissen (2010-presente) Nell'autunno del 2010 l'impianto fu sospeso per via dell'avanzato stato di usura dei macchinari e della struttura. Nel 2011 la proprietà Folksam Fastigheter confermò l'impossibilità di rimetterlo in funzione senza interventi radicali.
Nell'ambito del vasto piano urbanistico Projekt Slussen, l'ascensore è stato interamente ricostruito e rimodernato. Il nuovo impianto, fabbricato dalla ditta Hissgruppen, dispone di un'unica e capiente cabina panoramica vetrata in sostituzione delle due piccole cabine originali. Il vano dell'ascensore è stato inoltre prolungato verso il basso per creare un nuovo livello di fermata diretto alla stazione dei bus, alla metropolitana di Slussen e al capolinea della ferrovia Saltsjöbanan.
L'inaugurazione ufficiale del terzo Katarinahissen ha avuto luogo il 18 ottobre 2023. Dopo un breve periodo di fermo invernale per adeguamenti tecnici alle forti raffiche di vento, l'ascensore ha ripreso il pieno servizio regolare nell'aprile 2024.
Galleria d'immagini L'ascensore nel corso del tempo
La ricostruzione e il nuovo ascensore
Note
Bibliografia
Voci correlate Slussen Södermalm
Altri progetti
Collegamenti esterni Immagini e documenti storici del Katarinahissen su Stockholmskällan
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