Il Gran Premio d'Olanda 1977 è stata la tredicesima prova della stagione 1977 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 28 agosto 1977 sul Circuito di Zandvoort. La gara è stata vinta dall'austriaco Niki Lauda, su Ferrari. Lauda ha preceduto sul traguardo il francese Jacques Laffite su Ligier-Matra e il sudafricano Jody Scheckter su Wolf-Ford Cosworth.
Vigilia Sviluppi futuri Il 22 agosto la Brabham presentò il modello BT46, che avrebbe potuto esordire già negli ultimi gran premi della stagione 1977. La vettura, spinta sempre da un motore Alfa Romeo, era progettata da Gordon Murray. Il progetto riprese alcuni concetti dell'ingegneria aeronautica sia per quanto riguardava i materiali sia per quanto riguardava l'impianto frenante, che era stato studiato in collaborazione coi tecnici della Dunlop. Aspetti tecnici Emerson Fittipaldi denunciò la scarsa qualità dell'appoggio ottenuto dalla Cosworth, fornitirice dei propulsori per la sua scuderia. Il brasiliano si lamentò per l'assenza di corrette informazioni per l'utilizzo dei motori.
La Wolf tornò a impiegare la WR2, mentre la March portò all'esordio il modello 771 per il solo Ian Scheckter.
Aspetti sportivi In seguito alla vittoria di Franco Ambrosio in primo grado nella diatriba legale con la Shadow Riccardo Patrese tornò sulla monoposto anglo-americana al posto di Merzario che iscrisse la March privata del suo team. Su un'altra March privata, della RAM Racing/F&S Properties, fece il suo esordio il pilota olandese Michael Bleekemolen.
Nel gran premio di casa si rivide la Boro, che mancava dal Gran Premio d'Italia 1976, affidata a Brian Henton, che nel corso della stagione era stato impiegato saltuariamente alla guida di una March del team British Formula 1 Racing Team, nonché dalla March ufficiale in un'occasione. Alla gara prese parte anche la Renault, sempre affidata a Jean-Pierre Jabouille, dopo tre gare di assenza.
Prequalifiche Resoconto Al martedì gli organizzatori fecero disputare delle prequalifiche a Brett Lunger, Hans Binder, Brian Henton, Teddy Pilette ed Emilio de Villota. Solo l'ultimo non venne ammesso alle qualifiche. Qualifiche Resoconto Al venerdì il miglior tempo fu fatto da Mario Andretti su Lotus, davanti a James Hunt e Carlos Reutemann. La vettura dell'italoamericano risultava la più bilanciata nella parte mista del tracciato, mentre era abbastanza lenta sul rettilineo dei box, ove raggiungeva i 273 km/h, contro i 278 della Wolf e i 280 della Ferrari. Nelle prove si ruppe anche il compressore della Renault e vi fu un incidente, senza conseguenze, tra Arturo Merzario e Brian Henton
Al sabato Andretti abbassò ancora il suo tempo e confermò così la conquista della pole, la settima in carriera nel mondiale. In prima fila si classificò Jacques Laffite su Ligier, mentre la seconda fila venne conquistata da James Hunt e Niki Lauda. Andretti distanziò di mezzo secondo Laffite, e fu capace di mantenere tempi validi con costanza. Si migliorò la Renault, che chiuse in quinta fila con Jabouille.
Al termine delle prove Niki Lauda affermò:
Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione: Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Griglia15 Mario Andretti Lotus-Ford Cosworth1'18"651226 Jacques Laffite Ligier-Matra1'19"27231 James Hunt McLaren-Ford Cosworth1'19"503411 Niki Lauda Ferrari1'19"54456 Gunnar Nilsson Lotus-Ford Cosworth1'19"575612 Carlos Reutemann Ferrari1'19"66673 Ronnie Peterson Tyrrell-Ford Cosworth1'19"85787 John Watson Brabham-Alfa Romeo1'19"938922 Clay Regazzoni Ensign-Ford Cosworth1'19"9391015 Jean-Pierre Jabouille Renault1'20"1310114 Patrick Depailler Tyrrell-Ford Cosworth1'20"14111223 Patrick Tambay Ensign-Ford Cosworth1'20"23121317 Alan Jones Shadow-Ford Cosworth1'20"2413142 Jochen Mass McLaren-Ford Cosworth1'20"24141520 Jody Scheckter Wolf-Ford Cosworth1'20"24151616 Riccardo Patrese Shadow-Ford Cosworth1'20"43161728 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford Cosworth1'20"53171835 Hans Binder Penske-Ford Cosworth1'20"8418198 Hans-Joachim Stuck Brabham-Alfa Romeo1'20"86192030 Brett Lunger McLaren-Ford Cosworth1'20"87202134 Jean-Pierre Jarier Penske-Ford Cosworth1'21"06212219 Vittorio Brambilla Surtees-Ford Cosworth1'21"12222338 Brian Henton Boro-Ford Cosworth1'21"1323249 Alex-Dias Ribeiro March-Ford Cosworth1'21"16242510 Ian Scheckter March-Ford Cosworth1'21"19252624 Rupert Keegan Hesketh-Ford Cosworth1'21"5326NQ27 Patrick Nève March-Ford Cosworth1'21.67NQNQ37 Arturo Merzario March-Ford Cosworth1'21"79NQNQ18 Vern Schuppan Surtees-Ford Cosworth1'21"80NQNQ39 Ian Ashley Hesketh-Ford Cosworth1'21"85NQNQ33 Boy Hayje March-Ford Cosworth1'22"20NQNQ25 Héctor Rebaque Hesketh-Ford Cosworth1'22"49NQNQ29 Teddy Pilette BRM1'23"07NQNQ32 Michael Bleekemolen March-Ford Cosworth1'26"68NQ
Gara Resoconto
Mario Andretti non fu capace di mantenere il comando della gara al via: venne passato prima da Jacques Laffite, poi da James Hunt; l'inglese della McLaren s'installò al comando, davanti al transalpino. Seguivano Niki Lauda, Carlos Reutemann, John Watson e Clay Regazzoni. Nel corso del secondo giro Watson fu costretto al ritiro per la rottura della coppa dell'olio, mentre Andretti ripassò Laffite.
Andretti mise subito sotto pressione anche Hunt, ma l'inglese era capace di resistere agli attacchi dell'italo-americano. Al sesto giro però le due vetture furono protagoniste di un contatto, a seguito di un nuovo tentativo di sorpasso di Andretti: Hunt fu costretto al ritiro mentre Andretti precipitò in quarta posizione, dietro alle due Ferrari. Al termine della gara vi fu un vivace scambio di opinioni tra Hunt e Andretti. Dalle retrovie intanto si faceva luce il compagno di scuderia di Andretti, Gunnar Nilsson, che si trovò in quinta posizione.
Mario Andretti passò Carlos Reutemann al giro 10, e iniziò ad attaccare anche Lauda. Dopo qualche tentativo però, al quattordicesimo giro, Andretti fu costretto al ritiro per la rottura del motore della sua Lotus. La classifica vedeva ora sempre in testa Jacques Laffite, seguito dal duo della Scuderia Ferrari, poi Gunnar Nilsson, Ronnie Peterson, Clay Regazzoni e Patrick Tambay. Tra il diciottesimo e il diciannovesimo giro anche Peterson e Regazzoni abbandonarono la gara per problemi tecnici.
Al giro 20 Lauda prese il comando del gran premio, passando Laffite. Dietro intanto Nilsson cercava di passare Reutemann: i due vennero al contatto al giro 35. Nilsson fu costretto a ritirarsi, mentre Reutemann andò ai box, retrocedendo al tredicesimo posto della classifica. Dietro ai due battistrada, la classifica vedeva terzo Patrick Tambay, seguito da Jody Scheckter, Emerson Fittipaldi, Jean-Pierre Jabouille e Vittorio Brambilla.
Al quarantesimo giro la rottura di una sospensione sulla sua Renault portò al ritiro Jabouille. Le altre posizioni rimasero invariate fino al giro 59 quando Brambilla passò Fittipaldi, installandosi al quinto posto. La gara del pilota monzese s'interruppe al giro 68, quando finì fuori pista, nel tentativo di passare Scheckter. Proprio all'ultimo giro Patrick Tambay, che stava per cogliere il primo podio per lui e l'Ensign, fu costretto ad abbandonare la gara per la mancanza della benzina.
Niki Lauda conquistò il suo quindicesimo successo nel mondiale, davanti a Jacques Laffite e Jody Scheckter. Tambay venne comunque classificato quinto, davanti a Carlos Reutemann, che era stato protagonista di una bella rimonta nella seconda parte della gara.
Risultati I risultati del gran premio furono i seguenti: Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Pos. Griglia Punti 1 11 Niki Lauda Ferrari 75 1:41'45"93 4 9 2 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 75 + 1"89 2 6 3 20 Jody Scheckter Wolf-Ford Cosworth 74 + 1 giro 15 4 4 28 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford Cosworth 74 + 1 giro 17 3 5 23 Patrick Tambay Ensign-Ford Cosworth 73 Mancanza di benzinaPatrick Tambay, Vittorio Brambilla, Riccardo Patrese vennero classificati avendo coperto più del 90% della distanza originaria. 12 2 6 12 Carlos Reutemann Ferrari 73 + 2 giri 6 1 7 8 Hans-Joachim Stuck Brabham-Alfa Romeo 73 + 2 giri 19 8 35 Hans Binder Penske-Ford Cosworth 73 + 2 giri 18 9 30 Brett Lunger McLaren-Ford Cosworth 73 + 2 giri 20 10 10 Ian Scheckter March-Ford Cosworth 73 + 2 giri 25 11 9 Alex-Dias Ribeiro March-Ford Cosworth 72 + 3 giri 24 12 19 Vittorio Brambilla Surtees-Ford Cosworth 67 Incidente 22 13 16 Riccardo Patrese Shadow-Ford Cosworth 67 Motore 16 SQ 38 Brian Henton Boro-Ford Cosworth 52 SqualificatoBrian Henton squalificato per aiuto esterno. 23 Rit 15 Jean-Pierre Jabouille Renault 39 Sospensione 10 Rit 6 Gunnar Nilsson Lotus-Ford Cosworth 34 Collisione con C.Reutmann 5 Rit 17 Alan Jones Shadow-Ford Cosworth 32 Motore 13 Rit 4 Patrick Depailler Tyrrell-Ford Cosworth 31 Motore 11 Rit 3 Ronnie Peterson Tyrrell-Ford Cosworth 18 Accensione 7 Rit 22 Clay Regazzoni Ensign-Ford Cosworth 17 Acceleratore 9 Rit 5 Mario Andretti Lotus-Ford Cosworth 14 Motore 1 Rit 24 Rupert Keegan Hesketh-Ford Cosworth 8 Incidente 26 Rit 1 James Hunt McLaren-Ford Cosworth 5 Collisione con M.Andretti 3 Rit 34 Jean-Pierre Jarier Penske-Ford Cosworth 4 Accensione 21 Rit 7 John Watson Brabham-Alfa Romeo 2 Perdita d'olio 8 Rit 2 Jochen Mass McLaren-Ford Cosworth 0 Incidente 14 NQ 27 Patrick Nève March-Ford Cosworth NQ 37 Arturo Merzario March-Ford Cosworth NQ 18 Vern Schuppan Surtees-Ford Cosworth NQ 39 Ian Ashley Hesketh-Ford Cosworth NQ 33 Boy Hayje March-Ford Cosworth NQ 25 Héctor Rebaque Hesketh-Ford Cosworth NQ 29 Teddy Pilette BRM NQ 32 Michael Bleekemolen March-Ford Cosworth NPQ 36 Emilio de Villota McLaren-Ford Cosworth
Statistiche
Piloti
15ª vittoria per Niki Lauda; 1º Gran Premio per Michael Bleekemolen; Ultimo Gran Premio per Boy Hayje, Vern Schuppan;
Costruttori
68ª vittoria per la Ferrari; 80º giro più veloce per la Ferrari;
Motori
68ª vittoria per il motore Ferrari; 80º giro più veloce per il motore Ferrari;
Pneumatici
102ª vittoria per gli pneumatici Goodyear;
Giri in testa
James Hunt (1-5); Jacques Laffite (6-19); Niki Lauda (20-75);
Classifiche
Piloti Pos. Pilota Punti 1 Niki Lauda 63 2 Jody Scheckter 42 3 Carlos Reutemann 35 4 Mario Andretti 32 5 James Hunt 22 6 Gunnar Nilsson 20 7 Jochen Mass 18 8 Jacques Laffite 16 9 Alan Jones 12 10 Hans-Joachim Stuck 12 11 Emerson Fittipaldi 11 12 Patrick Depailler 10 13 John Watson 9 14 Carlos Pace 6 15 Ronnie Peterson 6 16 Vittorio Brambilla 5 17 Patrick Tambay 3 18 Clay Regazzoni 1 = Jean-Pierre Jarier 1 = Renzo Zorzi 1
Costruttori Pos. Team Punti 1 Ferrari 80 2 Lotus-Ford Cosworth 47 3 Wolf-Ford Cosworth 42 4 McLaren-Ford Cosworth 35 5 Brabham-Alfa Romeo 27 6 Ligier-Matra 16 7 Tyrrell-Ford Cosworth 16 8 Shadow-Ford Cosworth 13 9 Fittipaldi-Ford Cosworth 11 10 Surtees-Ford Cosworth 5 11 Ensign-Ford Cosworth 4 12 Penske-Ford Cosworth 1
Note
Altri progetti
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