Il Gran Premio di Germania 1952 è stata la sesta prova della stagione 1952 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 3 agosto sul circuito del Nürburgring ed è stata vinta dall'italiano Alberto Ascari su Ferrari, al sesto successo in carriera; Ascari ha preceduto all'arrivo uno dei suoi compagni di squadra, il connazionale Nino Farina, e lo svizzero Rudi Fischer su Ferrari.

Grazie ai risultati ottenuti, Alberto Ascari si aggiudica per la prima volta in carriera il mondiale piloti, il terzo pilota della storia della Formula 1 a vincere il titolo. Per il pilota italiano è inoltre il secondo Grand Chelem (pole position, giro veloce e vittoria del Gran Premio conducendo tutti i giri in testa) in carriera in Formula 1.

Vigilia

Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta il sesto appuntamento stagionale a distanza di due settimane dalla disputa del Gran Premio di Gran Bretagna, quinta gara del campionato. La tappa tedesca si corre dopo il Gran Premio di Caen e il Daily Mail Trophy, due gare extra calendario di Formula 2 corse rispettivamente domenica 27 luglio sul circuit de la Prairie e sabato 2 agosto sul Boreham Circuit.

Tra le squadre ufficiali prendono parte alla gara la Scuderia Ferrari, le tre 500 guidate da Nino Farina, Alberto Ascari e Piero Taruffi, l'Équipe Gordini, con tre T16 guidate da Robert Manzon, Maurice Trintignant e Jean Behra, la HW Motors, con due vetture guidate da Paul Frère e Johnny Claes, la WS Aston, con una NB41 guidata da Bill Aston, e la Maserati, dopo tredici gare di assenza, con Felice Bonetto al volante di una A6GCM.

Tra le squadre private sono presenti la Écurie Espadon, con una Ferrari 500 e una 212 guidate rispettivamente da Rudi Fischer e Rudolf Schoeller, la Écurie Francorchamps, con una 500 guidata da Roger Laurent, la Escudería Bandeirantes, con due Maserati A6GCM guidate da Gino Bianco ed Eitel Cantoni, e la Scuderia Marzotto, con Piero Carini al volante di una Ferrari 166.

Partecipano anche i piloti privati Tony Gaze, Marcel Balsa, Fritz Riess, Theo Helfrich, Willi Heeks, Helmut Niedermayr, Toni Ulmen, Adolf Brudes, Paul Pietsch, Hans Klenk, Josef Peters, Günther Bechem (iscrittosi come Bernd Nacke), Ludwig Fischer, Willi Krakau, Harry Merkel, Ernst Klodwig e Rudolf Krause.

Alcuni dei piloti di casa corrono su vetture autoprogettate basate sulla BMW 328.

Qualifiche

Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGriglia1101 Alberto Ascari Ferrari10'04"412102 Nino Farina Ferrari10'07"323109 Maurice Trintignant Gordini10'19"134107 Robert Manzon Gordini10'25"345103 Piero Taruffi Ferrari10'26"356117 Rudi Fischer Ferrari10'41"967127 Paul Pietsch Veritas10'56"378128 Hans Klenk Veritas89123 Willi Heeks AFM-BMW910105 Felice Bonetto Maserati1011108 Jean Behra Gordini1112121 Fritz Rieß Veritas-BMW1213112 Paul Frère HWM-Alta1314120 Tony Gaze HWM-Alta1415125 Toni Ulmen Veritas-BMW1516115 Gino Bianco Maserati1617119 Roger Laurent Ferrari1718122 Theo Helfrich Veritas-BMW1819126 Adolf Brudes Veritas-BMW1920129 Josef Peters Veritas-BMW2021114 Bill Aston Aston-Butterworth2122124 Helmut Niedermayr AFM-BMW2223136 Rudolf Krause BMW2324118 Rudolf Schoeller Ferrari2425110 Marcel Balsa BMW2526116 Eitel Cantoni Maserati2627104 Piero Carini Ferrari2728133 Willi Krakau AFM-BMW2829135 Ernst Klodwig BMW2930130 Bernd Nacke BMW3031131 Ludwig Fischer AFM-BMW3132113 Johnny Claes HWM-Alta3233111 Peter Collins HWM-Alta3334134 Harry Merkel BMW34

Gara

Resoconto Alberto Ascari ha condotto la gara per i primi 16 giri. A due giri dal termine egli ha dovuto entrare ai box a causa di una perdita d'olio, ma dopo la riparazione è tornato in pista 10 secondi dietro il compagno di squadra Nino Farina, poi recuperato e sorpassato alla fine del giro. Piero Taruffi, terzo dietro ai suoi compagni, ha perso la sua posizione in favore di Rudi Fischer a causa della rottura di una sospensione. Robert Manzon, mentre correva per la quinta posizione, è stato costretto al ritiro a causa di una ruota staccatasi dalla propria vettura; ciò ha avvantaggiato il suo compagno Jean Behra, il quale ha potuto conquistare gli ultimi punti in palio. Felice Bonetto, gareggiante per la Maserati, è stato squalificato dalla gara per essere stato spinto dopo un testacoda.

Ascari, il quale ha conseguito la quarta vittoria e il quarto giro più veloce di fila, ha ottenuto alla fine di questa gara il massimo dei punti ottenibili per la stagione, 36, rendendolo il primo pilota della storia della Formula 1 ad avere pari al 100% la percentuale di punti assegnati rispetto ai possibili in una stagione, primato poi eguagliato dallo scozzese Jim Clark nel e nel .

La Ferrari, grazie al secondo posto di Farina e al terzo di Fischer, ottiene inoltre la sua 2ª tripletta nel mondiale di Formula 1.

Risultati I risultati del Gran Premio sono i seguenti: PosNºPilotaCostruttoreGiriTempo/RitiroGrigliaPunti1101 Alberto Ascari Ferrari183h06'13"3192102 Nino Farina Ferrari18 +14"1263117 Rudi Fischer Ferrari18 +7'10"1644103 Piero Taruffi Ferrari17 +1 giro535108 Jean Behra Gordini17 +1 giro1126119 Roger Laurent Ferrari16 +2 giri177121 Fritz Rieß Veritas-BMW16 +2 giri128125 Toni Ulmen Veritas-BMW16 +2 giri159124 Helmut Niedermayr AFM-BMW15 +3 giri2210113 Johnny Claes HWM-Alta15 +3 giri3211128 Hans Klenk Veritas14 +4 giri812135 Ernst Klodwig BMW14 +4 giri29Rit107 Robert Manzon Gordini8Incidente4Rit123 Willi Heeks AFM-BMW7Motore9Rit120 Tony Gaze HWM-Alta6Cambio14Rit110 Marcel Balsa BMW5Motore25Rit126 Adolf Brudes Veritas-BMW5Motore19Rit130 Bernd Nacke BMW5Accensione30Rit116 Eitel Cantoni Maserati4Trasmissione26Rit136 Rudolf Krause BMW3Motore23Rit118 Rudolf Schoeller Ferrari3Sospensione24Rit114 Bill Aston Aston-Butterworth2Pressione dell'olio21Rit104 Piero Carini Ferrari1Freni27Rit127 Paul Pietsch Veritas1Cambio7Rit122 Theo Helfrich Veritas-BMW1Motore18Rit112 Paul Frère HWM-Alta1Cambio13Rit129 Josef Peters Veritas-BMW1Motore20Rit109 Maurice Trintignant Gordini1Incidente3Rit115 Gino Bianco Maserati1Motore16SQ105 Felice Bonetto Maserati1SqualificatoFelice Bonetto è squalificato per aver ricevuto un aiuto esterno durante la gara, cfr. 10NP133 Willi Krakau AFM-BMW0–Willi Krakau, Ludwig Fischer ed Harry Merkel, qualificatisi rispettivamente ventottesimo, trentunesimo e trentaquattresimo, non prendono parte alla gara. Le loro posizioni sulla griglia di partenza sono rimaste vuote, cfr. NP131 Ludwig Fischer AFM-BMW0–NP134 Harry Merkel BMW0–NP111 Peter Collins HWM-Alta0Motore–Peter Collins, qualificatosi trentatreesimo, non prende parte alla gara a causa di un problema al motore. La sua posizione sulla griglia di partenza è rimasta vuota, cfr. Alberto Ascari riceve un punto addizionale per aver segnato il giro più veloce della gara.

Classifica mondiale PosPilotaPunti1 Alberto Ascari362 Piero Taruffi223 Nino Farina184 Rudi Fischer105 Troy Ruttman86 Robert Manzon7= Mike Hawthorn78 Jim Rathmann6= Jean Behra610 Sam Hanks411 Duane Carter3= Ken Wharton3= Dennis Poore314 Alan Brown2= Maurice Trintignant2= Eric Thompson2= Art Cross2= Paul Frère219 Bill Vukovich1

Note

06