Il Gran Premio d'Italia 1990 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 9 settembre 1990 all'Autodromo nazionale di Monza. La gara è stata vinta da Ayrton Senna, al ventiseiesimo successo in carriera, su McLaren-Honda, seguito da Alain Prost su Ferrari e dal compagno di squadra Gerhard Berger.

Per Ayrton Senna è il quinto ed ultimo Grand Chelem (pole position, giro veloce e vittoria del Gran Premio conducendo tutti i giri in testa) nonché il settimo ed ultimo hat trick (pole position, giro veloce e vittoria) in carriera in Formula 1, i primi dal Gran Premio di Monaco 1990.

Qualifiche Prequalifiche Pos No Pilota Costruttore Tempo Gap 1 14 Olivier Grouillard Osella-Ford 1:26.947 — 2 31 Bertrand Gachot Coloni-Ford 1:27.594 +0.647 3 17 Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:27.773 +0.826 4 18 Yannick Dalmas AGS-Ford 1:28.113 +1.166 Vetture non prequalificate 5 33 Roberto Moreno EuroBrun-Judd 1:28.703 +1.756 6 34 Claudio Langes EuroBrun-Judd 1:35.061 +8.114 7 39 Bruno Giacomelli Life 1:55.244 +28.297

Qualifica Pos No Pilota Costruttore Tempo Distacco 1 27 Ayrton Senna McLaren - Honda 1:22.533 2 1 Alain Prost Ferrari 1:22.935 +0.402 3 28 Gerhard Berger McLaren - Honda 1:22.936 +0.403 4 2 Nigel Mansell Ferrari 1:23.141 +0.608 5 4 Jean Alesi Tyrrell - Ford 1:23.526 +0.993 6 5 Thierry Boutsen Williams - Renault 1:23.984 +1.451 7 6 Riccardo Patrese Williams - Renault 1:24.253 +1.720 8 19 Alessandro Nannini Benetton - Ford 1:24.583 +2.050 9 20 Nelson Piquet Benetton - Ford 1:24.699 +2.166 10 15 Maurício Gugelmin Leyton House - Judd 1:25.556 +3.023 11 12 Martin Donnelly Lotus - Lamborghini 1:25.629 +3.096 12 11 Derek Warwick Lotus - Lamborghini 1:25.677 +3.144 13 29 Éric Bernard Larrousse - Lamborghini 1:25.927 +3.394 14 3 Satoru Nakajima Tyrrell - Ford 1:26.081 +3.548 15 23 Pierluigi Martini Minardi - Ford 1:26.330 +3.797 16 16 Ivan Capelli Leyton House - Judd 1:26.712 +4.179 17 8 Stefano Modena Brabham - Judd 1:26.950 +4.417 18 30 Aguri Suzuki Larrousse - Lamborghini 1:26.962 +4.429 19 21 Emanuele Pirro Scuderia Italia - Ford 1:26.964 +4.431 20 26 Philippe Alliot Ligier - Ford 1:27.043 +4.510 21 10 Alex Caffi Arrows - Ford 1:27.410 +4.877 22 9 Michele Alboreto Arrows - Ford 1:27.448 +4.915 23 14 Olivier Grouillard Osella - Ford 1:27.541 +5.008 24 18 Yannick Dalmas AGS - Ford 1:27.673 +5.140 25 22 Andrea De Cesaris Scuderia Italia - Ford 1:27.749 +5.216 26 25 Nicola Larini Ligier - Ford 1:27.937 +5.404 Vetture non qualificate NQ 17 Gabriele Tarquini AGS - Ford 1:28.107 +5.574 NQ 24 Paolo Barilla Minardi - Ford 1:28.258 +5.725 NQ 7 David Brabham Brabham - Judd 1:28.382 +5.849 NQ 31 Bertrand Gachot Coloni - Ford 1:28.952 +6.419

Gara Al via Senna mantiene la posizione, mentre Prost viene infilato da Berger in partenza e da Alesi alla staccata della prima variante. Mentre i piloti di testa transitano sul traguardo del primo giro, Derek Warwick, 11°, va largo all’uscita della Parabolica: la sua Lotus parte per la tangente, impatta contro le barriere esterne, si ribalta e rimbalza in pista percorrendo centinaia di metri con Warwick appeso a testa in giù nella sua vettura che viene schivata fortunatamente da tutti i piloti che sopraggiungono. La gara viene così neutralizzata e le monoposto si preparano per una seconda partenza, alla quale decide di prender parte anche l'incidentato pilota britannico.

Il secondo avvio di gara è simile al primo: Prost viene sorpassato ancora da Berger e Alesi, anche se questa volta prova a difendersi in modo un po' più cattivo; il gruppo sfila senza incidenti. Nel giro di due tornate, Nannini supera le Williams di Boutsen e Patrese e si porta al quarto posto, mentre Alesi - fin lì negli scarichi di Berger - finisce in testacoda alla prima chicane, il motore si spegne e il francese deve ritirarsi. Sorte analoga per Martini, in testacoda al settimo passaggio. Senna in testa riesce a prendere un po' di margine su Berger, che si vede recuperare da Prost. Tra il 10º e il 18º giro escono di scena Bernard, Donnelly, Pirro, Derek Warwick e Boutsen.

Al ventesimo giro, Senna ha 2”4 su Berger e 3”8 su Prost, mentre Mansell è più staccato a quasi 8”, seguito da Nannini a 11” e Patrese a 16”. Al 21º passaggio il momento che decide il podio: Berger ha difficoltà in uscita dalla Roggia e Prost lo supera facilmente. La gara scivola tranquilla fino alla conclusione e ancora una volta è decisa quasi solo dai ritiri. Al 31° le due Benetton si fermano ai box ed escono dalla zona punti, con Nannini che scivola 8° e Piquet 10°. KO Capelli e Suzuki al 36°, i due risalgono al 7º e 8º posto alle spalle di Nakajima. Al 43°, Senna è tranquillo in prima posizione, Prost 2° a 6”, Berger 3° a 11”. Seguono Mansell a 32”, Patrese a 49”, mentre gli altri sono tutti doppiati; tra le due Benetton è battaglia e Piquet supera Nannini per il settimo posto.

Gli ultimi dieci giri sono un assolo di Senna, che porta a 11 i secondi di vantaggio. Al termine del 53º giro, dopo un’ora e diciassette minuti di gara, Senna vince per la prima volta in carriera il GP d’Italia, precedendo di Prost, Berger e Mansell; curiosamente, le prime quattro posizioni in gara rispecchiano perfettamente lo schieramento in griglia. Completano la zona punti il "padrone di casa" Patrese e Nakajima. Per la quinta e ultima volta in carriera il campione brasiliano riuscirà anche a segnare un Grand Chelem, avendo guidato per tutta la durata della gara e segnato il giro più veloce dopo essere partito dalla pole.Matteo Sala, F1 | GP Italia 1990: la prima vittoria di Senna a Monza, formulapassion.it, 15 aprile 2014.

Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro e posizione al ritiro Partenza Punti 1 27 Ayrton Senna McLaren - Honda 53 1:17:57.878 1 9 2 1 Alain Prost Ferrari 53 +6.054 2 6 3 28 Gerhard Berger McLaren - Honda 53 +7.404 3 4 4 2 Nigel Mansell Ferrari 53 +56.219 4 3 5 6 Riccardo Patrese Williams - Renault 53 +1:25.274 7 2 6 3 Satoru Nakajima Tyrrell - Ford 52 +1 giro 14 1 7 20 Nelson Piquet Benetton - Ford 52 +1 giro 9 8 19 Alessandro Nannini Benetton - Ford 52 +1 giro 8 9 10 Alex Caffi Arrows - Ford 51 +2 giri 21 10 22 Andrea De Cesaris Scuderia Italia - Ford 51 +2 giri 25 11 25 Nicola Larini Ligier - Ford 51 +2 giri 26 12 9 Michele Alboreto Arrows - Ford 50 Testacoda 22 13 26 Philippe Alliot Ligier - Ford 50 +3 giri 20 NC 18 Yannick Dalmas AGS - Ford 45 Non classificato 24 Ritirato 16 Ivan Capelli Leyton House - Judd 36 Rottura del motore 16 Ritirato 30 Aguri Suzuki Larrousse - Lamborghini 36 Problema elettrico 18 Ritirato 14 Olivier Grouillard Osella - Ford 27 Perdita della ruota anteriore 23 Ritirato 15 Maurício Gugelmin Leyton House - Judd 24 Rottura del motore 10 Ritirato 8 Stefano Modena Brabham - Judd 21 Rottura del motore 17 Ritirato 5 Thierry Boutsen Williams - Renault 18 Problema alla sospensione anteriore 6 Ritirato 11 Derek Warwick Lotus - Lamborghini 15 Problema alla frizione 12 Ritirato 21 Emanuele Pirro Scuderia Italia - Ford 14 Testacoda 19 Ritirato 12 Martin Donnelly Lotus - Lamborghini 13 Rottura del motore 11 Ritirato 29 Éric Bernard Larrousse - Lamborghini 10 Problemi alla frizione 13 Ritirato 23 Pierluigi Martini Minardi - Ford 7 Problema alla sospensione anteriore 15 Ritirato 4 Jean Alesi Tyrrell - Ford 4 Testacoda 5 NQ 17 Gabriele Tarquini AGS - Ford NQ 24 Paolo Barilla Minardi - Ford NQ 7 David Brabham Brabham - Judd NQ 31 Bertrand Gachot Coloni - Ford NPQ 33 Roberto Moreno EuroBrun - Judd NPQ 34 Claudio Langes EuroBrun - Judd NPQ 39 Bruno Giacomelli Life

Classifiche

Piloti Pos. Pilota Punti 1 Ayrton Senna 72 2 Alain Prost 56 3 Gerhard Berger 37 4 Thierry Boutsen 27 5 Nelson Piquet 24 6 Riccardo Patrese 17 7 Nigel Mansell 16 8 Alessandro Nannini 16 9 Jean Alesi 13 10 Ivan Capelli 6 11 Éric Bernard 5 12 Derek Warwick 3 13 Stefano Modena 2 14 Alex Caffi 2 15 Satoru Nakajima 2 16 Aguri Suzuki 1 17 Maurício Gugelmin 1

Costruttori Pos. Team Punti 1 McLaren - Honda 109 2 Ferrari 72 3 Williams - Renault 44 4 Benetton - Ford 40 5 Tyrrell - Ford 15 6 Leyton House - Judd 7 7 Larrousse - Lamborghini 6 8 Lotus - Lamborghini 3 9 Brabham - Judd 2 10 Arrows - Ford 2

Note

Bibliografia

1990 12