Il Gran Premio del Canada 1991 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 2 giugno 1991 sull'autodromo Gilles Villeneuve di Montréal. La gara è stata vinta da Nelson Piquet, al ventiduesimo e ultimo successo in carriera in Formula 1, su Benetton-Ford; fu seguito al traguardo da Stefano Modena su Tyrrell - Honda e Riccardo Patrese su Williams - Renault.

Prima della gara Cesare Fiorio viene licenziato dalla Ferrari; al suo posto viene nominato team manager Piero Ferrari. John Barnard lascia il suo incarico di direttore tecnico alla Benetton e viene rimpiazzato da Gordon Kimball. La Lotus licenzia Julian Bailey ingaggiando al suo posto Johnny Herbert. Alla Arrows, Alex Caffi, non disponibile a causa dei postumi dell'incidente subito nelle prove del gran premio precedente, viene sostituito da Stefan Johansson.

Qualifiche

Durante le prove libere Patrese esce illeso da un violento incidente; l'italiano conquista poi la pole position davanti al compagno di squadra Mansell, Senna, Prost, Moreno, Berger, Alesi, Piquet, Modena e Pirro.

Classifica Pos No Pilota Costruttore Tempo Distacco 1 6 Riccardo Patrese Williams - Renault 1:19.837 2 5 Nigel Mansell Williams - Renault 1:20.225 +0.388 3 1 Ayrton Senna McLaren - Honda 1:20.318 +0.481 4 27 Alain Prost Ferrari 1:20.656 +0.819 5 19 Roberto Moreno Benetton - Ford 1:20.686 +0.849 6 2 Gerhard Berger McLaren - Honda 1:20.916 +1.079 7 28 Jean Alesi Ferrari 1:21.227 +1.390 8 20 Nelson Piquet Benetton - Ford 1:21.241 +1.404 9 4 Stefano Modena Tyrrell - Honda 1:21.298 +1.461 10 21 Emanuele Pirro Scuderia Italia - Judd 1:21.864 +2.027 11 33 Andrea De Cesaris Jordan - Ford 1:22.154 +2.317 12 3 Satoru Nakajima Tyrrell - Honda 1:22.262 +2.425 13 16 Ivan Capelli Leyton House - Ilmor 1:22.443 +2.606 14 32 Bertrand Gachot Jordan - Ford 1:22.596 +2.759 15 24 Gianni Morbidelli Minardi - Ferrari 1:22.993 +3.156 16 25 Thierry Boutsen Ligier - Lamborghini 1:23.040 +3.203 17 22 Jyrki Järvilehto Scuderia Italia - Judd 1:23.040 +3.203 18 23 Pierluigi Martini Minardi - Ferrari 1:23.125 +3.288 19 29 Éric Bernard Larrousse - Ford 1:23.260 +3.423 20 8 Martin Brundle Brabham - Yamaha 1:23.516 +3.679 21 9 Michele Alboreto Arrows - Porsche 1:23.529 +3.692 22 30 Aguri Suzuki Larrousse - Ford 1:23.585 +3.748 23 15 Maurício Gugelmin Leyton House - Ilmor 1:23.650 +3.813 24 11 Mika Häkkinen Lotus - Judd 1:23.923 +4.086 25 10 Stefan Johansson Arrows - Porsche 1:24.433 +4.596 26 26 Érik Comas Ligier - Lamborghini 1:24.460 +4.623 Vetture non qualificate NQ 18 Fabrizio Barbazza AGS - Ford 1:24.491 +4.654 NQ 17 Gabriele Tarquini AGS - Ford 1:24.653 +4.816 NQ 7 Mark Blundell Brabham - Yamaha 1:24.661 +4.824 NQ 12 Johnny Herbert Lotus - Judd 1:24.732 +4.895

Gara Al via Mansell si porta in prima posizione, precedendo il compagno di squadra Patrese, Senna, Prost, Berger e Moreno. Berger si deve ritirare già dopo quattro tornate a causa di problemi elettronici, mentre Suzuki esce di scena poco dopo quando la sua Larrousse prende fuoco. Al 10º giro si ritira anche Moreno, dopo un'uscita di pista, mentre Prost comincia ad avere problemi al cambio, riuscendo però a proseguire, ingaggiando un duello con Alesi e Piquet.

Al 25º giro anche Senna è costretto all'abbandono per problemi elettrici; i due piloti della Williams si trovano quindi con un gran vantaggio sul terzetto di inseguitori formato da Alesi, Prost e Piquet. I due ferraristi si ritirano però poco dopo, Prost al 27º passaggio per la rottura definitiva del cambio, Alesi al 34º giro per la rottura del motore.

Piquet comincia poi a rimontare su Patrese, che accusa problemi al cambio, riuscendo poi a passarlo; il pilota della Williams sarà poi sopravanzato anche da Modena. All'ultimo giro Mansell si trova in testa davanti a Piquet, Modena, Patrese, De Cesaris e Gachot, quando improvvisamente la vettura dell'inglese rallenta fino a fermarsi; si dice che Mansell, nel salutare la folla, abbia fatto scendere troppo i giri del motore, causandone lo spegnimento, ma il rapporto della Williams a fine gara parla di una rottura del cambio nelle ultime fasi di gara. Qualunque sia la sua causa, il rocambolesco ritiro di Mansell lascia la vittoria a Piquet, che taglia il traguardo davanti a Modena, Patrese, De Cesaris e Gachot, mentre Mansell è classificato sesto.

Classifica Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritirato Partenza Punti 1 20 Nelson Piquet Benetton - Ford 69 1:38:51.490 8 10 2 4 Stefano Modena Tyrrell - Honda 69 + 31.832 9 6 3 6 Riccardo Patrese Williams - Renault 69 + 42.217 1 4 4 33 Andrea De Cesaris Jordan - Ford 69 + 1:20.210 11 3 5 32 Bertrand Gachot Jordan - Ford 69 + 1:22.351 14 2 6 5 Nigel Mansell Williams - Renault 68 Problema elettrico 2 1 7 23 Pierluigi Martini Minardi - Ferrari 68 + 1 giro 18 8 26 Érik Comas Ligier - Lamborghini 68 + 1 giro 26 9 21 Emanuele Pirro Scuderia Italia - Judd 68 + 1 giro 10 10 3 Satoru Nakajima Tyrrell - Honda 67 + 2 giri 12 Ritirato 15 Maurício Gugelmin Leyton House - Ilmor 61 Motore 23 Ritirato 22 Jyrki Järvilehto Scuderia Italia - Judd 50 Motore 17 Ritirato 10 Stefan Johansson Footwork - Porsche 48 Acceleratore 25 Ritirato 16 Ivan Capelli Leyton House - Ilmor 42 Motore 13 Ritirato 28 Jean Alesi Ferrari 34 Motore 7 Ritirato 29 Éric Bernard Larrousse - Ford 29 Cambio 19 Ritirato 27 Alain Prost Ferrari 27 Cambio 4 Ritirato 25 Thierry Boutsen Ligier - Lamborghini 27 Motore 16 Ritirato 1 Ayrton Senna McLaren - Honda 25 Alternatore 3 Ritirato 11 Mika Häkkinen Lotus - Judd 21 Testacoda 24 Ritirato 7 Martin Brundle Brabham - Yamaha 21 Motore 20 Ritirato 24 Gianni Morbidelli Minardi - Ferrari 20 Testacoda 15 Ritirato 19 Roberto Moreno Benetton - Ford 10Testacoda 5 Ritirato 2 Gerhard Berger McLaren - Honda 4 Iniezione 6 Ritirato 30 Aguri Suzuki Larrousse - Ford 3 Perdita di benzina/Incendio 22 Ritirato 9 Michele Alboreto Footwork - Porsche 2 Acceleratore 21 NQ 18 Fabrizio Barbazza AGS - Ford NQ 17 Gabriele Tarquini AGS - Ford NQ 8 Mark Blundell Brabham - Yamaha NQ 12 Johnny Herbert Lotus - Judd NPQ 14 Olivier Grouillard Fondmetal - Ford NPQ 34 Nicola Larini Modena Team - Lamborghini NPQ 35 Eric van de Poele Modena Team - Lamborghini NPQ 31 Pedro Chaves Coloni - Ford

Classifiche

Piloti Pos. Pilota Punti 1 Ayrton Senna 40 2 Nelson Piquet 16 3 Alain Prost 11 4 Gerhard Berger 10 4 Riccardo Patrese 10 6 Stefano Modena 9 7 Nigel Mansell 7 8 Jean Alesi 5 9 Jyrki Järvilehto 4 10 Pierluigi Martini 3 10 Roberto Moreno 3 10 Andrea De Cesaris 3 13 Satoru Nakajima 2 13 Mika Häkkinen 2 13 Bertrand Gachot 2 16 Aguri Suzuki 1 16 Julian Bailey 1 16 Emanuele Pirro 1

Costruttori Pos. Team Punti 1 McLaren - Honda 50 2 Benetton - Ford 19 3 Williams - Renault 17 4 Ferrari 16 5 Tyrrell - Honda 11 6 Scuderia Italia - Judd 5 6 Jordan - Ford 5 8 Minardi - Ferrari 3 8 Lotus - Judd 3 10 Larrousse - Ford 1

Statistiche

Ultima vittoria: Nelson Piquet, pneumatici Pirelli prima del loro ritorno come fornitore unico nel 2011 Ultimo podio: Stefano Modena A partire da questa gara tutti i Gran Premi fino al Gran Premio d'Europa 1997 compreso saranno vinti da monoposto equipaggiate con pneumatici Goodyear.

Fonti

Note

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