Il Boeing C-108 Flying Fortress era un quadrimotore ottenuto modificando il bombardiere statunitense B-17 Flying Fortress, convertendolo in un aereo da trasporto ed utilizzato operativamente dalla United States Army Air Forces (USAAF) durante l'ultimo periodo della seconda guerra mondiale.

Durante la guerra, molti B-17 venivano ritirati dalla prima linea per usura e, di questi, quattro vennero convertiti al ruolo di trasporti, anche se la fusoliera a sezione circolare non si prestava al meglio a contenere il vano di carico..

Sviluppo Il primo C-108 (designato XC-108) era costruito sulla base di un B-17 opportunamente modificato per il trasporto VIP. Vennero infatti rimossi gli armamenti e le armature. L'intera fusoliera è stata modificata con l'aggiunta di un ufficio, oblò extra e di un angolo cottura. Tra l'agosto del 1943 e il marzo del 1944, un altro B-17 fu convertito in un aereo cargo (designato XC-10A). Nella speranza di riconvertire gli obsoleti B-17 da bombardieri ad aerei cargo, venne allestita una officina di conversione specializzata nella base dell'US Air Force a Wright-Patterson. Per la versione cargo furono eliminate le paratie e sigillata l'apertura nella fusoliera per il lancio delle bombe. Versioni XC-108, versione con 38 sedili e finestrini laterali usata come trasporto personale del generale Douglas MacArthur. XC-108A, equipaggiata con un grande portellone di carico laterale. YC-108, per il trasporto dei dirigenti. XC-108B, per trasporto carburante

Come si vede dalle sigle, nelle quali le X designano aerei sperimentali e le Y modelli di preproduzione, nessuna di queste entrò effettivamente in produzione.

Utilizzatori

United States Army Air Forces

Velivoli comparabili

Consolidated C-87 Liberator Express

Note

Bibliografia Jablonski, Edward. Flying Fortress. Doubleday, 1965. ISBN 0-385-03855-0

Wagner, Ray. American Combat Planes. Doubleday, 1982. ISBN 0-930083-17-2

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