Il C-101 Aviojet è uno addestratore intermedio a jet progettato e costruito dall'azienda spagnola CASA. È un monomotore caratterizzato da un'ala bassa e un abitacolo a 2 posti in tandem. Il velivolo viene impiegato dalla pattuglia acrobatica spagnola Patrulla Águila e può svolgere anche missioni di attacco leggero.
Storia del progetto
Il trainer a jet della CASA nacque per soddisfare una specifica emessa, nei primi anni settanta, dall'Ejército del Aire, in cui si richiedeva la fornitura di un nuovo biposto da addestramento a jet con cui sostituire gli oltre cento pari ruolo tra Hispano Aviación HA-200 Saeta e HA-220 Súper Saeta, di costruzione nazionale, e lo statunitense Lockheed T-33, sviluppo biposto del caccia Lockheed F-80 Shooting Star, tutti in servizio presso le diverse unità dell'Ejército del Aire.
Nel 1976 l'azienda spagnola si avvalse dell'assistenza della statunitense Northrop e della tedesca MBB nella progettazione del nuovo velivolo.
Il primo prototipo effettuò il suo primo volo il 29 giugno 1977 e dopo tre anni di test effettuati a terra e in volo - nel 1980 - divenne operativo con la forza aerea iberica. Nell'Ejército del Aire il C-101 Aviojet è utilizzato soprattutto per l'addestramento intermedio, il traino bersagli e dalla pattuglia acrobatica Patrulla Águila.
Il C-101 Aviojet ha riscosso uno scarso successo di vendite all'estero: 16 esemplari venduti alla Giordania e solamente 4 aerei acquistati dall'Honduras. Ultimo operatore dell'aereo è il Cile con 35 esemplari, costruiti su licenza dalla Enaer e denominati localmente T-36 Halcon e A-36 Toqui.
Il primo agosto 2022, l'Ejército dell'Aire ha ritirato gli ultimi E.25 da addestramento, lasciando in servizio i soli sette aerei in servizio con la Patrulla Aguila.
L'11 giugno 2025 sono stati definitivamente ritirati dal servizio anche gli ultimi esemplari in servizio con la Patrulla Aguila.
Utilizzatori
Fuerza Aérea de Chile 15 T-36BB Halcon consegnati a partire dal 1983 e 22 A-36CC Toqui consegnati a partire dal 1986. Nel 1997, 12 A-36CC furono modernizzati nei sistemi e nell'armamento e designati A-36CC Toqui II. Tutti ritirati al dicembre 2022."Le forze aeree del mondo. Cile" - "Aeronautica & Difesa" N. 378 - 04/2018 pag. 70
Al-Quwwat al-Jawwiyya al-malikiyya al-Urdunniyya 16 C-101CC consegnati, 13 in servizio al gennaio 2021."Le forze aeree del mondo. Giordania" - "Aeronautica & Difesa" N. 411 - 01/2021 pag. 68"SPAIN TO KEEP FLYING OLD C-101 AVIOJET TRAINERS" , su janes.com, 7 febbraio 2017, URL consultato il 27 ottobre 2017. Circa una dozzina risulta in servizio al febbraio 2018."Giordania. La radiazione del C-101 Aviojet" - "Aeronautica & Difesa" N. 376 - 02/2018 pag. 74"L'addestramento dei piloti nella Royal Jordanian Air Force" - "Aeronautica & Difesa" N. 353 - 03/2016 pag. 56-59.
Fuerza Aérea Hondureña 4 C-101BB consegnati tra il 1982 e il 1984, non più in servizio dal 2016.
Ejército del Aire Degli 88 esemplari ricevuti a partire dal 17 marzo 1980, gli ultimi esemplari da addestramento sono stati ritirati a fine luglio 2022."SE ESTRELLA EN EL MAR, EN LA MANGA, UN AVIÓN C.101 DEL EJÉRCITO DE L'AIR", su defensa.com, 26 agosto 2019, URL consultato il 28 agosto 2019."La crisi dell'Aeronautica Spagnola" - "Rivista italiana difesa" N. 4 - 04/2020 pp. 60-68"L'Ejército del Aire dovrà sostituire gli Aviojet" - "Aeronautica & Difesa" N. 393 - 07/2019 pag. 78 Fino all'11 giugno 2025, data del loro ritiro, erano rimasti in servizio i soli 7 aerei della Patrulla Águila.
Velivoli comparabili
Aermacchi MB-339 Francia/Germania Dassault-Dornier Alpha Jet
Hawker Siddeley Hawk
Aero L-39 Albatros
Note
Bibliografia
Altri progetti
Collegamenti esterni
Galleria d'immagini CASA C-101 Aviojet su "airliners.net" (URL consultato il 1-06-2009)
Categoria:Aerei militari spagnoli
Categoria:Aerei acrobatici