Il Gran Premio del Portogallo 1995 è stata una gara di Formula 1, disputatasi il 24 settembre 1995 sul Circuito di Estoril. È stata la tredicesima prova del mondiale 1995 e ha visto la prima vittoria in carriera dello scozzese David Coulthard su Williams-Renault, seguito da Michael Schumacher su Benetton-Renault e dal compagno di squadra Damon Hill.
Per David Coulthard è il primo e unico settimo hat trick (pole position, giro veloce e vittoria) in carriera in Formula 1.
Qualifiche
Pos N Pilota Costruttore/Motore Tempo Gap 1 6 David Coulthard Williams-Renault 1:20.537 2 5 Damon Hill Williams-Renault 1:20.905 +0.368 3 1 Michael Schumacher Benetton-Renault 1:21.301 +0.764 4 28 Gerhard Berger Ferrari 1:21.970 +1.433 5 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:22.226 +1.689 6 2 Johnny Herbert Benetton-Renault 1:22.322 +1.785 7 27 Jean Alesi Ferrari 1:22.391 +1.854 8 14 Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:22.538 +2.001 9 25 Martin Brundle Ligier-Mugen-Honda 1:22.588 +2.051 10 15 Eddie Irvine Jordan-Peugeot 1:22.831 +2.294 11 26 Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 1:22.904 +2.367 12 7 Mark Blundell McLaren-Mercedes 1:22.914 +2.377 13 8 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:23.064 +2.527 14 29 Jean-Christophe Boullion Sauber-Ford 1:23.934 +3.397 15 4 Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:23.936 +3.399 16 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:24.287 +3.750 17 23 Pedro Lamy Minardi-Ford 1:24.657 +4.120 18 24 Luca Badoer Minardi-Ford 1:24.778 +4.241 19 10 Taki Inoue Footwork-Hart 1:24.883 +4.346 20 9 Massimiliano Papis Footwork-Hart 1:25.179 +4.642 21 17 Andrea Montermini Pacific-Ford 1:26.172 +5.634 22 21 Pedro Diniz Forti-Ford 1:27.292 +6.755 23 22 Roberto Moreno Forti-Ford 1:27.523 +6.986 24 16 Jean-Denis Délétraz Pacific-Ford 1:32.769 +12.232
Gara Al via Coulthard tiene la prima posizione, ma nelle retrovie c'è un grosso incidente coinvolge Katayama e Badoer, con la macchina del giapponese che si ribalta più volte e si ferma in pista capottata. Il pilota della Tyrrell viene portato in ospedale e dovrà saltare per infortunio il successivo Gran Premio d'Europa, per poi tornare negli ultimi tre appuntamenti stagionali. La gara è fermata con bandiera rossa.
Al secondo via Coulthard tiene la prima posizione, mentre Schumacher supera Hill all'esterno in curva uno. Berger è quarto e precede Herbert e Alesi. Le Williams ne hanno di più tanto che dopo 10 giri Coulthard ha 6 secondi di vantaggio su Schumacher e Hill, che resta incollato al tedesco ma non riesce mai ad attaccarlo. Berger si trova a 15 secondi dal leader, Herbert a 20 e Alesi a 23. Schumacher e Hill si fermano insieme ma mentre la sosta del tedesco dura solamente 7 secondi, l'inglese resta fermo ben 16 secondi. Coulthard si ferma il giro successivo e rientra in pista agevolmente davanti a Schumacher.
Hill si trova invece per qualche giro dietro alla Ferrari di Alesi che non si è ancora fermato. Quando il francese rientra ai box Hill è staccato di ben 16 secondi da Schumacher. Dopo 30 giri Coulthard comanda con 6 secondi Schumacher e 22 su Hill, mentre Berger, Herbert e Alesi chiudono la zona punti in posizioni cristallizzate. A metà gara Coulthard e Schumacher si fermano per la seconda sosta, seguiti pochi giri dopo da Hill. Lo scozzese può ancora contare su 4 secondi vantaggio su Schumacher, mentre Hill è ormai a 28 secondi dal leader. Lo scozzese e il tedesco si devono fermare però per la terza sosta a 18 giri dal termine mentre Hill non dovrà più fermasi.
Coulthard esce dai box con 8 secondi di vantaggio sul compagno di squadra che ora precede Schumacher. Il tedesco con gomma nuova è nettamente più veloce del rivale per il titolo e lo passa subito in frenata alla curva 9. Dietro ai primi tre c'è ancora Berger che ora precede Alesi e Frentzen, mentre Herbert paga la strategia a tre soste ed è ora settimo. Non accade più nulla fino al traguardo e Coulthard vince la sua prima gara in carriera. Schumacher si accontenta del secondo posto e guadagna 2 punti su Hill, portandosi a +17 a sole quattro gare dal termine. La Williams recupera 8 punti sulla Benetton e si porta ora a soli 12 punti, mentre la Ferrari è ormai staccata al terzo posto. Pos N. Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 6 David Coulthard Williams-Renault 71 1:41:52.145 1 10 2 1 Michael Schumacher Benetton-Renault 71 +7.248 3 6 3 5 Damon Hill Williams-Renault 71 +22.121 2 4 4 28 Gerhard Berger Ferrari 71 +1:24.879 4 3 5 27 Jean Alesi Ferrari 71 +1:25.429 7 2 6 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 70 +1 Giro 5 1 7 2 Johnny Herbert Benetton-Renault 70 +1 Giro 6 8 25 Martin Brundle Ligier-Mugen-Honda 70 +1 Giro 9 9 7 Mark Blundell McLaren-Mercedes 70 +1 Giro 12 10 15 Eddie Irvine Jordan-Peugeot 70 +1 Giro 10 11 14 Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 70 +1 Giro 8 12 29 Jean-Christophe Boullion Sauber-Ford 70 +1 Giro 14 13 4 Mika Salo Tyrrell-Yamaha 69 +2 Giri 15 14 24 Luca Badoer Minardi-Ford 68 +3 Giri 18 15 10 Taki Inoue Footwork-Hart 68 +3 Giri 19 16 21 Pedro Diniz Forti-Ford 66 +5 Giri 22 17 22 Roberto Moreno Forti-Ford 64 +7 Giri 23 Ret 17 Andrea Montermini Pacific-Ford 53 Cambio 21 Ret 8 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 44 Motore 13 Ret 16 Jean-Denis Délétraz Pacific-Ford 14 Problema fisico 24 Ret 26 Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 10 Testacoda 11 Ret 23 Pedro Lamy Minardi-Ford 7 Cambio 17 Ret 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 0 Incidente alla prima partenza 16 Ret 9 Massimiliano Papis Footwork-Hart 0 Cambio 20
Classifiche Mondiali
Piloti Pos Pilota Punti 1 Michael Schumacher 72 2 Damon Hill 55 3 David Coulthard 39 4 Johnny Herbert 38 5 Jean Alesi 34
Costruttori Pos Team Punti 1 Benetton-Renault 100 2 Williams-Renault 88 3 Ferrari 62 4 McLaren-Mercedes 21 5 Sauber-Ford 18
Vengono indicate solo le prime 5 posizioni.
Note Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da
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