Il Gran Premio del Marocco 1958 fu l'undicesima ed ultima gara della stagione 1958 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 19 ottobre sul Circuito di Ain-Diab.

La corsa vide la vittoria di Stirling Moss su Vanwall, seguito dalle Ferrari di Mike Hawthorn e Phil Hill.

Dopo quattro edizioni disputate tra il 1954 e il 1957 come prove non valide per il campionato mondiale, il Gran Premio del Marocco entrò ufficialmente nel calendario per la prima e unica volta. Infatti, sia a causa della scarsa sicurezza del tracciato, sia a causa della tragica morte di Stuart Lewis-Evans durante la gara, la Formula 1 abbandonò l'appuntamento nordafricano.

Analisi per il Campionato Piloti Dopo che la Vanwall si era aggiudicata il Titolo Costruttori nel Gran Premio precedente, all'ultimo appuntamento del Campionato rimane aperto il discorso per il Titolo Piloti tra Mike Hawthorn e Stirling Moss, con il primo in vantaggio di 8 punti sul secondo. In particolare, tenuto conto degli scarti, Stirling Moss ha ancora la possibilità di laurearsi campione, nei seguenti casi:

Vince senza far segnare il giro più veloce e Hawthorn fa segnare il giro più veloce ma non arriva a podio. Vince senza far segnare il giro più veloce e Hawthorn non fa segnare il giro più veloce e non fa meglio del terzo posto. Vince facendo segnare il giro più veloce e Hawthorn non arriva secondo.

Ogni altra combinazione di risultati consegnerebbe il titolo ad Hawthorn.

Qualifiche PosN°PilotaAutoSquadraTempoDistacco16 Mike Hawthorn Ferrari Dino 246 Scuderia Ferrari2:23.1 -28 Stirling Moss Vanwall Vandervell Products Ltd2:23.2 +0.1312 Stuart Lewis-Evans Vanwall Vandervell Products Ltd2:23.7 +0.6414 Jean Behra BRM P25 Owen Racing Organisation2:23.8 +0.754 Phil Hill Ferrari Dino 246 Scuderia Ferrari2:24.1 +1.062 Olivier Gendebien Ferrari Dino 246 Scuderia Ferrari2:24.3 +1.2710 Tony Brooks Vanwall Vandervell Products Ltd2:24.4 +1.3818 Jo Bonnier BRM P25 Owen Racing Organisation2:24.9 +1.8938 Maurice Trintignant Cooper-Climax T45 RRC Walker Racing Team2:26.1 +3.01016 Harry Schell BRM P25 Owen Racing Organisation2:26.5 +3.41132 Jack Fairman Cooper T45 -Climax Cooper Car Company2:27.0 +3.91236 Graham Hill Lotus 16 -Climax Team Lotus2:27.1 +4.01322 Masten Gregory Maserati 250F Temple Buell2:27.6 +4.51430 Roy Salvadori Cooper T45 -Climax Cooper Car Company2:28.6 +5.51520 Ron Flockhart BRM P25 Owen Racing Organisation2:29.8 +6.71634 Cliff Allison Lotus 12 -Climax Team Lotus2:33.7 +10.61728 Gerino Gerini Maserati 250F Scuderia Centro Sud2:35.1 +12.01824 Hans Herrmann Maserati 250F J Bonnier2:35.1 +12.01950 Jack Brabham Cooper T45 -Climax F2 Cooper Car Company2:36.6 +13.52026 Wolfgang Seidel Maserati 250F Scuderia Centro Sud2:38.2 +15.12152 Bruce McLaren Cooper T45 -Climax F2 Cooper Car Company2:39.0 +15.92256 Tom Bridger Cooper T45-Climax F2 British Racing Partnership3:01.0 +37.92358 Robert La Caze Cooper T45 -Climax F2 R La Caze3:03.5 +40.42454 François Picard Cooper T43-Climax F2 RRC Walker Racing Team3:06.4 +43.42560 André Guelfi Cooper T45 -Climax F2 A Guelfi3:09.0 +45.9

Gara

Moss salì immediatamente al comando della gara con una buona partenza, mentre Hawthorn scese in terza posizione, superato anche dall'altro ferrarista Phil Hill. Al 3° giro quest'ultimo, per aiutare il suo compagno di squadra in ottica mondiale, cercò di impensierire senza successo Moss, che da lì in poi iniziò a prendere il largo, segnando anche il giro veloce.

Al 41° giro il compagno di Moss, Stuart Lewis-Evans, a causa di problemi meccanici, finì ad alta velocità contro le barriere di protezione. La sua Vanwall fu avvolta dalle fiamme ed il giovane pilota inglese, pur riuscendo miracolosamente ad uscire dall'abitacolo, riportò delle gravissime ustioni, che lo porteranno alla morte sei giorni dopo la gara.

Nel frattempo la Ferrari, consapevole che ormai Hill non avrebbe avuto modo di raggiungere Moss, impose al suo pilota di rallentare e di farsi superare dal compagno Hawthorn, cosa che effettivamente avvenne al 39° giro. Le posizioni di vertice si cristallizzarono fino alla fine della gara, con il ferrarista Hawthorn che ottenne la seconda posizione e conquistò per un solo punto il titolo mondiale ai danni di Moss, diventando il primo pilota britannico a riuscirci. Il pilota della Vanwall divenne invece vicecampione del mondo per il quarto anno consecutivo, in una stagione in cui, con il ritiro di Fangio dalle competizioni, era considerato il grande favorito per la vittoria finale.

Il GP del Marocco fu anche l'ultima gara a cui prese parte il neo campione del mondo, il quale annuncerà il ritiro dalle competizioni a dicembre dello stesso anno, ancora scosso dalla morte del compagno e amico Peter Collins, deceduto per incidente nello stesso anno durante il Gran Premio di Germania.

Pos N° Pilota Costruttore Giri Tempo/Causa Ritiro Pos partenza Punti 1 8 Stirling Moss Vanwall 53 2:09:15.1 2 9 2 6 Mike Hawthorn Ferrari Dino 246 53 +1:24.7 1 6 3 4 Phil Hill Ferrari Dino 246 53 +1:25.5 5 4 4 18 Jo Bonnier BRM P25 53 +1:46.7 8 3 5 16 Harry Schell BRM P25 53 +2:33.7 10 2 6 22 Masten Gregory Maserati 250F 52 +1 Giro 13 7 30 Roy Salvadori Cooper T45 -Climax 51 +2 Giri 14 8 32 Jack Fairman Cooper T45 -Climax 50 +3 Giri 11 9 24 Hans Herrmann Maserati 250F 50 +3 Giri 18 10 34 Cliff Allison Lotus 12 -Climax 49 +4 Giri 16 11 50 Jack Brabham Cooper T45 -Climax F2 49 +4 Giri 19 12 28 Gerino Gerini Maserati 250F 48 +5 Giri 17 13 52 Bruce McLaren Cooper T45 -Climax F2 48 +5 Giri 21 14 58 Robert La Caze Cooper T45 -Climax F2 48 +5 Giri 23 15 60 André Guelfi Cooper T45 -Climax F2 48 +5 Giri 25 16 36 Graham Hill Lotus 16 -Climax 45 +8 Giri 12 Rit 12 Stuart Lewis-Evans Vanwall 41 Incidente 3 Rit 54 François Picard Cooper T43-Climax F2 31 Incidente 24 Rit 56 Tom Bridger Cooper T45-Climax F2 30 Incidente 22 Rit 10 Tony Brooks Vanwall 29 Motore 7 Rit 2 Olivier Gendebien Ferrari Dino 246 29 Incidente 6 Rit 14 Jean Behra BRM P25 26 Motore 4 Rit 26 Wolfgang Seidel Maserati 250F 15 Incidente 20 Rit 20 Ron Flockhart BRM P25 15 Albero a camme 15 Rit 38 Maurice Trintignant Cooper-Climax T45 9 Motore 9

Statistiche

Piloti 1° e unico titolo Mondiale per Mike Hawthorn 10° vittoria per Stirling Moss 4ª e ultima pole position per Mike Hawthorn 18º e ultimo podio per Mike Hawthorn 50º Gran Premio per Jean Behra 1° e unico Gran Premio per Tom Bridger, André Guelfi, Robert La Caze e François Picard Ultimo Gran Premio per Mike Hawthorn, Gerino Gerini e Stuart Lewis-Evans

Costruttori 9ª e ultima vittoria per la Vanwall 13º e ultimo podio per la Vanwall 6º e ultimo giro più veloce per la Vanwall

Motori 9ª e ultima vittoria per il motore Vanwall 13º e ultimo podio per il motore Vanwall 6º e ultimo giro più veloce per il motore Vanwall

Pneumatici

7° vittoria per la Dunlop 15ª e ultima pole position per la Englebert Ultimo Gran Premio per la Englebert

Giri al comando Stirling Moss (1-53)

Classifiche Mondiali

Piloti PosPilotaPunti1 Mike Hawthorn42 (49)2 Stirling Moss413 Tony Brooks244 Roy Salvadori155 Peter Collins14 Harry Schell147 Maurice Trintignant12 Luigi Musso129 Stuart Lewis-Evans1110 Jean Behra9 Wolfgang von Trips9 Phil Hill913 Jimmy Bryan814 Juan Manuel Fangio715 George Amick616 Tony Bettenhausen4 Johnny Boyd418 Jack Brabham3 Jo Bonnier3 Cliff Allison321 Jim Rathmann2

Costruttori PosTeamPunti1 Vanwall48 (57)2 Ferrari40 (57)3 Cooper-Climax314 BRM185 Maserati66 Lotus-Climax3

Note Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Informazioni aggiuntive da

11