Il Gran Premio di Monaco 1964 fu la prima gara della stagione 1964 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 10 maggio sul Circuito di Monte Carlo.

La corsa vide la vittoria di Graham Hill su BRM, seguito dal compagno di squadra Richie Ginther e dal britannico Peter Arundell su Lotus-Coventry Climax.

Qualifiche

A livello di piloti Innes Ireland, non prese parte alla gara per un incidente durante le prove libere; venne perciò ripescato Jo Siffert, con la Lotus 24

Durante le qualifiche del sabato Jim Clark si aggiudicò la sua terza pole position consecutiva nel Gran Premio di Monaco, seguito da Jack Brabham e Graham Hill, con un ritardo di mezzo secondo. Quarto tempo per la Ferrari 158 di John Surtees. Quinta piazzola per Dan Gurney con la Brabham. Solo settimo tempo per Lorenzo Bandini.

PosN°PilotaCostruttoreScuderiaTempoDistacco112 Jim ClarkLotus 25-ClimaxTeam Lotus1:34.0 -25 Jack BrabhamBrabham BT11-ClimaxBrabham Racing Organisation1:34.1 +0.138 Graham HillBRM P261Owen Racing Organisation1:34.5 +0.5421 John SurteesFerrari 158Scuderia Ferrari SpA SEFAC1:34.5 +0.556 Dan GurneyBrabham BT7-ClimaxBrabham Racing Organisation1:34.7 +0.7611 Peter ArundellLotus 25-ClimaxTeam Lotus1:35.5 +1.5720 Lorenzo BandiniFerrari 156Scuderia Ferrari SpA SEFAC1:35.5 +1.587 Richie GintherBRM P261Owen Racing Organisation1:35.9 +1.999 Phil HillCooper T73-ClimaxCooper Car Company1:35.9 +1.91010 Bruce McLarenCooper T66-ClimaxCooper Car Company1:36.6 +2.61119 Jo BonnierCooper T66-ClimaxRRC Walker Racing Team1:37.4 +3.41216 Bob AndersonBrabham BT11-ClimaxDW Racing Enterprises1:38.0 +4.0134 Maurice TrintignantBRM P578Privato1:38.1 +4.11415 Trevor TaylorBRP 1-BRMBritish Racing Partnership1:38.1 +4.115Ireland non prende parte alla gara per un incidente durante le prove; viene perciò ripescato Jo Siffert, primo dei non qualificati.14 Innes IrelandLotus 24-BRMBritish Racing Partnership1:38.2 +4.21618 Mike HailwoodLotus 25-BRMReg Parnell Racing1:38.5 +4.51724 Jo SiffertLotus 24-BRMSiffert Racing Team1:38.7 +4.7DNQ17 Chris AmonLotus 25-BRMReg Parnell Racing1:39.1 +5.1DNQ2 Peter RevsonLotus 24-BRMPrivato1:39.9 +5.9DNQ3 Bernard CollombLotus 24-ClimaxPrivato1:41.4 +7.4WD1 André PiletteScirocco 02-ClimaxEquipe Scirocco BelgeWD22 Giancarlo BaghettiBRMScuderia Centro SudWD23 Tony MaggsBRMScuderia Centro Sud

Gara

Al via, non ci furono sorprese, a parte il sorpasso di Gurney su Surtees. Il pilota americano della Brabham, nelle tornate successive riuscì anche a supera Hill e Jack Brabham, che a sua volta, scivolò al 4º posto. Al passaggio numero 16 arrivò il secondo ritiro della gara, dopo il problema a Trevor Taylor per un a perdita di benzina sulla sua BRM; ad alzare bandiera bianca fu Surtees, per un problema alla scatola del cambio.

Le posizioni si congelarono per 15 giri, finché non arrivò l’ennesimo ritiro d’eccellenza: Jack Brabham dovette abbandonare la gara per un guasto all’impianto d’alimentazione. Ma le sorprese non mancarono: Clark dopo 36 tornate in testa, dovette fare i conti con il motore, iniziando a perdere potenza e lasciando a Gurney e Hill, l’onere di combattere per conquistare la testa della gara.

Al 53º giro, il pilota inglese della BRM, conquistò la leadership del GP, mentre Gurney, finì per dare forfait a seguito della rottura del cambio, intanto Clark, dopo aver ceduto diverse posizioni dovette ritirarsi, quando ormai, mancavano 3 giri alla fine delle ostilità.

Sotto la bandiera a scacchi passarono le due BRM, di Graham Hill e Richie Ginther, regalando così al team inglese la seconda doppietta di fila a Monaco. Terzo gradino del podio per Peter Arundell con la Lotus 25. Punti anche per Jim Clark, che comunque si classificò quarto, davanti a Jo Bonnier su Cooper e Mike Hailwood.

Pos N° Pilota Costruttore Giri Tempo/Causa Ritiro Pos partenza Punti 1 8 Graham Hill BRM P261 100 2:41:19.5 3 9 2 7 Richie Ginther BRM P261 99 + 1 giro 8 6 3 11 Peter Arundell Lotus 25-Climax 97 + 3 giri 6 4 4 12 Jim Clark Lotus 25-Climax 96 Motore 1 3 5 19 Jo Bonnier Cooper T66-Climax 96 + 4 giri 11 2 6 18 Mike Hailwood Lotus 25-BRM 96 + 4 giri 15 1 7 16 Bob Anderson Brabham BT11-Climax 86 Cambio 12 8 24 Jo Siffert Lotus 24-BRM 78 + 22 giri 16 9 9 Phil Hill Cooper T73-Climax 70 Sospensioni 9 10 20 Lorenzo Bandini Ferrari 156 68 Cambio 7 Rit 6 Dan Gurney Brabham BT7-Climax 62 Cambio 5 Rit 4 Maurice Trintignant BRM P578 53 Surriscaldamento 13 Rit 5 Jack Brabham Brabham BT11-Climax 29 Iniezione 2 Rit 10 Bruce McLaren Cooper T66-Climax 17 Cuscinetto ruota 10 Rit 21 John Surtees Ferrari 158 15 Cambio 4 Rit 15 Trevor Taylor BRP 1-BRM 8 Perdita carburante 14DNS 14 Innes Ireland Lotus 24-BRM Incidente in prova

Statistiche

Piloti 7ª vittoria per Graham Hill 1° podio per Peter Arundell 1º Gran Premio per Peter Revson Ultimo Gran Premio per Bernard Collomb

Costruttori 8° vittoria per la BRM

Motori 8ª vittoria per il motore BRM 30ª pole position per il motore Climax 25° podio per il motore BRM

Giri al comando Jim Clark (1-36) Dan Gurney (37-52) Graham Hill (53-100)

Classifiche Mondiali

Piloti PosPilotaPunti1 Graham Hill92 Richie Ginther63 Peter Arundell44 Jim Clark35 Jo Bonnier26 Mike Hailwood1

Costruttori PosTeamPunti1 BRM92 Lotus-Climax43 Cooper-Climax24 Lotus-BRM1

Note

Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Informazioni aggiuntive da

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