Il Gran Premio d'Italia 1960 si è svolto domenica 4 settembre 1960 all'Autodromo nazionale di Monza.
Vigilia La stagione 1960 di Formula 1 era stata frustrante per la Ferrari: correndo con la obsoleta Dino 246, una vettura dotata ancora di motore anteriore, opposta alla tendenza progettuale che voleva oramai vetture dotate di motore posteriore, che avevano mostrato maggiore competitività, la Ferrari aveva archiviato, fino ad allora, solo risultati deludenti, non ottenendo nessuna vittoria.
Vedendo la possibilità che la Ferrari vincesse la prima gara stagionale proprio a Monza, gli organizzatori italiani decisero di elevare ulteriormente l'unico vantaggio della Ferrari: la velocità in rettilineo. Venne così deciso di riemplementare il circuito ovale, detto anello ad alta velocità e dotato di curve inclinate, rendendo così ancora più veloce il circuito di Monza.
Citando la fragilità delle loro vetture, i pericoli dovuti all'anello ad alta velocità e poiché il campionato era praticamente già nelle mani di Jack Brabham, i principali team ufficiali britannici dell'epoca, Lotus, BRM e Cooper, decisero di boicottare l'evento, che comportò la necessità di iscrivere alla corsa vetture di partecipanti privati e auto di Formula 2.
Qualifiche PosN°PilotaAutoSquadraTempoDistacco120 Phil Hill Ferrari Scuderia Ferrari2:41.4 -218 Richie Ginther Ferrari Scuderia Ferrari2:43.3 +1.9316 Willy Mairesse Ferrari Scuderia Ferrari2:43.9 +2.542 Giulio Cabianca Cooper-Castellotti Scuderia Castellotti2:49.3 +7.9536 Giorgio Scarlatti Cooper-Maserati Scuderia Castellotti2:49.7 +8.3622 Wolfgang von Trips Ferrari Scuderia Ferrari2:51.9 +10.576 Brian Naylor JBW-Maserati JB Naylor2:52.4 +11.084 Gino Munaron Cooper-Castellotti Scuderia Castellotti2:53.1 +11.7934 Alfonso Thiele Cooper-Maserati Scuderia Centro Sud2:56.6 +15.21026 Hans Herrmann Porsche Porsche System Engineering2:58.3 +16.9118 Arthur Owen Cooper-Climax Privato3:01.5 +20.11224 Edgar Barth Porsche Porsche KG3:02.1 +20.71310 Wolfgang Seidel Cooper-Climax Privato3:07.0 +25.61428 Fred Gamble Behra-Porsche-Porsche Camoradi International3:10.6 +29.21512 Piero Drogo Cooper-Climax Scuderia Colonia3:11.9 +30.51630 Vic Wilson Cooper-Climax Equipe Prideux3:16.5 +35.11714 Horace Gould Maserati H.H. Gould - -
Gara Resoconto
La lotta per la vittoria era già ridotta fin dall'inizio alle sole Ferrari.
Ginther al via passò Hill, partito in pole position, e condusse la gara fino al giro 26, quando fu superato dallo stesso Phil Hill, che mantenne poi il comando fino alla fine vincendo la gara. I due, con il compagno di squadra Willy Mairesse, ottennero così una storica tripletta per la Ferrari a Monza.
Il boicottaggio dei team inglesi permise anche alla Scuderia Castellotti di segnare i suoi unici punti validi per il campionato del mondo con Giulio Cabianca, grazie al quarto posto ottenuto con la sua Cooper T51, arrivato due giri dietro Phil Hill e davanti alla quarta auto della Scuderia Ferrari, condotta da Wolfgang von Trips, classificato quinto. Completa la zona punti Hans Herrmann, che chiuse al sesto posto, a tre giri da Hill. Fu la prima vittoria per un pilota statunitense in un Gran Premio da quando fu istituito il campionato di Formula Uno nel 1950 al di fuori della 500 miglia di Indianapolis, e l'ultima di una vettura a motore anteriore in Formula Uno. Nessuno dei piloti al via aveva ottenuto in precedenza una vittoria in Formula 1; si tratta dell'unico Gran Premio nella storia di questo sport in cui è avvenuto ciò, se si esclude il primo in assoluto, il Gran Premio di Gran Bretagna 1950, e la 500 Miglia di Indianapolis 1950, dove, in entrambe le occasioni, tutti i piloti erano esordienti.
Risultati I risultati del GP sono stati i seguenti: PosN° Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 20 Phil Hill Ferrari 50 2:21:09.2 1 8 2 18 Richie Ginther Ferrari 50 +2:27.6 2 6 3 16 Willy Mairesse Ferrari 49 +1 giro 3 4 4 2 Giulio Cabianca Cooper-Castellotti 48 +2 giri 4 3 5 22 Wolfgang von Trips Ferrari 48 +2 giri 6 2 6 26 Hans Herrmann Porsche 47 +3 giri 10 1 7 24 Edgar Barth Porsche 47 +3 giri 12 8 12 Piero Drogo Cooper-Climax 45 +5 giri 15 9 10 Wolfgang Seidel Cooper-Climax 44 +6 giri 13 10 28 Fred Gamble Behra-Porsche-Porsche 41 +9 giri 14 Rit 6 Brian Naylor JBW-Maserati 41 Cambio 7 Rit 34 Alfonso Thiele Cooper-Maserati 32 Cambio 9 Rit 4 Gino Munaron Cooper-Castellotti 27 Motore 8 Rit 36 Giorgio Scarlatti Cooper-Maserati 26 Motore 5 Rit 30 Vic Wilson Cooper-Climax 23 Motore 16 Rit 8 Arthur Owen Cooper-Climax 0 Incidente 11 NP 14 Horace Gould Maserati Condotto d'olio17
Statistiche Piloti 1ª pole position per Phil Hill; 1ª vittoria per Phil Hill; 1° podio per Richie Ginther; 1° e unico podio per Willy Mairesse; 1º Gran Premio per Vic Wilson; 1° e unico Gran Premio per Piero Drogo, Fred Gamble, Arthur Owen e Alfonso Thiele Ultimo Gran Premio per Horace Gould, Giulio Cabianca e Gino Munaron;
Costruttori 30ª vittoria per la Ferrari 6a tripletta per la Ferrari Unica tripletta per la Ferrari nel Gran Premio d'Italia Ultimo Gran Premio per la Behra-Porsche
Motori 30° vittoria per il motore Ferrari Ultimo Gran Premio per il motore Castellotti
Giri al comando Richie Ginther (1-25) Phil Hill (26-50)
Classifiche Mondiali
Piloti PosPilotaPunti1 Jack Brabham402 Bruce McLaren333 Phil Hill154 Innes Ireland125 Stirling Moss116 Olivier Gendebien10 Wolfgang von Trips108 Jim Rathmann8 Richie Ginther8 Jim Clark811 Tony Brooks712 Rodger Ward6 Cliff Allison6 John Surtees615 Graham Hill4 Paul Goldsmith4 Willy Mairesse418 Carlos Menditeguy3 Giulio Cabianca3 Don Branson3 Henry Taylor322 Johnny Thomson2 Jo Bonnier224 Eddie Johnson1 Hans Herrmann1 Ron Flockhart1 Lucien Bianchi1
Costruttori PosTeamPunti1 Cooper-Climax48 (54)2 Lotus-Climax28 (29)3 Ferrari26 (27)4 BRM65 Cooper-Maserati3 Cooper-Castellotti37 Porsche1
Note
Altri progetti
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