La Driot-Arnoux Motorsport (ufficialmente denominata Driot Associés Motorsport, comunemente chiamata DAMS) è una squadra motoristica francese, che prende parte al campionato di Formula 2 e quello di Formula E con il nome Nissan e.dams. La DAMS fu fondata nel 1988 da Jean-Paul Driot e dall'ex pilota di Formula 1 René Arnoux. Nel 2022 il team passa all'ex pilota di Formula 1, Charles Pic, amico della famiglia Driot. Il suo quartier generale si trova a Le Mans, a 2 km dal Circuito Bugatti.
Storia Costituita nel 1988, l'anno seguente la DAMS prese parte alla serie International Formula 3000, campionato in cui corse fino al 2001. Jean-Paul Driot cominciò a programmare anche un eventuale debutto in Formula 1, fissando il termine del progetto nel 1996 e affidando alla Reynard la costruzione del telaio. La scarsità di sponsor disponibili a immettere finanziamenti nell'impresa causò vari rallentamenti e, nonostante il debutto in pista fosse avvenuto nell'estate del 1995 e i primi test fossero stati svolti da Érik Comas a ottobre al Circuito Paul Ricard, Driot non riuscì a trovare il budget sufficiente per l'iscrizione al campionato e il progetto naufragò..
Formula 3000/GP2/F2 La squadra ottenne fin da subito ottimi risultati, sfiorando la vittoria del titolo piloti all'esordio con Érik Comas e conquistando il titolo a squadre. La squadra era affiliata al programma Elf di sponsorizzazione di giovani piloti francesi da lanciare nelle categorie inferiori dell'automobilismo. In breve tempo si affermò come una delle scuderie più competitive del campionato, vincendo entrambi i titoli nel 1990 con lo stesso Comas, e nel 1993 e 1994 con alla guida rispettivamente Olivier Panis e Jean-Christophe Boullion.
Nonostante il fallimento del progetto Formula 1 nel 1996, DAMS continuò a competere in Formula 3000 fino al 2001 senza ottenere risultati di rilievo e, a partire dal 1997, diversificò la sua attività dedicandosi anche alle competizioni a ruote coperte. In particolare prese parte a diverse edizioni del Campionato FIA GT, in collaborazione con la Panoz, e all'American Le Mans Series. L'assenza di risultati di rilievo portò, nel 2003, all'abbandono di queste competizioni.
Maggiore fu il successo ottenuto nelle monoposto: oltre a divenire, con Super Nova Racing e Arden International, uno dei team più vincenti in Formula 3000, la squadra si impose anche nella Formula Renault V6 Eurocup, vincendo il titolo piloti nel 2003. Inoltre, esordì nel 2005 nel campionato di GP2 Series, ottenendo in quell'anno la sua prima vittoria nella serie e chiudendo al settimo posto. Dal 2006 al 2010 ottenne altre tre vittorie, ma andando non oltre il quinto posto del 2007 come miglior risultato. Nel 2010 inoltre il Team cambiò nome in Renault F1 Junior Team utilizzando gli stessi colori che il team francese userà per la Formula 1.
Nella stagione 2011 la squadra riprese la denominazione originaria, e corse con i piloti Romain Grosjean e Pål VarhaugKral-Palmer in Arden, Grosjean-Varhaug in DAMS , 422race.com. Il francese Grosjean a fine stagione si laurea campione della categoria e permette alla squadra di vincere il suo primo titolo a squadre. Nella stagione successiva la DAMS corre con Davide Valsecchi e Felipe Nasr conquistando il titolo piloti con il pilota italiano e anche il secondo titolo per team. Dopo aver concluso al quarto posto nel 2013, torna a vincere il titolo nel 2014 con Jolyon Palmer. Dal 2015 al 2018 la squadra non riesce a vincere titoli, ma ottiene per due stagioni consecutive il terzo posto in entrambe le classifiche, con Oliver Rowland e Alexander Albon.
Nella stagione 2019 il team conferma Nicholas Latifi per la quarta stagione, e ingaggia Sérgio Sette Câmara, proveniente dalla Carlin. I due si piazzano rispettivamente al secondo e al quarto posto in classifica piloti e portano la squadra a vincere il suo terzo titolo nella categoria.
A fine 2024 il team Jenzer Motorsport annuncia l'addio alla serie Formula 3, al suo posto entra il team DAMS.
A1 Grand Prix La DAMS si è inoltre occupata della gestione di varie monoposto nel periodo in cui la serie A1 Grand Prix è esistita. In particolare ha seguito le vetture del team francese, vincitore del campionato inaugurale, e messicano, oltre che quelle svizzere durante la prima stagione e sudafricane, a partire dalla seconda. Le squadre gestite dalla DAMS hanno ottenuto svariate vittorie, imponendosi in ben 16 gare su 22 nel 2005. Nelle stagioni seguenti i successi risultarono più saltuari e non andò mai oltre il quarto posto in campionato. Con la chiusura della serie avvenuta nel 2009, il team francese terminò la propria esperienza nella categoria.
Formula E Come Renault-e.dams 2014-2015 Il team aderisce al nuovo campionato di Formula E nel 2014 sotto il nome di "e.dams-Renault", con la collaborazione di Alain Prost e della Renault. Sébastien Buemi viene ingaggiato come primo pilota della scuderia e a lui viene affiancato Nicolas Prost, la squadra riesce a vincere il titolo a squadre della prima stagione con 8 vittorie e 13 podi mentre Buemi arriva secondo nella classifica piloti, ad un punto dal vincitore Nelson Piquet Jr.
2015-2016 Nella stagione 2015-2016 la line-up del team rimane invariata e a fine campionato conquista sia il titolo piloti con Sébastien Buemi che quello costruttori, il secondo in due anni.
2016-2017 Nella stagione 2016-2017 la trasmissione cambia nuovamente ed ora è del tipo monomarcia, il team riesce ancora una volta a vincere il titolo costruttori, ma perde quello piloti che si decide all'ultima gara; complice la squalifica di Sébastien Buemi (per un peso della sua monoposto inferiore al limite consentito) Lucas Di Grassi riesce a vincere il titolo.
2017-2018 Nella quarta stagione della categoria il team conferma i propri piloti, ma si rivela essere la peggiore stagione per il team, che per la prima volta nella storia del campionato non riesce ad ottenere alcuna vittoria e si ferma al quinto posto della classifica a squadre, dopo aver vinto le precedenti tre edizioni. I risultati migliori della stagione sono i quattro podi conquistati da Sébastien Buemi, mentre Prost ottiene soltanto otto punti.
Come Nissan-e.dams 2018-2019
Dopo la fine della stagione viene annunciato l'abbandono del campionato da parte della Renault e l'ingresso della Nissan al suo posto per la stagione 2018-2019.
Con l'arrivo di Nissan, Alain Prost lascia il suo ruolo di direttore e vende le sue quote a Jean-Paul Driot che ritorna al 100% proprietario del team di Formula E. Insieme al campione del mondo di F1 lascia il team anche il figlio Nicolas Prost. Il nuovo nome della scuderia è Nissan-e.dams. Per quanto riguarda i piloti viene confermato Buemi a cui viene affiancato l'inglese Oliver Rowland, che nel 2015-16 aveva già disputato un E-Prix con la Mahindra in sostituzione dell'infortunato Nick Heidfeld all'E-Prix di Punta del Este. A livello tecnico la vettura Nissan IM01 è equipaggiata con il doppio motore e singolo rapporto, mentre tutta la concorrenza adotterà la soluzione monomotore e monorapporto., per quanto riguarda la stagione successiva anche la Nissan-e.dams con la Nissan IM02 si allineerà alla concorrenza e adotterà il monomotore e monomarcia.
Timeline Serie attuali Formula 2 2017–presente Serie passate International Formula 3000 1989–2001 Campionato FIA GT 1997–1998, 2004 24 Ore di Le Mans 1997–2002 American Le Mans Series 1999–2000 FIA Sportscar Championship 1999–2000 Formula Renault V6 Eurocup 2003–2004 Formula Renault 3.5 Series 2005, 2012–2015 GP2 Series 2005–2016 A1 Grand Prix 2005–2009 Formula BMW Europe 2008–2010 GP2 Asia Series 2008–2011 Formula Le Mans 2009–2010 Auto GP 2010–2011 Porsche Supercup 2013 GP3 Series 2016–2017 Formula E 2014–2022
Risultati GP2/F2 RisultatiGP2 and Formula 3000 entry list and complete results speedsportmag.com Stagione Vettura Piloti Gare Vittorie Pole GPV Punti C.P. C.S. 2005 Dallara-Mecachrome José María López 22 1 0 0 36 9° 7° Fairuz Fauzy 22 0 0 0 0 24° 2006 Dallara-Mecachrome Franck Perera 21 0 0 0 8 17° 12° Ferdinando Monfardini 20 0 0 0 6 21° 2007 Dallara-Mecachrome Kazuki Nakajima 21 0 1 3 44 5° 5° Nicolas Lapierre 20 2 1 2 23 12° 2008 Dallara-Mecachrome Jérôme d'Ambrosio 20 0 0 0 21 11° 8° Kamui Kobayashi 20 1 0 2 10 16° 2009 Dallara-Mecachrome Jérôme d'Ambrosio 20 0 0 0 29 9° 6° Kamui Kobayashi 20 0 0 0 13 16° 2010 Dallara-Mecachrome Jérôme d'Ambrosio 18 1 1 0 21 12° 6° Ho-Pin Tung 14 0 0 0 0 28° Romain Grosjean 8 0 0 0 14 14° 2011 Dallara-Mecachrome Romain Grosjean 18 5 1 6 89 1º 2º Pål Varhaug 18 0 0 0 0 23° 2012 Dallara-Mecachrome Davide Valsecchi 24 4 2 5 247 1º 1º Felipe Nasr 24 0 0 0 95 10° 2013 Dallara-Mecachrome Marcus Ericsson 22 1 2 4 121 6º 4º Stéphane Richelmi 22 0 1 0 103 8º 2014 Dallara-Mecachrome Jolyon Palmer 22 4 3 6 276 1º 1º Stéphane Richelmi 22 1 1 0 73 9º 2015 Dallara-Mecachrome Pierre Gasly 21 0 3 1 110 8º 4º Alex Lynn 21 2 2 1 110 6º 2016 Dallara-Mecachrome Alex Lynn 22 3 0 0 124 6º 5º Nicholas Latifi 22 0 0 0 23 16º 2017 Dallara-Mecachrome Oliver Rowland 22 2 1 2 191 3º 3º Nicholas Latifi 21 1 0 4 178 5º 2018 Dallara-Mecachrome Alexander Albon 24 4 3 0 212 3º 3º Nicholas Latifi 24 1 0 2 91 9º 2019 Dallara-Mecachrome Nicholas Latifi 22 4 0 4 214 2º 1º Sérgio Sette Câmara 22 2 2 3 204 4º 2020 Dallara-Mecachrome Dan Ticktum 24 1 0 2 96.5 11º 8º Jüri Vips 8 0 0 0 16 16º Sean Gelael 14 0 0 0 3 21º 2021 Dallara-Mecachrome Marcus Armstrong 23 1 0 0 49 13º 8º Roy Nissany 23 0 0 1 16 16º 2022 Dallara-Mecachrome Ayumu Iwasa 28 2 2 1 141 5º 6º Roy Nissany 26 0 0 0 20 19º Luca Ghiotto 2 0 0 0 0 25º 2023 Dallara-Mecachrome Ayumu Iwasa 25 3 1 3 165 4º 4º Arthur Leclerc 25 0 0 1 49 15º
Auto GP Risultati in Auto GP Stagione Vettura Piloti Punti C.P. C.S. 2010 Lola-Zytek Duncan Tappy 37 3° 1° Vladimir Arabadzhiev 8 11° Fabrizio Crestani 0 22° Romain Grosjean 58 1° Edoardo Piscopo 42 2°
Formula E Come Renault-e.dams Stagione Vettura Gomme N. Piloti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Punti 2014-15 Spark-Renault SRT 01E PEC MAL PDE BNA MIA LHB MON BER MOS LON 232 1° 8 Nicolas Prost 12† 4 7 2 1 14 6 10 8 7 10 9 Sébastien Buemi Rit 3 1 Rit 13 4 1 2* 9* 1 5* 2015-16 Spark-Renault Z.E. 15 PEC PUT PDE BNA MEX LHB PAR BER LON 270 1° 8 Nicolas Prost Rit 10 5 5 3 11 4 4 1 1 9 Sébastien Buemi 1 12 1 2 2 16† 3* 1* 5* Rit* 2016-17 Spark-Renault Z.E.16 HKG MAR BNA MEX MON PAR BER NYC MYR 268 1° 8 Nicolas Prost 4 4 4 5 9 5 5 8 8 6 6 Rit 9 Sébastien Buemi 1* 1* 1* 13* 1* 1* SQ* 1* SQ* 11* Pierre Gasly 7 4 2017-18 Spark-Renault Z.E. 17 HKG MAR SAN MEX PDE ROM PAR BER ZUR NYC 133 5° 8 Nicolas Prost 9 8 13 10 Rit 15 14 16 14 Rit 10 11 9 Sébastien Buemi 11 10 2* 3* 3* Rit* 6* 5* 4* 5* 3* 4*
Come Nissan-e.dams Stagione Vettura Gomme N. Piloti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punti 2018-19 Spark-Nissan IM01 DIR MAR SAN MEX HKG SAY ROM PAR MON BER BRN NYC 190 4° 23 Sébastien Buemi 6 8* Rit* 21†* Rit* 8* 5* 15* 5* 2* 3*1* 3 * 22 Oliver Rowland 7 15 Rit 20† Rit 2 6 12 2 8 Rit 14 6 2019-20 Spark-Nissan IM02 DIR SAN MEX MAR BER 167 2°22 Oliver Rowland 4 5 17 7 9 14 7 6 5 1 Rit23 Sébastien Buemi Rit* 12* 13 3 4 7 2G 11 3 10 3G 2020-21 Spark-Nissan IM02 DIR ROM VAL MON PUE NYC LON BER 97 10°22 Oliver Rowland 6 7 12G 16 SQ 4 6 SQ 3 7 19 SQ 18 13 223 Sébastien Buemi 13 Rit 5 10 Rit 11 11 SQ 14 6 15 SQ 13 11 14 2021-22 Spark-Nissan IM03 DIR MEX ROM MON BER JAK MAR NYC LON SEO 36 9° 23 Sébastien Buemi 17 13 8 16 9 8 14 14 10 16 5 13 11 16 Rit 922 Maximilian Günther 12 14 9 Rit 11 17 18 16 14 Rit 12 SQ 8 15 11 Rit
G: Pilota col giro più veloce nel gruppo di qualifica. *: Fanboost †: Pilota che non ha concluso la gara ma che è stato classificato per aver completato più del 90% della distanza della gara.
Palmarès Il team francese ha in bacheca 26 trofei, tra cui i tre campionati team consecutivi in Formula E e anche con Sébastien Buemi il titolo piloti nella serie.
Titoli team 4 International Formula 3000: 1989, 1990, 1993, 1994 3 Formula E: 2014–15, 2015–16, 2016–17