Superstock 1000 FIM Cup è stato un campionato motociclistico, regolarmente riconosciuto dalla FIM, riservato a motociclette derivate dalla serie della categoria Superstock 1000. Il calendario si affiancava alle gare europee del campionato mondiale Superbike e del mondiale Supersport.
Regolamento Il campionato era riservato a moto derivate dalla serie con motori a 4 tempi con le seguenti specifiche:
Classe Cilindri Cilindrata Peso minimo da aSuperstock 100028501200Peso dichiarato nel modello stradale meno 12 kg3750100046001000
La distanza percorsa in gara poteva variare da 40 km a 70 km, per favorire la crescita di giovani piloti e rendere la categoria propedeutica al mondiale superbike l'età dei partecipanti era compresa, inizialmente, tra i 17 ed i 24 anni.
Nel 2011 viene innalzato il limite a 26 anni, in modo da facilitare la formazione dei giovani piloti e per aumentare la griglia dei partecipanti. Insieme a tale riforma vengono approvate dalla federazione internazionale altre novità regolamentari, tra le quali la possibilità di cambiare la carena rispetto al modello di serie (senza utilizzare però la fibra di carbonio).
Come per tutti i campionati riservati a moto derivate dalla serie vigeva un regime di monogomma dell'azienda italiana Pirelli ma a differenza del mondiale Superbike le gomme dovevano essere scolpite e non lisce, sempre nell'ottica della formazione dei piloti e accentuando le finalità propedeutiche del campionato.
Storia La prima edizione del campionato si è svolta nel 1999 e ha visto, nel corso delle varie stagioni, la partecipazione di varie squadre e costruttori favoriti e stimolati dal costo limitato delle moto e dalla possibilità di essere competitivi senza apportare modifiche eccessive alle stesse.
Il campionato si è sempre corso sotto l'egida della FIM ma fino al 2004 come campionato europeo (dicitura ufficiale: Campionato europeo superstock), dal 2005 ha acquisito lo status di competizione mondiale e ha assunto la denominazione "Superstock 1000 FIM Cup" (anche se si continuò a correre solo ed esclusivamente su circuiti europei). In seguito all'assunzione di campionato mondiale, il campionato europeo Superstock viene organizzato dalla UEM (Unione Motociclistica Europea). Dal 2017, nella strategia di riorganizzazione dei campionati motociclistici di velocità messa in atto da FIM e Dorna, la Superstock 1000 FIM Cup torna ad essere titolata come campionato europeo. Il 27 settembre 2018 Dorna e FIM comunicano che la stagione 2018 sarà l'ultima della categoria, in quanto la società Dorna ha deciso di concentrarsi sui campionati mondiali delle derivate di serie e sopprime la categoria europea per dare ulteriore spazio ai campionati stock regionali e nazionali.
Albo d'oro Fonti: Piloti In verde chiaro le edizioni valevoli come Coppa del Mondo, in bianco quelle valevoli come campionato Europeo. Anno PilotaPuntiMotociclettaSquadra1999 Karl Harris189 Suzuki GSX 750 R GR Motosport2000 James Ellison 122 Honda 900 CBR Ten Kate Young Guns2001162 Suzuki GSX R1000 Hi-Peak Crescent SuzukiEllison disputa le prime tre gare col team Tech 2000, per poi passare al team Hi-Peak Crescent Suzuki.2002 Vittorio Iannuzzo 152 Suzuki GSX 1000 R Alstare System Suzuki Italia2003 Michel Fabrizio 140 Alstare Suzuki Italia 2004 Lorenzo Alfonsi 169 Yamaha YZF R1 Italia Lorenzini by Leoni2005 Didier Van Keymeulen163 Yamaha YZF R1 Yamaha Motor Germany2006 Alessandro Polita 173 Suzuki GSXR1000 K6 Celani Suzuki Italia2007 Niccolò Canepa 161 Ducati 1098S Ducati Xerox Junior2008 Brendan Roberts 147 Ducati 1098R2009 Xavier Siméon2252010 Ayrton Badovini245 BMW S1000 RR BMW Motorrad Italia2011 Davide Giugliano171 Ducati 1098R Althea Racing2012 Sylvain Barrier153 BMW S1000 RR BMW Motorrad Italia GoldBet2013 178 BMW S1000 RR HP4 BMW Motorrad GoldBet2014 Leandro Mercado117 Ducati 1199 Panigale R Barni Racing2015 Lorenzo Savadori164 Aprilia RSV4 RF Nuova M2 Racing2016 Raffaele De Rosa115 BMW S1000 RR Althea BMW Racing2017 Michael Ruben Rinaldi138 Ducati 1199 Panigale R Aruba Racing - Junior Team2018 Markus Reiterberger156 BMW S1000 RR Alpha Racing - Van Zon - BMW
Costruttori La graduatoria costruttori è stata introdotta solo a partire dal 2005, a seguito del riconoscimento di competizione mondiale, e mantenuta anche nelle edizioni 2017 e 2018, tornate ad essere campionato europeo.
Anno CostruttorePuntiMotocicletta2005 Yamaha221 YZF-R12006 Suzuki204 GSXR1000 K62007 Yamaha232 YZF-R12008 Ducati195 1098R2009 2252010 BMW245 S1000RR2011 Ducati240 1098R2012 Kawasaki193 ZX-10R2013 BMW200 S1000RR2014 Kawasaki149 ZX-10R2015 Aprilia176 RSV4 RF2016 Ducati145 Panigale R2017 Kawasaki169 ZX-10R2018 BMW185 S1000RR
Riepiloghi A seguito si riportano i piloti ed i costruttori più vincenti della Superstock 1000 FIM Cup nei singoli Gran Premi in ordine decrescente per numero di gare vinte.
PosizioneNomeVittorie1 Ayrton Badovini112 Sylvain Barrier103 Xavier Siméon8- Lorenzo Savadori85 James Ellison7- Claudio Corti7- Maxime Berger78 Leandro Mercado6PosizioneNomeVittorie1 Ducati392 Suzuki363 Yamaha33- BMW335 Kawasaki186 Honda137 Aprilia108 MV Agusta4- KTM0
Note
Voci correlate Campionato Europeo Superstock 600 European Junior Cup
Collegamenti esterni