Il Gran Premio di Cina 2010 è stata la quarta prova della stagione 2010 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è svolta domenica 18 aprile 2010 sul Circuito di Shanghai ed è stata vinta da Jenson Button su McLaren-Mercedes, al suo nono successo nel mondiale. Button ha preceduto sul traguardo il suo compagno di squadra Lewis Hamilton e Nico Rosberg su Mercedes GP.

Vigilia Aspetti tecnici La Bridgestone, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questa gara gomme morbide e dure. In merito ai dubbi sorti nei primi gran premi, la FIA dichiara legale la Red Bull RB6 ma specifica che ogni dispositivo delle sospensioni che modifica l'assetto della monoposto in regime di parco chiuso è da considerarsi non ammesso.

Aspetti sportivi I tre commissari della FIA nominati per la gara sono affiancati da Alexander Wurz. Il pilota giapponese Sakon Yamamoto è indicato come test driver e pilota di riserva all'Hispania Racing.

Prove Nella prima sessione del venerdì si è avuta questa situazione:

PosNºPilotaSquadra/MotoreTempoGapGiri 11 Jenson Button McLaren-Mercedes 1'36"677   15 2 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1'36"748 0"071 17 3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'36"775 0"098 19

Nella seconda sessione del venerdì si è avuta questa situazione:

PosNºPilotaSquadra/MotoreTempoGapGiri 12 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'35"217   26 2 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1'35"465 0"248 22 3 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1'35"593 0"376 26

Nella sessione del sabato si è avuta questa situazione:

PosNºPilotaSquadra/MotoreTempoGapGiri 16 Mark Webber RBR-Renault 1'35"323   16 2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'35"564 0"241 12 3 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1'35"691 0"368 14

Nella prima sessione di prove del venerdì, Paul di Resta ha sostituito Vitantonio Liuzzi alla Force India. Le prove sono state caratterizzate da un curioso incidente che ha visto protagonista Sébastien Buemi sulla Toro Rosso: ha perduto in frenata entrambe le ruote anteriori, senza però fortunatamente riportare danni alla persona nel successivo incidente.

Anche Fernando Alonso ha sofferto un problema al motore che non gli ha consentito di prendere parte all'intera sessione.

Qualifiche Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Q1 Q2 Q3 Griglia 1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1'36"317 1'35"280 1'34"558 1 2 6 Mark Webber RBR-Renault 1'35"978 1'35"100 1'34"806 2 3 8 Fernando Alonso Ferrari 1'35"987 1'35"235 1'34"913 3 4 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1'35"952 1'35"134 1'34"923 4 5 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1'36"122 1'35"443 1'34"979 5 6 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'35"641 1'34"928 1'35"034 6 7 7 Felipe Massa Ferrari 1'36"076 1'35"290 1'35"180 7 8 11 Robert Kubica Renault 1'36"348 1'35"550 1'35"364 8 9 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1'36"484 1'35"715 1'35"646 9 10 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1'36"671 1'35"665 1'35"963 10 11 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1'36"664 1'35"748 11 12 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1'36"618 1'36"047 12 13 16 Sébastien Buemi STR-Ferrari 1'36"793 1'36"149 13 14 12 Vitalij Petrov Renault 1'37"031 1'36"311 14 15 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1'37"044 1'36"422 15 16 10 Nicolas Hülkenberg Williams-Cosworth 1'37"049 1'36"647 16 17 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1'37"050 1'37"020 17 18 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1'37"161 18 19 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1'39"278 19 20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1'39"399 20 21 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1'39"520 21 22 25 Lucas Di Grassi Virgin-Cosworth 1'39"783 22 23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1'40"469 23 24 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1'40"578 PLKarun Chandhok è stato penalizzato di cinque posizioni in quanto è stato trovato manomesso uno dei sigilli posti dalla FIA sulla scatola del cambio; successivamente, a causa di modifiche effettuate al sistema idraulico in violazione del regime di parco chiuso, gli è stato imposto di partire dalla pit lane.

In Q1, oltre alle vetture dei team neoentranti, viene eliminato Vitantonio Liuzzi. In Q2 nessuna grande sorpresa, con Schumacher che entra nella top ten, sopravanzando Barrichello per soli 33 millesimi. In Q3 quarta pole di fila per la RBR, questa volta con Sebastian Vettel, che trova in prima fila il suo compagno di scuderia Mark Webber. I primi otto sono in uno spazio di otto decimi.

Gara Resoconto Al via Alonso passa entrambe le Red Bull anticipando però la partenza: il pilota iberico sarà punito con un drive-through. A metà gruppo Vitantonio Liuzzi finisce in testacoda perdendo il controllo della vettura e scontrandosi contro Sébastien Buemi e Kobayashi alla sesta curva del primo giro e la Safety car entra in pista. Inizia a piovere e vari piloti decidono di cambiare le gomme, tranne Nico Rosberg, Jenson Button, Robert Kubica, Pedro de la Rosa e Vitalij Petrov, i quali decidono di proseguire con le gomme d'asciutto. La pioggia è poco consistente e, in un paio di giri, tutti quelli con le intermedie rientrano per tornare alle slick. In un questo modo si crea un gap di 50 secondi tra Rosberg, Button e Kubica in testa, e gli altri top driver guidati dalle RedBull. Più indietro sono le Ferrari con Massa davanti ad Alonso che ha scontato anche la penalità.

L’ordine al giro 7 è Rosberg, Button, Kubica, Petrov, Alguersuari, Kovalainen, Schumacher, Sutil, Webber, Vettel, Hamilton, Barrichello, Massa e Alonso. Webber, penalizzato dall’eccessivo carico aerodinamico deve cedere al compagno e ad Hamilton che al giro 11 approfitta del duello tra Sutil e Vettel per passarli entrambi in un colpo solo. Il giro seguente entrambe le RedBull hanno ragione di Sutil. Hamilton è il pilota più veloce in pista, divora i secondi che lo separano da Schumacher, riuscendo a superarlo alla fine del 16º giro. Anche Vettel supera il suo mentore una tornata più tardi. Al giro 19, Rosberg, in testa con 4 secondi di vantaggio, commette un errore causa la pista di nuovo umida, e viene raggiunto da Button che lo supera nel rettilineo successivo diventando leader.

Nello stesso giro Schumacher, Webber, Sutil e di due ferraristi rientrano per tornare alle intermedie. Alonso riesce a beffare Massa all’ingresso della corsia con una manovra alquanto rischiosa e a precederlo ai box, costringendo il compagno ad attendere in coda. Il giro seguente sotto una pioggia battente rientrano tutti gli altri, anche i leader. Grazie al rientro anticipato, Schumacher e Webber tornano davanti ad Hamilton e Vettel. La vettura di sicurezza deve rientrare in pista poiché Jaime Alguersuari perde l'alettone anteriore e in questo modo il vantaggio dei primi, viene annullato. Quando si riparte, al giro 26, l’ordine è Button, Rosberg, Kubica, Petrov, Schumacher, Webber, Hamilton, Vettel, Sutil e Alonso. Webber, in duello con Hamilton finisce largo e rientra dodicesimo. Lewis rimonta come una furia ed in tre giri è in grado di carpire il terzo posto a Kubica. Anche Alonso guadagna posizioni portandosi al sesto posto davanti a Vettel.

Al giro 33 i due guadagno un’ulteriore posto a scapito di Petrov, finito in testacoda. Tutti cambiano le gomme usuratesi rapidamente tra il giro 36 e 39. Hamilton ne approfitta per salire al secondo posto a scapito di Rosberg mentre Alonso scavalca Kubica. Anche Webber risale al settimo posto. Button, maestro nella gestione delle gomme, respinge senza patemi i tentativi di rimonta di Hamilton e va a vincere portandosi anche in testa al mondiale. Rosberg sale ancora sul podio gestendo il ritorno di Alonso. Seguono Kubica, Vettel, Petrov, autore di un gran recupero negli ultimi giri a gomma finita e Webber. Massa supera Schumacher per il nono posto all’ultimo giro. Per la McLaren è la prima doppietta dal Gran Premio d'Italia 2007.

Risultati I risultati del GP sono stati i seguenti: Pos Nº Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 56 1h46'42"163 5 25 2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 +1"530 6 18 3 4 Nico Rosberg Mercedes GP 56 +9"484 4 15 4 8 Fernando Alonso Ferrari 56 +11"869 3 12 5 11 Robert Kubica Renault 56 +22"213 8 10 6 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 56 +33"310 1 8 7 12 Vitalij Petrov Renault 56 +47"600 14 6 8 6 Mark Webber RBR-Renault 56 +52"172 2 4 9 7 Felipe Massa Ferrari 56 +57"796 7 2 10 3 Michael Schumacher Mercedes GP 56 +1'01"749 9 1 11 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 56 +1'02"874 10 12 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 56 +1'03"665 11 13 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 56 +1'11"416 12 14 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 55 +1 giro 21 15 10 Nicolas Hülkenberg Williams-Cosworth 55 +1 giro 16 16 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 54 +2 giri 23 17 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 52 +4 giri PL Rit 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 26 Problemi idraulici 20 Rit 25 Lucas Di Grassi Virgin-Cosworth 8 Frizione PLLucas Di Grassi è partito dalla corsia dei box per un problema tecnico. Rit 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 7 Problemi tecnici 17 Rit 16 Sébastien Buemi STR-Ferrari 0 Collisione con V.Liuzzi e K.Kobayashi 13 Rit 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 0 Collisione con V.Liuzzi e S.Buemi 15 Rit 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 0 Collisione con K.Kobayashi e S.Buemi 18 NP 24 Timo Glock Virgin-Cosworth Motore 19

Classifiche Mondiali

Piloti Pos Pilota Punti1 Jenson Button 602 Nico Rosberg 503 Fernando Alonso 494 Lewis Hamilton 495 Sebastian Vettel 456 Felipe Massa 417 Robert Kubica 408 Mark Webber 289 Adrian Sutil 1010 Michael Schumacher 1011 Vitantonio Liuzzi 812 Vitalij Petrov 613 Rubens Barrichello 514 Jaime Alguersuari 215 Nicolas Hülkenberg 1

Costruttori Pos Team Punti1 McLaren-Mercedes 1092 Ferrari 903 RBR-Renault 734 Mercedes GP 605 Renault 466 Force India-Mercedes 187 Williams-Cosworth 68 STR-Ferrari 2

Decisioni della FIA Al termine della gara, la FIA decide di non sanzionare le manovre nella corsia box tra Lewis Hamilton e Sebastian Vettel.

Note

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