Il Gran Premio di Germania 2010 è l'undicesima prova della stagione 2010 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corso domenica 25 luglio 2010 sull'Hockenheimring. La gara è stata vinta dal pilota spagnolo Fernando Alonso su Ferrari, al ventitreesimo successo in carriera per lui, davanti al compagno di squadra Felipe Massa e da Sebastian Vettel su RBR-Renault.
Vigilia Aspetti tecnici Era stato messo in dubbio l'utilizzo dell'Hockenheimring quale sede del Gran Premio di Germania, a causa delle difficoltà finanziarie in cui si dibatteva la struttura. Tuttavia, nel settembre del 2009, venne esteso il contratto con la FOA per ospitare la manifestazione fino al 2018, con l'impegno della stessa di coprire eventuali perdite.
La Bridgestone, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questo gran premio coperture di tipo supersoft e dure. Per questo gran premio quindi vengono fornite mescole con due step di discontinuità.
Alcuni team mettono in dubbio la regolarità dell'alettone anteriore utilizzato da Ferrari e Red Bull; lo stesso non sarebbe rigido ma flessibile, cosa vietata dal regolamento. Le vetture sono comunque considerate regolari dai commissari.
Aspetti sportivi Bruno Senna torna al volante della sua HRT, mentre Sakon Yamamoto prende il posto di Karun Chandhok. Nella prima sessione di prove libere del venerdì Fairuz Fauzy ha sostituito Heikki Kovalainen alla Lotus. L'ex pilota Danny Sullivan viene nominato quale commissario aggiunto dalla FIA.
La Sauber festeggia il quarantesimo anno dalla sua fondazione ponendo sulle vetture un logo celebrativo.
Prove Nella prima sessione del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1'25"701 20 2 7 Felipe Massa Ferrari 1'26"850 +1"149 27 3 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1'26"936 +1"235 16
Nella seconda sessione del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 8 Fernando Alonso Ferrari 1'16"265 35 2 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1'16"294 +0"029 26 3 7 Felipe Massa Ferrari 1'16"438 +0"173 37
Nella sessione del sabato mattina si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1'15"103 18 2 8 Fernando Alonso Ferrari 1'15"387 +0"284 21 3 6 Mark Webber RBR-Renault 1'15"708 +0"605 16
Qualifiche La Q1 viene interrotta con bandiera rossa a causa di un incidente che coinvolge Vitantonio Liuzzi. La sua vettura esce troppo rapida dall'ultima curva, finendo leggermente oltre il cordolo; parte in testacoda andando a sbattere contro il muretto sull'altro lato della pista. Il pilota è incolume ma la vettura risulta inutilizzabile per il resto della sessione. I molti detriti lasciati sul tracciato rendono necessaria l'interruzione della sessione.
Nella Q2 esce a sorpresa la Mercedes GP di Michael Schumacher. In Q3 tutti i dieci qualificati escono immediatamente sul tracciato, al fine di anticipare l'eventuale arrivo della pioggia. La pole è conquistata per la decima volta su undici gare della stagione da una Red Bull. Sebastian Vettel, undicesima pole in carriera, precede di soli due millesimi Fernando Alonso. La seconda fila è anch'essa occupata da Ferrari e Red Bull.
Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione: Pos Nº Pilota Costruttore Q1 Q2 Q3 Griglia 1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1'15"152 1'14"249 1'13"791 1 2 8 Fernando Alonso Ferrari 1'14"808 1'14"081 1'13"793 2 3 7 Felipe Massa Ferrari 1'15"216 1'14"478 1'14"290 3 4 6 Mark Webber RBR-Renault 1'15"334 1'14"340 1'14"347 4 5 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1'15"823 1'14"716 1'14"427 5 6 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'15"505 1'14"488 1'14"566 6 7 11 Robert Kubica Renault 1'15"736 1'14"835 1'15"079 7 8 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1'16"398 1'14"698 1'15"109 8 9 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1'16"178 1'15"018 1'15"179 9 10 10 Nicolas Hülkenberg Williams-Cosworth 1'16"387 1'14"943 1'15"339 10 11 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1'16"084 1'15"026 11 12 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1'15"951 1'15"084 12 13 12 Vitalij Petrov Renault 1'16"521 1'15"307 13 14 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1'16"220 1'15"467 19Adrian Sutil e Lucas Di Grassi penalizzati di 5 posizioni per avere sostituito il cambio. 15 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1'16"450 1'15"550 14 16 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1'16"664 1'15"588 15 17 16 Sébastien Buemi STR-Ferrari 1'16"029 1'15"974 16 18 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1'17"583 17 19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1'18"300 18 20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1'18"343 23Timo Glock penalizzato con due penalità di 5 posizioni per avere sostituito due cambi. 21 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1'18"592 20 22 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1'18"952 21 23 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1'19"844 22 24 25 Lucas Di Grassi Virgin-Cosworth senza tempo 24
Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.
Gara Resoconto Alla partenza Sebastian Vettel chiude verso destra per proteggersi da Fernando Alonso; ne approfitta l'altro ferrarista, Felipe Massa, che passa in testa. La manovra del tedesco ha poca fortuna, visto che viene passato anche dallo spagnolo.
Nel corso del primo giro, alla staccata dopo la Parabolika, Lewis Hamilton scalza Mark Webber dalla quarta posizione. Nelle retrovie Jaime Alguersuari tampona il compagno di scuderia, Sébastien Buemi: lo svizzero vede strapparsi l'alettone posteriore ed è costretto al ritiro. Al termine della prima tornata Massa guida su Alonso, Vettel, Hamilton, Webber, Button, Robert Kubica, Michael Schumacher, Nico Rosberg e Kamui Kobayashi.
I due ferraristi sono capaci di imprimere un buon ritmo alla gara e si tirano dietro Vettel mentre le McLaren sembrano faticare, soprattutto Button che commette un paio di sbavature. Vettel è il primo dei piloti in alta classifica a cambiare gli pneumatici al giro 12. Nei giri seguenti c'è la girandola dei pit, che non muta le posizioni di alta classifica, Button allunga lo stint e si ritrova in testa riuscendo ora a girare a buon ritmo. Kubica, dopo la sua sosta, si difende bene da un attacco di Schumacher che finisce per perdere una posizione a favore di Rosberg.
Al 21º giro, sfruttando il rallentamento dovuto a un doppiaggio, Alonso cerca di passare Massa, sempre al tornante, ma senza successo. Il pilota asturiano si lamenta via radio dicendo "this is ridiculous" ("questo è ridicolo"), in quanto riteneva che il compagno di squadra avrebbe dovuto farlo passare. Dopo due giri anche Button cambia le gomme; il britannico si ritrova quinto davanti a Webber, mentre le due Ferrari ritornano prima e seconda.
I due mantengono le rispettive posizioni fino al 48º giro, quando in seguito a una comunicazione radio con il suo ingegnere di pista Massa rallenta all'uscita del tornante, facendo passare il compagno di squadra. L'ordine di squadra, proibito dal regolamento dal 2003, fu poi sanzionato con una multa per la squadra, ma nessuna penalizzazione per i piloti. La classifica resta di fatto congelata fino all'arrivo, senza che Vettel riesca a impensierire Massa per il secondo posto. La Ferrari conquista la seconda vittoria della stagione, la 212ª nella sua storia in Formula 1.
Risultati I risultati del gran premio sono i seguenti: Pos Nº Pilota Team Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 8 Fernando Alonso Ferrari 67 1h27'38"864 2 25 2 7 Felipe Massa Ferrari 67 +4"196 3 18 3 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 67 +5"121 1 15 4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 67 +26"896 6 12 5 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 67 +29"482 5 10 6 6 Mark Webber RBR-Renault 67 +43"606 4 8 7 11 Robert Kubica Renault 66 +1 giro 7 6 8 4 Nico Rosberg Mercedes GP 66 +1 giro 9 4 9 3 Michael Schumacher Mercedes GP 66 +1 giro 11 2 10 12 Vitalij Petrov Renault 66 +1 giro 13 1 11 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 66 +1 giro 12 12 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 66 +1 giro 8 13 10 Nicolas Hülkenberg Williams-Cosworth 66 +1 giro 10 14 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 66 +1 giro 14 15 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 66 +1 giro 15 16 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 65 +2 giri 21 17 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 65 +2 giri 19 18 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 64 +3 giri 23 19 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 63 +4 giri 20 Rit 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 56 Collisione con de la Rosa 18 Rit 25 Lucas Di Grassi Virgin-Cosworth 50 Cambio 24 Rit 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 19 Motore 22 Rit 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 3 Cambio 17 Rit 16 Sébastien Buemi STR-Ferrari 1 Collisione con Alguersuari 16
Classifiche Mondiali
Piloti Pos Pilota Punti1 Lewis Hamilton 1572 Jenson Button 1433 Mark Webber 1364 Sebastian Vettel 1365 Fernando Alonso 1236 Nico Rosberg 947 Robert Kubica 898 Felipe Massa 859 Michael Schumacher 3810 Adrian Sutil 3511 Rubens Barrichello 2912 Kamui Kobayashi 1513 Vitantonio Liuzzi 1214 Vitalij Petrov 715 Sébastien Buemi 716 Jaime Alguersuari 317 Nicolas Hülkenberg 2
Costruttori Pos Team Punti1 McLaren-Mercedes 3002 RBR-Renault 2723 Ferrari 2084 Mercedes GP 1325 Renault 966 Force India-Mercedes 477 Williams-Cosworth 318 BMW Sauber-Ferrari 159 STR-Ferrari 10
Decisioni della FIA La FIA ha multato la Scuderia Ferrari di 100.000 dollari per avere violato il divieto di impartire ordini di scuderia ai piloti. La scuderia italiana avrebbe, infatti, imposto a Massa di farsi superare da Alonso; in particolare i commissari di gara si sono concentrati sulla comunicazione radio tra l'ingegnere di pista di Massa e il pilota immediatamente precedente allo scambio di posizioni. La scuderia stessa è stata deferita al Consiglio mondiale della Federazione. L'udienza si tiene a Parigi l'8 settembre 2010 senza che la FIA prenda ulteriori provvedimenti. Negli atti del processo, pubblicati all'indomani dell'udienza, il Consiglio Mondiale specifica di avere riconosciuto "incoerenza dell'applicazione del concetto di ordine di squadra negli anni recenti".
Note
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