Storia Le proposte per un sistema metropolitano che servisse Nanchino iniziarono per la prima volta nel 1984, con l'approvazione da parte della Commissione statale di pianificazione concessa nel 1994. La costruzione iniziò sulla linea 1 iniziale di 16 stazioni nel 1999 e fu inaugurata nel 2005. Il sistema ha 14 linee e 277 stazioni in funzione su 571,49 km di tracciato. È gestito e mantenuto dalla Nanjing Metro Group Company. I futuri piani di espansione includono 30 linee che verranno aperte nei prossimi anni, con molte altre in attesa di approvazione per iniziare la costruzione. La costruzione della linea 1 è iniziata nel 2000 e fu inaugurata il 3 settembre 2005, con 16 stazioni e una lunghezza di 21,72 km
Prime Proposte Nel 1984 al Congresso Municipale del Popolo apparve la prima proposta seria per la costruzione di una metropolitana. Nell'aprile 1986, è stato istituito il gruppo di pianificazione integrata dei trasporti di Nanchino per effettuare ricerche su come implementare un sistema di metropolitana a Nanchino. Nel dicembre 1986 il team pubblicò la "Fase iniziale della metropolitana di Nanchino". La fase consiste in una Linea 1, metropolitana di Nanchino|linea nord-sud, una linea est-ovest e una linea diagonale da nordovest a sud-est. Le tre linee si incontrano nel centro della città formando un triangolo. Una revisione del "Piano generale della città di Nanchino" nel 1993 ha aggiunto un'altra linea attraverso il nucleo urbano e tre linee di metropolitana leggera che collegano la periferia di Nanchino a Pukou e l'allora proposto Aeroporto internazionale di Nanchino Lukou. Inoltre è stata proposta una ferrovia suburbana per Longtan. Un rapporto del 1999 sulla "pianificazione della rete di trasporto ferroviario rapido della città di Nanchino" proponeva inoltre sei linee della metropolitana, due estensioni della metropolitana e tre linee della metropolitana leggera.
Nel 1994, la Commissione statale per la pianificazione approvò i lavori preparatori per la metropolitana solo per vedere l'intero progetto della metropolitana rinviato nel 1995 a causa del congelamento nazionale dei nuovi progetti metropolitani. Importanti modifiche sono state apportate alla "Pianificazione della rete di transito ferroviario urbano di Nanchino" nel 2003.
Il nuovo piano generale consisteva di 13 linee, di cui nove linee della metropolitana e quattro linee della metropolitana leggera. La nuova Linea 6 sarà una linea ad anello che collegherà tutte le linee radiali urbane. Il piano ha mantenuto le linee originali 1, 2 e 3 del piano precedente. Secondo il nuovo piano, la fase iniziale consisterebbe nel completamento delle linee 1 e 2 della metropolitana entro il 2010. Insieme, le due linee formeranno una rete di base "trasversale".
Entro il 2020 il completamento delle linee 1, 2, 3 e 4 avrebbe formato una rete più robusta a forma di "sterlina" (#). I piani a lungo termine prevedono la costruzione di una linea circolare che colleghi tutte le linee esistenti. Il piano individuava anche quattro linee della metropolitana che attraversavano il fiume Yangtze.
La prima linea
La sezione iniziale della Linea 1 da Maigaoqiao a Xiaohang ha ricevuto l'approvazione ufficiale definitiva nel 1999. Nel maggio 2000, la Stazione Sperimentale ha ripreso la costruzione con l'intero progetto della Linea 1 in piena costruzione a dicembre.
Un'estensione occidentale della linea 1 da Xiaohang a uno stadio di nuova costruzione è stata accelerata dopo che Nanchino ha vinto ospitando i Giochi nazionali. La sezione iniziale della linea 1 e l'estensione occidentale hanno iniziato le operazioni di prova il 3 settembre 2005, correndo da Maigaoqiao allo Stadio Olimpico con 16 stazioni e una lunghezza totale di 21,72 chilometri. Dopo L'apertura della linea 1 della metropolitana di Nanchino e diventata la sesta citta ad avere una metropolitana in Cina continentale così facendo diventare Nanchino il sesto sistema metropolitano della Cina continentale dopo Pechino, Tianjin, Shanghai, Guangzhou e Shenzhen.
Linee
ColoreLineaPercorsoAperturaUltima EstensioneLunghezza Stazioni Linea 1 BauguazhoudaqiaonanMaigaoqiao - China Pharmaceutical University 2005 2022 45,44 km 32 Linea 2 YuzuiYoufangqiao - JingtianluYoufangqiao 2010 2021 43,6 km 30 Linea 3 | Linchang - MozdonglonhuMozhoudonglu| 2015 | 2015 | 44,9 km | 29 |- | style="background:#D2AFFF"| | Linea 4| Longjiang - XianxinluXianlinhu| 2017 | — |33,8 km |18 |- | style="background:#FFFF00"| |Linea 5|Fangjiaying - Wenjinglu 2024—12.9 km9Linea 7 (Nord)Mufuxilu - Xianxinlu2022—13,84 km10Linea 7 (Sud)Yingtiandajie - Xishanqiao2023—10,66 km9 Linea 10 Andemen - Yushanlu 2014 — 21,6 km 14Linea S1Nanjing South Railway Station-Konggangxinchengjiangning 2014201836,3 km9Linea S3Nanjing South Railway Station - Gaojiachong2017—36,3 km19Linea S4Chace - Chuzhou Railway Station2023—46,2 km10Linea S6Jurong - Maqun2021—43,64 km13Linea S7Konggangxinchengjiangning - Wuxiangshan2018—28,8 km9 Linea S8 ChangjiangdaqiaobeiTaishanxincun - JinnuhuJinniuhu 2014 2022 47,3 km 19Linea S9 Xiangyulunan - Gaochun2017—52,4 km6
Linee in operazione
Linea 1
La linea 1 corre principalmente in direzione nord-sud. La linea inizia a Maigaoqiao a nord, dirigendosi verso sud fino alla CPU (China Pharmaceutical University). La costruzione della Linea 1 è iniziata nel 2000 ed è stata inaugurata il 3 settembre 2005, con 16 stazioni e una lunghezza di 21,72 chilometri. Il 28 maggio 2010 è entrata in funzione l'estensione sud della linea 1, lunga 24,5 chilometri. Pertanto, prima del trasferimento della diramazione dello Stadio Olimpico della Linea 1 alla Linea 10, la Linea 1 era lunga 45,44 chilometri con 32 stazioni. La diramazione dello Stadio Olimpico si staccò dalla Linea 1 e formava parti della Linea 10, quando la costruzione di quest'ultima terminò ed entrò in funzione il 1 luglio 2014. Attualmente, la linea 1 è lunga 46,8 chilometri con 30 stazioni. Il colore della linea 1 è azzurro.
Linea 2
La linea 2 è lunga 43,4 chilometri e ha 30 stazioni. Corre principalmente in direzione est-ovest, da Yuzui a sud-ovest a Jingtianlu a nord-est. È entrato in funzione il 28 maggio 2010. Il 28 dicembre 2021, la linea è stata estesa a ovest di 5,4 chilometri con 4 nuove stazioni fino alla stazione di Yuzui. Il colore della linea 2 è rosso.
Linea 3
I lavori pionieristici per la linea 3 sono iniziati nel gennaio 2010. Questa linea, con orientamento nord-sud, è entrata in funzione il 1 aprile 2015 ed è lunga 44,9 chilometri con 29 stazioni. Il colore della linea 3 è verde.
Linea 4
La costruzione della linea 4 est-ovest è iniziata alla fine del 2012 e la prima fase è entrata in funzione il 18 gennaio 2017. La parte completata è lunga 33,75 chilometri. La linea è conosciuta come anche come (la Viola) poiché il marchio della linea e il colore del treno è viola, il primo dei quali è stato consegnato nell'aprile 2015. La linea ha iniziato a funzionare il 18 gennaio 2017. Il colore della linea 4 è viola.
Linea 5
La linea 5 ha aperto la sua sezione meridionale il 31 marzo 2024, lunga 12,9 km con 9 stazioni. Il colore della linea 5 è il giallo.
Linea 7
La linea 7 è una linea nord-est-sud-ovest che segue all'incirca la sponda sud del fiume Yangtze. La sezione sud è in costruzione da novembre 2017. La costruzione del resto della linea è iniziata nel novembre 2018. La sezione nord è stata aperta il 28 dicembre 2022 e la sezione tipo da Yingtiandajie a Xishanqiao è stata aperta il 28 dicembre 2023. Questa linea è anche la prima linea della metropolitana di Nanchino a utilizzare i treni a livello automatizzato GoA4. Il colore della linea 7 è verde scuro.
Linea 10
La linea 10 è un'estensione occidentale della diramazione dello Stadio Olimpico della linea 1, che si staccò dalla linea 1 e faceva parte della linea 10 quando la nuova linea fu completata. La costruzione è iniziata nel febbraio 2012, è terminata nel 2014. La linea è lunga circa 21,6 chilometri con 14 stazioni, ed è entrata in funzione il 1 luglio 2014. Il colore della linea 10 è beige.
Linea S1
La linea S1 funge da linea espressa per l'aeroporto di Nanchino, collegando la stazione ferroviaria di Nanchino Sud al distretto di Gaochun tramite l'aeroporto internazionale di Nanchino Lukou. L'intera linea doveva essere lunga 85,8 chilometri con 13 stazioni. La prima fase da Nanchino Sud all'aeroporto internazionale di Lukou ha iniziato la costruzione il 27 dicembre 2011 e si è conclusa nel 2014. La prima fase è stata aperta il 1º luglio 2014, in tempo per le Olimpiadi estive della gioventù di Nanchino 2014. È lungo 35,8 chilometri e conta 9 stazioni. Il prolungamento della seconda fase divenne in seguito la Linea S9. Il colore della linea S1 è verde acqua.
Linea S3
La linea S3 è stata aperta il 6 dicembre 2017. Parte dalla stazione ferroviaria di Nanchino Sud e si dirige verso ovest, attraversando il fiume Yangtze a sbalzo lungo il bordo del ponte sul fiume Dashengguan Yangzte insieme ai treni ferroviari ad alta velocità, prima di terminare alla stazione Gaojiachong a Qiaolin, a sud-ovest del distretto di Pukou. Originariamente progettata come linea 12 della metropolitana o linea ferroviaria Ninghe Intercity, la costruzione del percorso è iniziata alla fine del 2011. Oltre alla stazione ferroviaria di Nanchino Sud, dove i passeggeri possono trasferirsi alle linee 1, 3 o S1, la stazione di Youfangqiao è anche una stazione di trasferimento tra la linea S3 e linea 2. La fase uno è lunga 37,53 chilometri con 19 stazioni e collega la stazione ferroviaria di Nanchino sud alla nuova area di Jiangbei a Pukou. La Fase 2 è ancora in fase di pianificazione, e in un lontano futuro potrebbe estendersi ulteriormente a sud-ovest dalla Fase 1 alla contea di Hexian. Il colore della linea S3 è magenta.
Linea S4
La linea S4 o ferrovia interurbana Nanchino-Chuzhou è una linea di transito rapido di 46,2 chilometri che collega la stazione ferroviaria di Nanchino Nord con la vicina città di Chuzhou nella provincia di Anhui. La linea sarà caratterizzata da anelli di passaggio in stazioni selezionate per consentire servizi espressi e locali distinti. La sezione Chuzhou della linea viene aperta il 28 giugno 2023. È in costruzione un'estensione alla stazione ferroviaria di Nanchino Nord. La sezione Chuzhou della linea utilizzerà il logo separato "Chuzhou Rail Transit".
Linea S6
La linea S6 o ferrovia interurbana Nanchino-Jurong è una linea di 43,7 chilometri che collega la periferia di Nanchino con la vicina Jurong, inaugurata il 28 dicembre 2021. È la prima linea della metropolitana di Nanchino che raggiunge altre città, partendo dalla stazione di Maqun e terminando a Jurong. Il colore della linea S6 è il lilla.
Linea S7
La linea S7 è stata aperta il 26 maggio 2018. È un'estensione della linea S1 più a sud-est, inizia alla stazione di Konggangxinchengjiangning e termina alla stazione di Wuxiangshan nel distretto di South Lishui. Alcuni treni della Linea S1 continuano a circolare sulla Linea S7. Il colore della linea S7 è rosa.
Linea S8
La linea S8 è una linea metropolitana suburbana che collega il distretto di Luhe al distretto di Pukou. La linea è lunga 45,2 chilometri, 34,1 chilometri della linea sono sopraelevate. La linea conta 17 stazioni di cui 6 sotterranee e 11 sopraelevate. Utilizza treni di dimensione B in set di 4 carrozze in grado di percorrere fino a 100 chilometri all'ora La costruzione della linea è iniziata il 21 giugno 2012 ed è stata ufficialmente inaugurata il 1 agosto 2014. Il colore della linea S8 è arancione.
Linea S9