La stazione di Santo Stefano Lodigiano è una fermata ferroviaria posta sulla linea Milano-Bologna, a servizio dell'omonimo comune, dal cui centro dista circa .. Si tratta dell'ultima stazione ferroviaria della linea situata in Lombardia provenendo da Milano.
Storia
La stazione entrò in funzione nel 1861, quando fu aperto all'esercizio il tronco ferroviario da Milano a Piacenza.
Posta nei pressi del piccolo centro abitato di Santo Stefano, ne seguì le variazioni toponomastiche, divenendo prima "Santo Stefano al Corno" e quindi "Santo Stefano Lodigiano".
La linea, costruita a semplice binario, fu raddoppiata alla fine del XIX secolo, lasciando tuttavia il ponte sul Po a binario unico, fino al 1931 quando anch'esso fu raddoppiato, Santo Stefano divenne quindi punto di passaggio tra il tratto a binario singolo e il tratto a binario doppio.
Attiva inizialmente come stazione, è stata poi declassata a fermata nei primi anni '80.
Nel 2012 si sono svolti una serie di lavori di restauro che hanno anche dotato la stazione di un impianto di videosorveglianza.
Strutture e impianti La fermata conta 2 binari, uno per ogni senso di marcia, serviti da 2 banchine laterali collegate da un sottopassaggio. Il fabbricato viaggiatori, risalente all'epoca di apertura della linea, è un piccolo edificio a due piani contenente una sala d'aspetto.
In passato, era presente un piccolo scalo merci, fornito di un magazzino merci ancora esistente.
Movimento La stazione è servita da treni regionali Trenord in servizio sulla tratta Milano-Piacenza, cadenzati a frequenza oraria.
Servizi
La stazione è classificata da RFI nella categoria "Bronze" e offre i seguenti servizi:
Biglietteria automatica Sala d'attesa
Note
Bibliografia
Altri progetti
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