La metropolitana di Kyoto è la metropolitana a servizio della città giapponese di Kyoto. Si sviluppa per 31,2 km e 31 stazioni lungo due linee. Attualmente è gestita dall'Ufficio municipale dei trasporti di Kyoto.
Storia Nel 1968 venne per la prima volta espressa la volontà della realizzazione di una rete di metropolitana nella città di Kyoto. Nel 1972 il progetto fu approvato, e due anni dopo i lavori iniziarono, con l'inaugurazione della prima linea nel 1981 con la tratta Kyoto - Kitaōji. Una particolarità che rese, all'epoca, la metropolitana di Kyoto all'avanguardia, fu la presenza degli ascensori nelle quattro principali stazioni. Per migliorare l'accesso ulteriormente, le banchine delle stazioni vennero perlopiù realizzate a isola. Nel 1988, dopo l'estensione a Takeda, iniziarono le operazioni dirette sulla linea Kintetsu Kyōto fino a Shin-Tanabe. Per gli eventi principali successivi si faccia riferimento alla seguente cronologia: 1º luglio 1993 Introduzione della Traffica Kyo-Card, il primo abbonamento contactless di Kyoto 12 ottobre 1997 Estensione della linea Karasuma a Kokusai-Kaikan. 31 dicembre 1997 Inaugurazione del primo tratto della linea Tōzai fra Daigo e Nijō 1º marzo 2000 Inizio del supporto per la carta Surutto Kansai 15 marzo 2000 Il servizio diretto sulla linea Kintetsu Kyoto raggiunge Nara 26 novembre 2004 Estensione della linea Tōzai a Rokujizō: raggiunta la città di Uji; introduzione della numerazione di stazione 1º aprile 2007 Introduzione della carta PiTaPa 16 gennaio 2008 Estensione della linea Tōzai da Nijō a Uzumasa-Tenjingawa completando l'assetto attuale
Linee Colore e simbolo Nome Mark Aperturaprima sezione Ultimaestensione Lunghezza Stazioniverde -Linea Karasuma K 1981 1997 13.7 15Tramite diritti di transitoLinea Kintetsu Kyōto- 1988Fra la stazione di Takeda e la stazione di Yamato-Saidaiji 2000 31.0 22Compresa la stazione di Takeda Linea Kintetsu Nara 2000Fra la stazione di Yamato-Saidaiji e la stazione di Kintetsu Nara - 4.4 3Compresa Yamato-Saidaiji Stationrosso -Linea Tōzai T 1997Fra la stazione di Rokujizō e la stazione di Misasagi 2004 8.7 8Tramite diritti di transito 1997Controllata dalla Kyoto High-Speed Rail fra la stazione di Misasagi e la stazione di Sanjō Keihan - 3.4 4Compresa la stazione di Misasagi e la stazione di Sanjō Keihan - 1997Fra la stazione di Sanjō Keihan e la stazione di Nijō 2008 3.0 5
Tariffe I prezzi sono aggiornati alla data del 7 gennaio 2006 e sono validi per un adulto. I prezzi per i bambini sono della metà (arrotondati a multipli di 10). Assieme alla Ferrovia Rapida di Saitama, la metropolitana di Kyoto ha la tariffa minima più alta del Giappone. SettoriPrezzo (yen)1 (1 – 3 km)2102 (4 – 7 km)2503 (8 – 11 km)2804 (12 – 15 km)3105 (oltre 16 km)340
Note
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