Il Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1980 fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1980.
Si svolse il 10 agosto 1980 sul circuito di Silverstone e vide la vittoria di Randy Mamola nella classe 500, di Anton Mang nella classe 350, di Kork Ballington nella classe 250, Loris Reggiani nella classe 125 e di Derek Jones nei sidecar.
In questo Gran Premio sono morti due piloti: durante la gara di 500, Patrick Pons cade e viene colpito alla testa da Michel Rougerie, morendo il martedì seguente presso l'ospedale di Northampton; nei sidecar, Malcolm White muore sul colpo dopo uno scontro con Yvan Trolliet, mentre Trolliet e il passeggero di White, Phil Spendlove, escono indenni dall'incidente.
Classe 500 Al termine della gara si è imposto lo statunitense Randy Mamola che ha preceduto il connazionale Kenny Roberts e l'italiano Marco Lucchinelli; la lotta per il titolo iridato è ormai limitata ai due piloti statunitensi con Roberts che precede Mamola di 13 punti e manca una sola prova al termine della stagione.
C'è anche da notare il fatto che per la prima volta nella classe regina sono alla partenza contemporaneamente modelli di tutte e quattro le più grandi case motociclistiche giapponesi: Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki.
Arrivati al traguardo Pos Pilota Moto Tempo Punti 1 Randy Mamola Suzuki 42' 52" 71 15 2 Kenny Roberts Yamaha +11" 15 12 3 Marco Lucchinelli Suzuki +26" 39 10 4 Graziano Rossi Suzuki +26" 51 8 5 Johnny Cecotto Yamaha +46" 21 6 6 Franco Uncini Suzuki +49" 78 5 7 Kork Ballington Kawasaki +56" 02 4 8 Philippe Coulon Suzuki +1' 03" 50 3 9 Jack Middelburg Yamaha +1' 10" 67 2 10 Dave Potter Yamaha +1' 16" 23 1 11 Dale Singleton Yamaha +1' 16" 42 12 John Newbold Suzuki +1' 18" 57 13 Graeme Crosby Suzuki +1' 19" 91 14 Raymond Roche Yamaha +1' 39" 16 15 Takazumi Katayana Honda 16 Boet van Dulmen Yamaha 17 Steve Parrish Suzuki 18 Roger Marshall Yamaha 19 Willem Zoet Suzuki 20 Peter Sjöström Suzuki 21 Paul Henderson Suzuki 22 Gustav Reiner Suzuki 23 Werner Nenning Yamaha 24 Gerhard Vogt Suzuki 25 Henk de Vries Suzuki Ritirati Pilota Moto Motivo Griglia Wil Hartog Suzuki8 Michel Rougerie Suzuki9 Barry Sheene Yamaha10 Michel Frutschi Yamaha12 Patrick Pons Yamaha 14 Hubert Rigal Yamaha18 Carlo Perugini Suzuki19 Bernard Fau Yamaha20 Sadao Asami Yamaha22 Jeffrey Sayle Yamaha25 Gianni Rolando Suzuki29 Graham Wood Yamaha31
Classe 350 Per la 350 si è trattato solo della quarta presenza negli otto Gran Premi disputati nella stagione; si è imposto il tedesco Anton Mang che ha preceduto il sudafricano Jon Ekerold e il francese Éric Saul. La classifica iridata è guidata da Ekerold che precede Mang e il venezuelano Johnny Cecotto costretto al ritiro in questa gara.
Arrivati al traguardo Pos Pilota Moto Tempo Punti 1 Anton Mang Krauser 37' 53" 33 15 2 Jon Ekerold Bimota-Yamaha +14" 64 12 3 Éric Saul Yamaha +19" 86 10 4 Jean-François Baldé Kawasaki +22" 30 8 5 Tony Rogers Yamaha +33" 13 6 6 Keith Huewen Yamaha +33" 26 5 7 Tony Head Yamaha +34" 95 4 8 Thierry Espié Yamaha +35" 95 3 9 Jean-Louis Tournadre Yamaha +39" 58 2 10 Walter Villa Adriatica-Yamaha +42" 35 1 11 Graeme McGregor Yamaha +54" 98 12 Carlos Lavado Yamaha +1' 07" 55 13 John Pace Yamaha +1' 07" 87 14 Eero Hyvärinen Yamaha +1' 07" 89 15 Jacques Cornu Yamaha +1' 08" 25 16 Murray Sayle Yamaha +1' 14" 40 17 Edi Stöllinger Kawasaki +1' 14" 60 18 Pekka Nurmi Yamaha +1' 14" 69 19 Iwao Ishikawa Yamaha +1' 14" 76 20 Steve Tonkin Yamaha +1' 14" 94 21 Chas Mortimer Cotton +1' 15" 24 22 Donnie Robinson Yamaha +1' 26" 93 23 Reinhold Roth Yamaha +1' 35" 84 24 Reino Eskelinen Yamaha
Ritirati Pilota Moto Motivo Griglia Patrick Fernandez Yamaha7 Jacques Bolle Yamaha8 Jeffrey Sayle Yamaha10 Charlie Williams Yamaha14 Roland Freymond Bimota-Yamaha15 René Delaby Yamaha17 Massimo Matteoni Bimota-Yamaha18 Didier de Radiguès Yamaha19 Johnny Cecotto Bimota-Yamaha25 Carlo Perugini RTM27 Phil Mellor Yamaha30 Siegfried Minich Yamaha33
Classe 250 Con il titolo della classe già assegnato matematicamente dalla gara precedente, il sudafricano Kork Ballington si toglie la soddisfazione di ottenere il quarto successo stagionale, uno in più del nuovo campione del mondo, il tedesco Anton Mang che giunge direttamente alle sue spalle in questa occasione. Terzo posto sul podio per il francese Thierry Espié.
Arrivati al traguardo Pos Pilota Moto Tempo Punti 1 Kork Ballington Kawasaki 38' 42" 49 15 2 Anton Mang Krauser +0" 52 12 3 Thierry Espié Bimota-Yamaha +35" 86 10 4 Edi Stöllinger Kawasaki +38" 10 8|- ! 5 | Hans Müller| Yamaha| +38" 47 | 6|- ! 6 | Steve Tonkin| Cotton-Rotax| +39" 89 | 5|- ! 7 | Graeme McGregor| Cotton-Rotax| +47" 72 | 4|- ! 8 | Roland Freymond| Yamaha| +49" 52 | 3|- ! 9 | Charlie Williams| Yamaha| +50" 82 | 2|- ! 10 | Tony Rogers| Yamaha| +50" 94 | 1' 11 Jean-Marc Toffolo Yamaha +1' 03" 36 12 Tony Head Yamaha +1' 03" 44 13 Jacques Bolle Yamaha +1' 03" 79 14 John Pace Yamaha +1' 06" 20 15 René Delaby Yamaha +1' 07" 95 16 André Gouin Yamaha +1' 08" 87 17 Paolo Ferretti Yamaha +1' 11" 45 18 Jean-François Baldé Kawasaki +1' 12" 32 19 Barry Woodland Yamaha +1' 32" 06 20 Chas Mortimer Cotton +1' 32" 63 21 Pierre Tocco Yamaha +1' 33" 01 22 Jean-Louis Guignabodet Kawasaki +1' 33" 42 23 Neil Tuxworth Yamaha +1' 36" 51 24 Derek Huxley Cotton-Rotax +1' 36" 89
Ritirati Pilota Moto Motivo Griglia Peter Looijesteijn Yamaha5 Alan North Yamaha8 Roger Sibille Yamaha9 Joey Dunlop Yamaha14 Carlos Lavado Yamaha18 Eero Hyvärinen Yamaha21 Walter Villa Yamaha24 Sauro Pazzaglia Ad Maiora25 Steve Henshaw Yamaha28 Jean-Louis Tournadre Yamaha29 Jacques Cornu Yamaha30 Pekka Nurmi Yamaha35
Classe 125 Nell'ottavo di litro si registra il primo successo nel motomondiale per il pilota italiano Loris Reggiani che precede al traguardo lo svizzero Bruno Kneubühler e il connazionale Pier Paolo Bianchi. Quest'ultimo, approfittando del ritiro dello spagnolo Ángel Nieto, fa un passo in avanti verso la conquista del titolo iridato e ha ora 14 punti di vantaggio sul pilota iberico.
Arrivati al traguardo Pos Pilota Moto Tempo Punti 1 Loris Reggiani Minarelli 34' 31" 04 15 2 Bruno Kneubühler MBA +13" 19 12 3 Pier Paolo Bianchi MBA +13" 40 10 4 Ivan Palazzese MBA +23" 51 8 5 Eugenio Lazzarini Iprem +24" 06 6 6 Harald Bartol Bartol-MBA +36" 62 5 7 Hans Müller MBA +37" 72 4 8 Patrick Hérouard MBA +42" 27 3 9 Henk van Kessel Condor +55" 49 2 10 Michel Galbit Morbidelli +1' 00" 61 1 11 Thierry Noblesse MBA +1' 10" 33 12 Rino Zuliani MBA +1' 11" 46 13 Martin van Soest MBA +1' 29" 15 14 Peter Hubbard Morbidelli +1' 39" 17 15 Paul Bordes Morbidelli +1' 41" 61 16 Johnny Wickström MBA +1' 42" 08 17 Willy Pérez MBA +1' 45" 73 18 Jan Huberts MBA +1 giro 19 Fernando González De Nicolás MBA 20 René Rénier MBA 21 Fabrizio Santarini MBA 22 Joe Genoud MBA 23 Jörg Affolter MBA
Ritirati Pilota Moto Motivo Griglia Guy Bertin Motobécane1 Ángel Nieto Minarelli 2 Clive Horton Morbidelli10 August Auinger MBA15 Stefan Dörflinger Morbidelli18 Jean-Claude Selini MBA19 Per-Edvard Carlsson MBA23 John Kernan MBA26 Barry Smith MBA27 Tony Smith Morbidelli28 Reiner Koster MBA34 Alojz Pavlič MBA35
Classe sidecar A causa dell'infortunio subito in Finlandia, il passeggero di Streuer, Johan van der Kaap, è sostituito da Boy Brouwer (che nella prima parte della stagione aveva corso come passeggero di Cees Smit).
Rolf Biland-Kurt Waltisperg sono fermati da problemi al motore già nel giro di riscaldamento, a Taylor e Johansson è sufficiente il secondo posto per conquistare matematicamente il titolo, in una gara che vede un podio tutto britannico ma che è segnata dalla tragedia di White. Arrivati al traguardo (posizioni a punti) Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti 1 Derek Jones Brian Ayres Ireson-Yamaha 32'08"28 15 2 Jock Taylor Benga Johansson Windle-Yamaha 32'38"34 12 3 George O'Dell Williams ?-Yamaha 33'10"76 10 4 Peter Campbell Dick Goodwin ?-Yamaha 8 5 Dick Greasley Stuart Atkinson ?-Yamaha 6 6 Egbert Streuer Boy Brouwer LCR-Yamaha 5 7 Walter Ohrmann Erich Schmitz ?-Yamaha 4 8 Bruno Holzer Karl Meierhans LCR-Yamaha 3 9 Masato Kumano Neil Oxley Kumano-Yamaha 2 10 John Barker Nick Cutmore ?-Yamaha 1
Note
Bibliografia La Stampa, 10 agosto 1980, pag. 14 e 11 agosto 1980, pag. 15 El Mundo Deportivo, 10 agosto 1980, pag. 20 e 11 agosto 1980, pag. 20
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