La ex strada statale 467 di Scandiano (SS 467), oggi classificata come strada provinciale 467 R di Scandiano (SP 467 R) nella provincia di Reggio Emilia e come strada provinciale 467 R Nuova Pedemontana (SP 467 R) nella provincia di Modena, è un’arteria viaria provinciale italiana dell’Emilia‑Romagna che collega la città di Reggio nell'Emilia con l’importante distretto ceramico situato a sud di Modena.

Storia La strada statale 467 venne istituita nel 1964 con il seguente percorso: "Innesto Strada statale n. 63 «del Valico del Cerreto» a Reggio Emilia - Scandiano - Sassuolo - Spezzano (frazione di Fiorano Modenese) - innesto Strada statale n. 12 «dell'Abetone e del Brennero» a Maranello."

Nel 1988 la SS 467 venne prolungata dal centro di Maranello fino alla località di Pozza (frazione maranellese), in concomitanza con la realizzazione del nuovo tracciato della SS 12 presso quest’ultima. L’estensione inglobò un segmento viario che fino ad allora apparteneva alla SS 569.

A seguito del decreto legislativo n. 112 del 1998, la gestione della strada passò dall’ANAS alla Regione Emilia-Romagna, che nel 2001 trasferì l’infrastruttura al demanio della Provincia di Reggio Emilia e della Provincia di Modena, ciascuna per le tratte di rispettiva competenza territoriale.

Percorso La strada ha origine a Reggio nell'Emilia dall'innesto sulla strada statale 9 Via Emilia e prosegue in direzione sud-est attraversando numerose frazioni e raggiungendo i comuni di Casalgrande e Scandiano, con quest'ultimo che dà il nome alla strada stessa. L'arteria prosegue varcando il fiume Secchia, entrando quindi in Provincia di Modena, da dove si distinguono due tracciati differenti tra loro: primo tracciato storico (a gestione ANAS): attraversa le località Sant’Antonino e Veggia, frazioni poste nel comune di Casalgrande, per poi entrare in Provincia di Modena tramite il vecchio ponte di Veggia e attraversare i centri abitati di Sassuolo (via Radici in Monte, via Mazzini, via Adda), Fiorano Modenese (via Statale ovest, via Vittorio Veneto, via Statale est) e la frazione Spezzano (via Flumendosa, via Statale), per terminare a Maranello (via Claudia) alla progressiva chilometrica 29+414, presso il noto incrocio con le SS 12 (via Abetone superiore e via Abetone inferiore) e SS 569 (via per Vignola).

variante esterna ai centri abitati, posta più a nord del tracciato storico (a gestione Provincia di Modena): per eliminare l’insostenibile traffico gravante sui centri dei comuni sopra descritti venne realizzato, a partire dagli anni ‘70, il primo tratto che, dal confine con la provincia di Reggio Emilia (progressiva chilometrica 20+600), si dirama dallo svincolo con la variante alla ex SS 486 di Montefiorino diretta verso l’Appennino, supera il fiume Secchia con il nuovo ponte di Villalunga (inaugurato nel 1979) ed arriva in prossimità della SP16, nel comune di Fiorano Modenese; nel 1983, il secondo tratto che, dalla SP16 a Fiorano Modenese termina a Pozza di Maranello (progressiva chilometrica 31+850). Nel 1988, terminato e posto in servizio tutto il nuovo tracciato dal chilometro 20+600 al chilometro 31+850, ANAS acquisì dalla Provincia di Modena la gestione dell'opera, procedendo contestualmente a declassare a strada comunale tutto il tracciato storico Sassuolo-Maranello. Il nuovo tracciato di variante assumeva a sua volta il medesimo nome del vecchio, SS467 di Scandiano.

Nel 2001, la gestione dell’arteria torna alla Provincia di Modena assumendo il nome SP467 di Scandiano, successivamente modificato in SP467 Nuova Pedemontana: in località Pozza di Maranello si innesta mediante rampe con la SS12 dell'Abetone e del Brennero.

Il 24 luglio 2009, la Provincia di Modena inaugurò e aprì al traffico il proseguimento della SP467: si trattava del termine di un tratto della SP Nuova Pedemontana (ovvero una nuova variante all'ex SS 569 di Vignola) che, dalla progressiva chilometrica 31+850 della SP467, prosegue in direzione est, superando il torrente Tiepido e terminando il percorso nei pressi del vecchio tracciato dell'ex SS569 a Solignano Nuovo. Da notare che la fine della SP467(posta al km 31+850) coincide con la fine della SP Nuova Pedemontana(posta al km 15+628): quest’ultimo dato, fornito dalla Provincia di Modena, non è attendibile poiché il medesimo ente gestore della strada ha installato a Pozza di Maranello la progressiva chilometrica 16; non esiste, quindi, soluzione di continuità tra le due arterie viarie.

Il 17 dicembre 2010 anche la Provincia di Reggio Emilia ha aperto una variante al tracciato storico che, in località Dinazzano, si ricollega con la variante degli anni settanta, evita l’attraversamento dei centri abitati di Casalgrande e Chiozza, terminando il percorso a sud-est di Scandiano: da qui, si innesta contestualmente l'asse della SP37 che tocca i principali comuni pedecollinari reggiani; il predetto tratto è stato realizzato con fondi ANAS e successivamente ceduto in gestione alla stessa provincia reggiana.

Con l’inaugurazione della Pedemontana reggiana, quindi, risulta ammodernato il tratto di statale da Scandiano fino al suo termine a Pozza di Maranello.

È attualmente allo studio un’ipotesi di ammodernare l’ultimo tratto che, dal capoluogo reggiano conduce alla popolosa città di Scandiano, spesso molto congestionato da mezzi, anche pesanti, che attraversano le varie frazioni. Dal 2023, sono in corso i lavori di costruzione di una variante all’abitato di Fogliano, finanziati dal Comune di Reggio Emilia, che da anni soffre di problemi di inquinamento e traffico: il tracciato si innesterà direttamente dalla SS 722 (Tangenziale di Reggio Emilia) e taglierà fuori il centro abitato per poi ricongiungersi con una rotatoria nel rettilineo tra Fogliano e Bosco. Il progetto è diviso in due stralci, il primo dovrebbe terminare nei primi mesi del 2025 e prevede il collegamento tra il rettilineo poco dopo la frazione e la SP 66, presso Due Maestà. Una volta finiti i lavori del primo stralcio, il comune provvederà ad appaltare i lavori per il secondo, che prevedono il prosieguo della variante e l'allacciamento con la Tangenziale reggiana.

Note

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