Il Gran Premio motociclistico di Germania fu l'appuntamento inaugurale del motomondiale 1957.
Si svolse il 19 maggio 1957, per la prima volta sull'Hockenheimring dopo che nelle edizioni precedenti si era volto sul circuito di Solitude e sul Nürburgring. Si svolse in una giornata con tempo variabile ed erano in programma tutte le classi. La gara viene anche ricordata per essere stata la prima del motomondiale in cui si sono superati i 200 km/h di media: accadde nella gara della 500 dove tra l'altro il giro più veloce fatto segnare da Bob McIntyre fu alla media di 208,5 km/h.
Le vittorie delle gare disputate in singolo andarono tutte a piloti italiani con Libero Liberati su Gilera che si impose sia in classe 500 che in 350 mentre Carlo Ubbiali su MV Agusta si impose nelle restanti classi, 250 e 125.
Nei sidecar, vittoria di Fritz Hillebrand e Manfred Grunwald su BMW.
Classe 500 Furono 28 i piloti presenti al via e di questi 13 vennero classificati al termine della gara.
Arrivati al traguardo Pos. Pilota Moto Tempo Punti 1 Libero Liberati Gilera 1h 02:34.3 8 2 Bob McIntyre Gilera + 0.3 6 3 Walter Zeller BMW + 1:06.1 4 4 Dickie Dale Moto Guzzi + 1:18.1 3 5 Terry Shepherd MV Agusta + 1 giro 2 6 Ernst Hiller BMW + 1 giro 1 7 Ernst Riedelbauch BMW + 2 giri 8 Eugen Hagenlocher BMW + 2 giri 9 Alois Huber BMW + 2 giri 10 Kenneth Tostevin Norton + 3 giri 11 Jacques Insermini Norton + 3 giri 12 Austin Carson Norton + 3 giri 13 Hans-Günther Jäger BMW + 3 giri
Ritirati PilotaMotoMotivo ritiro Rudolf Knees BMW Kurt Maul Norton Toni Schmitz Norton Keith Campbell Moto Guzzi René Deschamps Norton Gerold Klinger BMW Umberto Masetti MV Agusta Karl-Heinz Scheifel Matchless Richard Thompson Norton Heinz Kauert Matchless Guy Ligier Norton John Surtees MV Agusta Hermann Vogt Matchless Jacques Collot Norton Martinus Van Son Matchless
Classe 350 Dopo aver segnato il giro più veloce in corsa Bob McIntyre è incorso in una caduta che l'ha costretto al ritiro. Stessa sorte, di non riuscire a portare a termine la gara, era toccata in precedenza anche a John Surtees, Terry Shepherd, Dickie Dale ed Enrico Lorenzetti.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti) Pos. Pilota Moto Tempo Punti 1 Libero Liberati Moto Guzzi 53:59.1 8 2 John Hartle Norton 6 3 Helmut Hallmeier NSU 4 4 Umberto Masetti MV Agusta 3 5 Alano Montanari MV Agusta 2 6 Dick Thomson AJS 1
Classe 250 Tra i piloti costretti al ritiro vi fu Tarquinio Provini sulla FB Mondial.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti) Pos. Pilota Moto Tempo Punti 1 Carlo Ubbiali MV Agusta 52:27.3 8 2 Roberto Colombo MV Agusta 6 3 Cecil Sandford FB Mondial 4 4 Enrico Lorenzetti Moto Guzzi 3 5 Luigi Taveri Moto Guzzi 2 6 Helmut Hallmeier NSU 1
Classe 125 Ernst Degner e Horst Fügner portarono per la prima volta a punti la casa motociclistica tedesco orientale MZ.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti) Pos. Pilota Moto Tempo Punti 1 Carlo Ubbiali MV Agusta 43:30.1 8 2 Tarquinio Provini FB Mondial 6 3 Roberto Colombo MV Agusta 4 4 Horst Fügner MZ 3 5 Luigi Taveri MV Agusta 2 6 Ernst Degner MZ 1
Classe sidecar Arrivati al traguardo Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti 1 Fritz Hillebrand Manfred Grunwald BMW 36' 41" 6 8 2 Walter Schneider Hans Strauß BMW 6 3 Josef Knebel Rolf Amfaldern BMW 4 4 Florian Camathias Jules Galliker BMW 3 5 Loni Neußner Dieter Hess BMW 2 6 Cyril Smith Stanley Dibben Norton 1
Note
Bibliografia L'Unità, 20 maggio 1957, pag. 5
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