Il Campionato del mondo rally 1991 è stata 19ª stagione del campionato del mondo rally. La stagione comprendeva 14 prove. Il campionato piloti è stato vinto da Juha Kankkunen sulla Lancia Delta HF Integrale 16v, davanti a Carlos Sainz e Didier Auriol. Il campionato costruttori è andato alla Lancia, davanti a Toyota e Mitsubishi.
Le premesse La Toyota del campione del mondo uscente Sainz puntava a confermarsi tra i conduttori e a spezzare l'egemonia Lancia tra i costruttori, che perdurava ormai da un quadriennio, schierando una nutrita pattuglia di Celica GT-4 che vedeva, come principale scudiero dello spagnolo, leterna promessa Schwarz. La casa italiana, che con l'ormai iconica Delta HF Integrale 16v non faceva mistero di avere nel titolo marche il suo obiettivo primario, rispondeva con i due volte iridati Biasion e Kankkunen del team ufficiale Martini Racing, e con il talentuoso Auriol dirottato a rinforzare la squadra satellite Jolly Club.
Tra le altre case, loutsider Mitsubishi confermava la solida coppia formata da Eriksson su Galant VR-4. Dopo il debutto della precedente stagione, Subaru s'impegnava in maniera più continuativa nel mondiale, affidando le sorti della sua Legacy RS principalmente al confermato Alén. Anche Ford, dopo le sporadiche partecipazioni del 1990, quest'anno tornava in campo in veste ufficiale con la vecchia ma ancora competitiva Sierra RS Cosworth 4x4, puntando prettamente sull'emergente Delecour.
Per quanto concerne il parco macchine, l'unica novità della stagione era rappresentata da Nissan che portava al debutto la Sunny GTi-R.
La stagione
Il campionato sembrava foriero di novità sin dal tradizionale avvio di Monte Carlo, dove il successo di Sainz interrompeva un lustro di dominio Delta sul col di Turini. Con altre quattro vittorie (Portogallo, Corsica, Nuova Zelanda e Argentina) nei successivi sette appuntamenti, lo spagnolo assurgeva a mattatore assoluto della prima metà di stagione, palesando al contempo la superiorità della sua Celica nei confronti della principale rivale, Lancia; la casa italiana, indiscussa protagonista delle stagioni precedenti, appariva infatti in crisi dinanzi all'offensiva nipponica in classifica costruttori, dove a primeggiare era fin qui Toyota, e ancor più in quella piloti dove Sainz, dopo il successo nel round sudamericano, pareva aver già ipotecato il titolo grazie a un rassicurante +32 sul più diretto rivale, il lancista Kankkunen al momento autore di due soli acuti al Safari e all'Acropoli.
Nella seconda parte di stagione, tuttavia, la situazione andava repentinamente a ribaltarsi. Una rediviva Delta, in primis grazie alle nuove coperture Michelin che aveva nel frattempo ridotto il gap che la separava dalle Pirelli in mano a Ford e Toyota, oltreché da un motore evoluto portato al debutto dalla tappa greca, piazzava un filotto di tre vittorie tra agosto e ottobre, trionfando con Kankkunen al Mille Laghi e in Australia e con Auriol a Sanremo, in quest'ultimo caso monopolizzando il podio coi compagni di marca Cerrato e Biasion: tale tripletta sanciva il primo verdetto stagionale, con Lancia che, anche approfittando di una Toyota improvvisamente affossata da alcune opache prove di uno "spremuto" Sainz (peraltro scampato a un terribile incidente in terra australe) nonché dalla mancanza di valide seconde guide, si confermava per la quinta volta consecutiva campione del mondo tra i costruttori.
Gli eventi di questi ultimi due mesi riaprivano a sorpresa anche i giochi per il titolo piloti. Dopo un'interlocutoria tappa in Costa d'Avorio, vinta dalla Mitsubishi dello specialista Shinozuka, in Catalogna tornava al successo una Celica, tuttavia quella "sbagliata" di Schwarz; ben più importante si rivelava il secondo posto strappato da Kankkunen il quale, giovandosi del contemporaneo ritiro di Sainz, frenato da una Toyota – squadra e macchina – dimostratasi non esente da critiche nel momento cruciale della stagione, balzava in testa al campionato. Nell'ultimo e decisivo appuntamento della stagione, il RAC Rally, il finlandese s'imponeva mettendo così il sigillo al suo terzo – e per larghi tratti della stagione, insperato – titolo mondiale.
Squadre e piloti Squadra Costruttore Auto Gomme Piloti Rally Jolly Club Lancia Lancia Delta HF Integrale 16v Didier Auriol 1–3, 5–11, 14 Dario Cerrato 11 Andrea Aghini 11, 13 Gustavo Trelles 13 Toyota Team Europe Toyota Celica GT-4 Carlos Sainz 1, 3–11, 13–14 Armin Schwarz 1, 3, 5–6, 9–11, 13 Marc Duez 1, 3, 5, 14 Mats Jonsson 2, 9, 14 Leif Asterhag 2 Mikael Ericsson 4, 6, 8, 14 Björn Waldegård 4 Mohammed bin Sulayem 8 Neal Bates 10 Martini Lancia Lancia Lancia Delta HF Integrale 16v Miki Biasion 1, 3–4, 6, 8, 11, 14 Juha Kankkunen 1, 3–4, 6–11, 13–14 Jorge Recalde 4, 8, 10 Yves Loubet 5 Bruno Saby 5 Mitsubishi Ralliart Europe Mitsubishi Galant VR-4 Timo Salonen 1–2, 6, 9–10, 14 Kenneth Eriksson 1–2, 6, 9–10, 14 Kenjirō Shinozuka 4, 12 Ross Dunkerton 7, 10 Patrick Tauziac 12 Ford Motor Company Ford Sierra RS Cosworth 4x4 Alex Fiorio 1, 3, 6, 11 François Delecour 1, 3, 5–6, 11, 13–14 Malcolm Wilson 1, 3, 5–6, 11, 14 Gwyndaf Evans 2, 14 Gianfranco Cunico 5, 11 Ari Vatanen 9 Mía Bardolet 13 Mazda Rally Team Europe Mazda 323 GT-X Hannu Mikkola 1–3, 6, 9, 14 Jesús Puras 1, 3 Ingvar Carlsson 2, 7, 10 Rod Millen 7, 10 Tommi Mäkinen 9, 14 Subaru Rally Team Europe Subaru Legacy RS Markku Alén 2–3, 6–7, 9, 14 François Chatriot 2–3, 5 Ian Duncan 4 Patrick Njiru 4, 10 Peter Bourne 7, 10 Ari Vatanen 14 Colin McRae 14 Nissan Motorsports Europe Nissan Sunny GTi-R Stig Blomqvist 4, 6, 9, 14 Mike Kirkland 4 David Llewellin 4, 6, 9, 14 Audi Sport Audi 90 quattro Rudi Stohl 4, 8, 12 Société Diac Renault Clio 16S Jean Ragnotti 5 Claude Balsi 5 Philippe Bugalski 5
Classifiche Sistema di punteggio 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10° Campionato piloti 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1 Campionato costruttori 20 17 14 12 10 8 6 4 2 1
Campionato piloti Posizione Pilota MON SWE POR KEN FRA GRE NZL ARG FIN AUS ITA CIV ESP GBR Pts 1 Juha Kankkunen (5) 4 1 1 2 4 1 1 Ret 2 1 150 2 Carlos Sainz 1 1 Ret 1 2 1 1 4 Ret 6 Ret 3 143 3 Didier Auriol Ret 9 2 2 4 3 3 2 Ret 1 12 101 4 Miki Biasion 2 3 Ret 3 2 2 Ret 69 5 Kenneth Eriksson 1 7 3 2 2 66 6 Armin Schwarz 4 Ret Ret 5 9 3 8 1 55 7 François Delecour 3 Ret Ret Ret 4 3 6 40 8 Markku Alén 3 5 Ret 4 Ret 4 Ret 40 9 Jorge Recalde 3 Ret 5 8 6 29 10 Mikael Ericsson 2 6 6 27 11 Kenjirō Shinozuka 8 1 23 12 Mats Jonsson 2 6 21 13 Timo Salonen 8 Ret Ret DSQ 5 4 21 14 Andrea Aghini 5 5 16 15 Patrick Tauziac 2 15 16 Ingvar Carlsson 4 8 Ret 13 17 Marc Duez 11 Ret 4 8 13 18 Malcolm Wilson 7 Ret 5 Ret 10 Ret 13 19 Gianfranco Cunico 3 Ret 12 20 Dario Cerrato 3 12 21 Rudi Stohl Ret Ret 3 12 22 Ari Vatanen 7 5 12 23 Rod Millen 6 6 12 24 Stig Blomqvist 5 Ret 8 Ret 11 25 Hannu Mikkola Ret 7 Ret 8 Ret 7 11 26 Björn Waldegård 4 10 27 Patrice Servant 4 10 28 Mía Bardolet 4 10 29 Tommi Mäkinen 13 Ret Ret 5 Ret 8 30 Lasse Lampi 5 Ret Ret 8 31 Neil Allport 5 8 32 Adolphe Choteau 5 8 33 François Chatriot 19 6 9 8 34 Bruno Saby 6 Ret 9 8 35 Yves Loubet 9 6 8 36 Björn Johansson 6 6 37 Ian Duncan 6 6 38 Philippe Doue 6 6 39 Grégoire de Mevius Ret 8 9 22 5 40 Jesús Puras Ret 7 Ret 4 41 Mike Kirkland 7 4 42 Patrick Bernardini 7 4 43 Brian Stokes 7 4 44 Mohammed bin Sulayem 7 4 45 Ross Dunkerton Ret 7 4 46 Piero Liatti 7 4 47 Damien Chaballe 7 4 48 Luis Monzon 7 4 49 Per Eklund 8 Ret 3 50 Philippe Bugalski 8 3 51 Gustavo Trelles 8 Ret Ret 3 52 Nicolas Min 8 3 53 Fernando Capdevila 13 Ret Ret 26 8 Ret 3 54 David Llewellin Ret 9 10 3 55 Alex Fiorio 10 Ret Ret 9 3 56 Ernst Harrach 9 2 57 Guy Jack 9 2 58 Ross Meekings 9 2 59 Neal Bates 9 2 60 Jean-Claude Dupuis 9 2 61 Joaquim Casasayas 9 2 62 Minna Sillankorva 18 Ret 10 22 1 63 Leif Asterhag 10 1 64 Carlos Bica 10 1 65 Steve Anthony 10 1 66 Jean-Pierre Manzagol 10 1 67 Giannis Vardinogiannis 10 1 68 Brian Watkin 10 1 69 Ed Ordynski Ret 25 10 1 70 Jose-Maria Ponce 10 1 71 Louise Aitken-Walker 10 1
Costruttori Pos Costruttore MON POR KEN FRA GRE ARG FIN AUS ITA GBR Pts 1 Lancia 1 1 2 1 1 1 1 137 2 Toyota 1 1 2 1 2 1 3 128 3 Mitsubishi 8 8 7 3 2 2 62 4 Ford 3 3 7 4 6 54 5 Mazda 7 8 9 5 6 7 44 6 Subaru 5 6 9 4 5 42 7 Nissan 5 9 8 16 8 BMW 7 6 9 Renault 8 4 10 Daihatsu 9 2
Risultati Round Nome rally Data di svolgimento Podio finale Auto 1Rally di Monte Carlo 24-30 gennaio Carlos Sainz Miki Biasion François Delecour Toyota Celica GT-4 Lancia Delta HF Integrale 16v Ford Sierra RS Cosworth 2Rally di Svezia 16-18 febbraio Kenneth Eriksson Mats Jonsson Markku Alén Mitsubishi Galant VR-4 Toyota Celica GT-4 Subaru Legacy RS 3Rally del Portogallo 5-9 marzo Carlos Sainz Didier Auriol Miki Biasion Toyota Celica GT-4 Lancia Delta HF Integrale 16v Lancia Delta HF Integrale 16v 4Safari Rally 27 marzo-1º aprile Juha Kankkunen Mikael Ericsson Jorge Recalde Lancia Delta HF Integrale 16v Toyota Celica GT-4 Lancia Delta HF Integrale 16v 5Tour de Corse 28 aprile-1º maggio Carlos Sainz Didier Auriol Gianfranco Cunico Toyota Celica GT-4 Lancia Delta HF Integrale 16v Ford Sierra RS Cosworth 6Acropolis Rally 2-5 giugno Juha Kankkunen Carlos Sainz Miki Biasion Lancia Delta HF Integrale 16v Toyota Celica GT-4 Lancia Delta HF Integrale 16v 7Rally della Nuova Zelanda 26-30 giugno Carlos Sainz Juha Kankkunen Didier Auriol Toyota Celica GT-4 Lancia Delta HF Integrale 16v Lancia Delta HF Integrale 16v 8Rally d'Argentina 23-27 luglio Carlos Sainz Miki Biasion Didier Auriol Toyota Celica GT-4 Lancia Delta HF Integrale 16v Lancia Delta HF Integrale 16v 9Rally di Finlandia 22-25 agosto Juha Kankkunen Didier Auriol Kenneth Eriksson Lancia Delta HF Integrale 16v Lancia Delta HF Integrale 16v Mitsubishi Galant VR-4 10Rally d'Australia 20-24 settembre Juha Kankkunen Kenneth Eriksson Armin Schwarz Lancia Delta HF Integrale 16v Mitsubishi Galant VR-4 Toyota Celica GT-4 11Rally di Sanremo 13-17 ottobre Didier Auriol Miki Biasion Dario Cerrato Lancia Delta HF Integrale 16v Lancia Delta HF Integrale 16v Lancia Delta HF Integrale 16v 12Rally della Costa d'Avorio 27-31 ottobre Kenjirō Shinozuka Patrick Tauziac Rudi Stohl Mitsubishi Galant VR-4 Mitsubishi Galant VR-4 Audi 90 quattro 13Rally Catalunya 10-13 novembre Armin Schwarz Juha Kankkunen François Delecour Toyota Celica GT-4 Lancia Delta HF Integrale 16v Ford Sierra RS Cosworth 14RAC Rally 24-27 novembre Juha Kankkunen Kenneth Eriksson Carlos Sainz Lancia Delta HF Integrale 16v Mitsubishi Galant VR-4 Toyota Celica GT-4
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