Biografia Inizia a gareggiare con le moto da enduro nel 1978, dove si dimostra subito un ottimo pilota. Partecipa a diverse gare in Friuli arrivando sempre tra le prime posizioni; in seguito conquista titoli nazionali (il primo, il trofeo FMI Cadetti classe 50, è del 1979Motociclismo - Speciale n° 2 Tutte le gare del mondo, Edisport Editoriale, Milano, marzo 1980, p. 171) e mondiali. Si dedica ai Rally dal 1985, comprese 13 partecipazioni alla Parigi-Dakar. Ne vince 4: nel 1988 su Honda, nel 1990 e nel 1994 su Cagiva e nel 1996 con la Yamaha. Nel 1988, Orioli si aggiudica la prima vittoria di un motociclista italiano alla Parigi-Dakar, ed è anche la prima volta che la Honda è rappresentata da un team italiano.
Nel 2000, con il nuovo millennio, decide di smettere con le moto. Edi ha sempre covato una grande passione anche per le auto, di cui nella sua carriera vanta numerose gare nei Rally nazionali e gare di durata nella categoria turismo, partecipando 5 volte alla 24 ore del Nürburgring e alla 24 Ore di Spa-Francorchamps, ma l'Africa chiama e dopo un anno di pausa Edi Orioli riparte di nuovo nel deserto con le auto, prima con Nissan e poi con l'Isuzu, classificandosi diciassettesimo assoluto alla Dakar del 2007, ancora una volta migliore degli Italiani.
Con le auto Orioli aveva già gareggiato in precedenza in rare occasioni, ad esempio nel 1993 aveva vinto l'Italian Baja alla guida di una Mercedes TE Raid.
Palmarès Rally Dakar AnnoCategoriaMezzoPos.1986 Moto Honda 6º1987 Moto Honda 2º1988 Moto Honda 1º1989 Moto Cagiva 7º1990 Moto Cagiva 1º1991 Moto Cagiva 8º1992 Moto Cagiva 7º1993 Auto Mercedes Rit.1994 Moto Cagiva 1º1995 Moto Cagiva 3º1996 Moto Yamaha 1º1997 Opinionista per Italia 11998 Moto BMW Rit.1999 Moto KTM Rit.2005 Auto Isuzu 41º2007 Auto Isuzu 17º
Altri risultati Moto 1982 al Rally dei Faraoni
1993 al Rally dei Faraoni
Auto 1993 al Italian Baja
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