Il treno TEE Île de France, dal nome della regione del Francia in cui si trova Parigi, fu istituito nel 1957 per collegare Parigi e Amsterdam.
Trans Europ Express L'Île de France è stata la quota francese dei primi servizi TEE sulla linea Paris-Bruxelles-Amsterdam (PBA). Il 2 giugno 1957 i servizi TEE sulla linea PBA è iniziato con tre treni. Uno di loro, il TEE L'Oiseau Bleu, servita solo la tratto Parigi - Bruxelles, l'altro, TEE L'Étoile du Nord collegata Amsterdam a Parigi. Entrambi sono servizi esistenti sostituiti della TEE gestiti da Ferrovie olandesi e svizzere. L'Île de France fu introdotto come uno orario "specchio" della Étoile du Nord, che ha iniziato la mattina ad Amsterdam ed è tornato ad Amsterdam prima di cena. Al fine di avere un servizio di mattina da Parigi ad Amsterdam, di ritorno da Amsterdam in serata l'Île de France è stato aggiunto all'inizio della rete TEE.
Materiale rotabile Il servizio iniziò nel 1957 utilizzando un'automotrice francese RGP-825. Il 31 maggio 1964 gli automotrici furono sostituiti da treni di materiale ordinario .. Trazione La trazione fu affidata a locomotive policorrente francese serie CC 40100 sostituite nel 22 maggio 1977 dalle locomotive belga serie 18..
Carrozze Il 31 maggio 1964 il Île de France è stata la prima TEE di utilizzare le materiale Inox-PBA . Nel 2 agosto 1964 tutti i servizi TEE sul la linea PBA ottenuto carrozze Inox-PBA gestito dal SNCF e NMBS. Questo stock rimasto in uso fino all'apertura della Parigi-Bruxelles ad alta velocità ferroviaria nel 1995. Tuttavia alcune modifiche ha avuto luogo tra il 1983 e il 1987, quando una parte delle carrozze sono state ristrutturate di 2 ª classe e ottenuto una fascia verde invece di un (TEE) striscia rossa sopra le finestre..
Percorso e fermate
Orario 1971. TEE 86 paese fermata km TEE 81 18:02 Amsterdam CS 0 12:28 18:40 Den Haag HS 63 11:46 18:56 Rotterdam CS 86 11:29 19:33 Roosendaal 144 10:50 19:57 Antwerpen Oost 183 10:25 20:26 Brussel Noord 227 09:55 20:32 Brussel Zuid/Midi 233 09:43 **:** Mons 288 **:** **:** St Quentin 389 **:** 23:04 Paris Nord 543 07:23
Dopo 1987 Il 31 maggio 1987 LÎle de France fu, come gli altri servizi TEE PBA, integrato nel rete EuroCity. Il 23 maggio 1993, i servizi EuroCity tra Parigi e Bruxelles sono riclassificati come TEE.(Île de France II).. Dopo l'apertura della LGV-Nord a 23 gennaio 1995 il servizi TEE nuovo sono ritirata per il momento questa ferrovia alta velocità è pienamente operativa con Thalys, il 26 maggio 1995..
Note
Bibliografia
Altri progetti
Categoria:Treni Trans Europ Express