3 Seventh Avenue Express è una linea della metropolitana di New York che collega la città da nord, con capolinea presso la stazione di 148th Street, a sud, con capolinea presso la stazione di New Lots Avenue o di Times Square. La linea è indicata, nei cartelli in stazione e nelle mappe, con il colore rosso pomodoro poiché l'infrastruttura principale che utilizza a Manhattan è la linea IRT Broadway-Seventh Avenue.
Questa linea effettua un servizio espresso, in cui i treni fermano solo nelle principali stazioni, a Manhattan e un servizio locale, in cui i treni fermano in tutte le stazioni, a Brooklyn.
Storia 1900-1999 La linea fu attivata il 23 novembre 1904 in concomitanza con l'apertura della prima tratta della linea IRT Lenox Avenue; all'epoca era una linea locale operante tra la stazioni di 145th Street e di City Hall. Il 1º luglio 1918, la linea venne deviata, a sud di 42nd Street, dalla linea IRT Lexington Avenue al nuovo prolungamento, appena aperto, della linea IRT Broadway-Seventh Avenue, attestandosi presso la stazione di South Ferry.
Dal 4 gennaio 1955, la linea iniziò ad effettuare un servizio espresso a Manhattan durante le ore di punta e, sempre nelle ore di punta, venne prolungata verso Flatbush Avenue. Il 6 gennaio 1959 il servizio tipico delle ore di punta venne esteso a tutto il periodo di apertura della linea. Nel corso dei 24 anni successivi, questa linea e la linea 2 si sono scambiate più volte i capolinea, fino al 10 luglio 1983, quando alla linea 3 è stato assegnato in modo permanente il capolinea di New Lots Avenue, per permetterle di accedere al deposito Livonia Yard.
Il 13 maggio 1968, la linea è stata estesa verso il nuovo capolinea di Harlem-148th Street. Inoltre, fino al 1995, di notte e durante la mattina presto di domenica, la linea svolgeva un servizio navetta tra le stazioni di 148th Street e di 135th Street. Tra marzo e ottobre 1998, per permettere lo svolgimento di alcuni lavori sulla linea IRT Lenox Avenue, la linea 3 è stata reindirizzata verso 137th Street-City College.
2000-presente Dopo gli attentati dell'11 settembre 2001, la linea è ritornata a volgere un servizio locale a Manhattan. Tuttavia, dopo alcuni ritardi, il 19 settembre 2001, il servizio è stato modificato; la linea 3 svolgeva quindi un servizio espresso tra Harlem-148th Street e 14th Street, mentre il servizio a Brooklyn era effettuato dalla linea 1. La linea 3 è ritornata presso il capolinea di New Lots Avenue solo il 15 settembre 2002.
Il 27 luglio 2008 il servizio notturno della linea è stato riattivato; la linea effettua, infatti, un servizio espresso tra 148th Street e Times Square-42nd Street.
Il servizio La linea 3 Seventh Avenue Express, come gran parte della rete, è sempre attiva, 24 ore su 24. Dalle 24.00 alle 5.00, la linea opera tra 148th Street e Times Square utilizzando le linee IRT Lenox Avenue e IRT Broadway-Seventh Avenue con un tempo di percorrenza di circa 20 minuti. Invece, dalle 5.00 alle 24.00, la linea opera tra 148th Street e New Lots Avenue utilizzando le linee IRT Lenox Avenue, IRT Broadway-Seventh Avenue incluso il Brooklyn Branch, IRT Eastern Parkway e IRT New Lots con un tempo di percorrenza di circa un'ora.
Possiede interscambi con 18 delle altre 24 linee della metropolitana di New York, con la Port Authority Trans-Hudson, con i servizi ferroviari suburbani Long Island Rail Road e New Jersey Transit Rail, con i treni interurbani dell'Amtrak e con numerose linee automobilistiche gestite da MTA Bus, NJT Bus e NYCT Bus.
Le stazioni servite Stazione Interscambi con la metropolitana Altri Interscambi Manhattan Harlem-148th Street NYCT Bus 145th Street NYCT Bus 135th Street 2 NYCT Bus 125th Street 2 NYCT Bus 116th Street 2 NYCT Bus Central Park North-110th Street 2 NYCT Bus 96th Street 12 NYCT Bus 72nd Street 12 MTA Bus • NYCT Bus Times Square 127ACENQRSW NYCT Bus • MTA Bus 34th Street-Penn Station 12 Long Island Rail Road • New Jersey Transit Rail •Amtrak • MTA Bus • NYCT Bus 14th Street 12FML Port Authority Trans-Hudson • NYCT Bus Chambers Street 12 NYCT Bus Park Place 2ACER MTA BusNYCT BusNJT Bus Fulton Street 245ACJZ NYCT Bus Wall Street 2 Brooklyn Clark Street 2 Borough Hall 245R MTA Bus • NYCT Bus Hoyt Street 2 NYCT Bus Nevins Street 245 MTA Bus • NYCT Bus Atlantic Avenue-Barclays Center 245BDNQR Long Island Rail Road • MTA Bus • NYCT Bus Bergen Street 2 NYCT Bus Grand Army Plaza 2 NYCT Bus Eastern Parkway-Brooklyn Museum 2 Franklin Avenue 245S NYCT Bus Nostrand Avenue NYCT Bus Kingston Avenue NYCT Bus Crown Heights-Utica Avenue 4 NYCT Bus Sutter Avenue-Rutland Road NYCT Bus Saratoga Avenue NYCT Bus Rockaway Avenue NYCT Bus Junius Street NYCT Bus Pennsylvania Avenue NYCT Bus Van Siclen Avenue New Lots Avenue NYCT Bus
Il materiale rotabile Secondo gli ultimi dati dell'aprile 2020, sulla linea 3 vengono utilizzate 260 carrozze R62, assemblate a formare 26 treni da 10 carrozze. Le R62 furono realizzate dalla Kawasaki Heavy Industries tra il 1983 e il 1985. Il deposito assegnato alla linea è quello di Livonia, situato a Brooklyn.
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni 3 Seventh Avenue Express su mta.info 3 Train Timetable su mta.info
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