La Gara di WTCC di Russia 2013 fu il sesto round del World Touring Car Championship 2013 e la prima edizione della gara russa. Si tenne il 9 giugno 2013 al Moscow Raceway, a Volokolamsk, in Russia.
Gara-1 fu vinta da Yvan Muller di RML dalla pole position. Gara-2 fu feudo di Michel Nykjær per NIKA Racing.
Vigilia Dopo l'ultima gara in Austria, Yvan Muller si trovò al comando del campionato, mentre James Nash fu in testa al Trofeo Yokohama per Indipendenti.
Per il sistema di compensazione del peso, le SEAT persero 10 kg di zavorra rispetto al round austriaco, abbassando il proprio peso a 1.160 kg. Le Chevrolet e le Honda rimasero al loro peso massimo di 1.190 kg, mentre le BMW 320 TC mantennero il loro peso base di 1.150 kg. Le Lada continuarono a essere le vetture più leggere dello schieramento, con 1.130 kg nella loro gara di casa.
Il pilota European Touring Car Cup, Nikolay Karamyshev, corse per la Campos Racing la sua gara di casa, rimpiazzando Hugo Valente nelle due gare della Russia e per il round seguente in Portogallo.
Resoconto Test e prove libere Muller fu il pilota più veloce nella sessione di test del venerdì, che si svolse su pista asciutta. Gabriele Tarquini fu 3º dopo aver avuto il miglior tempo nella prima metà della sessione, Tom Coronel fu il 2º.
Coronel fu il più rapido nella prima sessione di sabato mattina davanti a Robert Huff e Muller. Karamyshev fu 10º. Muller poi fu al comando della doppietta RML nelle seconde libere.
Qualifiche Coronel fu il più veloce nella prima parte delle qualifiche, che rimasero asciutte nonostante la minaccia di pioggia. Molti piloti rischiarono di rimanere fuori dalle qualifiche già dalla prima sessione, con Huff e Norbert Michelisz che tentarono di migliorarsi verso la fine. Il primo pilota a rimanere fuori in Q1 fu Fredy Barth che ottenne un tempo più alto di un centesimo rispetto a Michelisz. Tiago Monteiro fu 22º dopo un problema alla pompa idraulica della sua Honda Civic.
Il tempo cambiò in Q2, con la pioggia che iniziò a cadere, così ci furono pochi giri veloci. Muller fissò il tempo di riferimento in 1:45.335 e successivamente i tempi più veloci risultarono essere più lenti di questo, in quanto la pioggia aumentò. Coronel fu 2º, davanti ad Huff, Michelisz e Tarquini. James Thompson fu 6º nella gara di casa della Lada. Mehdi Bennani, 10º, si assicurò la pole position a causa della griglia invertita di gara-2, sarebbe partito con accanto il pilota di Liqui Moly Team Engstler, Charles Ng. Il leader del Trofeo Yokohama rimase fuori dalla griglia invertita, 11º, davanti all'ex compagno Tom Chilton, 12º.
Dopo le qualifiche, a entrambi i piloti della Campos Racing vennero cancellati i tempi. Karamyshev non riuscì a tornare ai box per le operazioni di peso dopo la sessione, mentre la vettura del suo compagno Fernando Monje non passò le verifiche tecniche. Il pilota Castrol Honda World Touring Car Team Monteiro ricevette una penalità in griglia per gara-1 quando il team decise di cambiare il motore per precauzione dopo i problemi di surriscaldamento.
Warm-up Thompson comandò la sessione di warm-up di domenica mattina. Ng concluse la sua sessione bloccato nella ghiaia, mentre Tarquini ebbe una piccola collisione con un muro di gomme che concluse il suo lavoro anticipatamente.
Gara-1 Muller mantenne la leadership con qualche leggero contatto con Coronel alla curva 1, mentre Barth e Ng si scontrarono, uscendo entrambi dalla gara. Karamyshev fu colpito dalla vettura di Ng nel momento in cui cercava di evitare l'incidente e tornò ai box per le riparazioni. Anche Darryl O'Young fu coinvolto nella collisione e tornò in pit-lane per riparare la sua sospensione. La safety car uscì per permettere la pulizia dei detriti, la gara fu poi sospesa con la bandiera rossa al giro 4. Il veicolo di soccorso che stava recuperando la BMW di Ng si ruppe e i commissari dovettero togliere la vettura manualmente. La gara ripartì, senza che il veicolo di soccorso potesse essere spostato e quindi la curva 1 fu perennemente sotto bandiera gialla. Dietro ci fu una battaglia tra Monteiro, Marc Basseng, Alex MacDowall e Mikhail Kozlovskiy. Davanti, Coronel chiuse Muller mentre Huff provò ancora a ottenere il podio attaccando Michelisz. Ci furono pochi sorpassi poiché il punto più indicato, la curva 1, fu inibito dalle bandiere gialle. Coronel fu vicino a Muller, ma non riuscì a passarlo e il francese vinse; Michelisz fu 3º dopo aver stoppato ripetutamente i tentativi di Huff. Thompson, 5º, assicurò alla Lada il miglior risultato in WTCC.
Dopo la gara, Oriola, Basseng e Karamyshev furono colpiti da una penalità di 30 secondi per falsa partenza. Con la perdita di otto posizioni da parte di Oriola, Stefano D'Aste ottenne l'ultima posizione valida per i punti.
Gara-2 Prima della gara, Ng fu retrocesso in fondo alla griglia quando il team Engstler Motorsport intervenne rompendo il parco chiuso per riparare la sua vettura. Ciò consentì a Nykjær di salire in prima fila accanto a Bennani. Quest'ultimo partì bene dalla pole position e si distanziò velocemente dal resto del gruppo. Oriola passò Tarquini al giro 1, poi la Honda tentò di riottenere la posizione, ma tamponò Oriola e lo fece girare. Al giro 2 Bennani iniziò ad allontanarsi da Nykjær, segnando il giro più veloce della gara. Al giro 3 Tarquini e Coronel lottarono per il 3º posto, i due entrarono in contatto permettendo a Thompson di avvicinarsi e di ingaggiare, così, una battaglia a tre. Sul rettilineo di partenza si aggiunse anche Huff e la lotta divenne, così, a quattro: combatterono finché Coronel si girò colpendo l'anteriore di Tarquini e scontrandosi con Thompson alla curva 1. Nykjær si avvicinò a Bennani all'inizio del giro 4 e sembrò in grado di prendere la leadership; Bennani rimase all'interno della Chevrolet all'ultima curva, Nykjær andò lungo e il marocchino mantenne il 1º posto. Il danese conquistò il comando al giro 7. Alla fine del giro 9, Huff tentò di passare Bennani all'ultima curva, il tentativo non andò a segno e ciò permise a Bennani e a Muller di restare davanti alla SEAT. Alla fine del giro 11 Huff tentò di sorpassare un'altra volta Bennani e ci riuscì quando quest'ultimo si girò all'uscita di una curva, precipitando al 14º posto. Nykjær vinse davanti a Muller e Huff.
Risultati Qualifiche Pilota Team Vettura Q1 Q2 Punti 1 12 Yvan Muller RML Chevrolet Cruze 1.6T 1:43.296 1:43.335 5 2 15 Tom Coronel ROAL Motorsport BMW 320 TC 1:42.966 1:43.405 4 3 1 Robert Huff ALL-INKL.COM Münnich Motorsport SEAT León WTCC 1:43.705 1:43.466 3 4 5 Norbert Michelisz Zengő Motorsport Honda Civic WTCC 1:43.829 1:43.772 2 5 3 Gabriele Tarquini Castrol Honda World Touring Car Team Honda Civic WTCC 1:43.759 1:43.840 1 6 10 James Thompson Lukoil Lada Sport Lada Granta WTCC 1:43.481 1:43.982 7 74 Pepe Oriola Tuenti Racing Team SEAT León WTCC 1:43.450 1:43.992 8 17 Michel Nykjær NIKA Racing Chevrolet Cruze 1.6TY 1:43.669 1:44.157 9 7 Charles Ng Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TCY 1:43.740 1:44.421 10 25 Mehdi Bennani Proteam Racing BMW 320 TCY 1:43.674 1:44.438 11 14 James Nash bamboo-engineering Chevrolet Cruze 1.6TY 1:43.699 1:45.119 12 23 Tom Chilton RML Chevrolet Cruze 1.6T 1:43.262 1:45.240 13 73 Fredy Barth Wiechers-Sport BMW 320 TCY 1:43.850 14 55 Darryl O'Young ROAL Motorsport BMW 320 TCY 1:44.060 15 38 Marc Basseng ALL-INKL.COM Münnich Motorsport SEAT León WTCC 1:44.150 16 9 Alex MacDowall bamboo-engineering Chevrolet Cruze 1.6TY 1:44.193 17 26 Stefano D'Aste PB Racing BMW 320 TCY 1:44.265 18 8 Mikhail Kozlovskiy Lukoil Lada Sport Lada Granta WTCC 1:44.435 19 6 Franz Engstler Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TCY 1:44.476 20 18 Tiago Monteiro Castrol Honda World Touring Car Team Honda Civic WTCC 1:44.610 21 37 René Münnich ALL-INKL.COM Münnich Motorsport SEAT León WTCCY 1:44.685 Tempo del 107%: 1:50.173 ES 19 Fernando Monje Campos Racing SEAT León WTCCY Escluso ES 21 Nikolay Karamyshev Campos Racing SEAT León WTCCY Escluso Il pilota in grassetto indica l'autore della Pole position in gara-2.
NOTA — A Monje e Karamyshev sono stati cancellati i tempi per motivi tecnici.
Gara-1 Pilota Team Vettura Giri Tempo/Ritirato Griglia Punti 1 12 Yvan Muller RML Chevrolet Cruze 1.6T 15 51:37.955 1 25 2 15 Tom Coronel ROAL Motorsport BMW 320 TC 15 +0.511 2 18 3 5 Norbert Michelisz Zengő Motorsport Honda Civic WTCC 15 +5.327 4 15 4 1 Robert Huff ALL-INKL.COM Münnich Motorsport SEAT León WTCC 15 +6.685 3 12 5 10 James Thompson Lukoil Lada Sport Lada Granta WTCC 15 +10.549 6 10 6 3 Gabriele Tarquini Castrol Honda World Touring Car Team Honda Civic WTCC 15 +10.718 5 8 7 17 Michel Nykjær NIKA Racing Chevrolet Cruze 1.6TY 15 +11.053 8 6 8 14 James Nash bamboo-engineering Chevrolet Cruze 1.6TY 15 +15.047 11 4 9 23 Tom Chilton RML Chevrolet Cruze 1.6T 15 +15.420 12 2 10 26 Stefano D'Aste PB Racing BMW 320 TCY 15 +15.571 17 1 11 25 Mehdi Bennani Proteam Racing BMW 320 TCY 15 +16.111 10 12 18 Tiago Monteiro Castrol Honda World Touring Car Team Honda Civic WTCC 15 +18.257 21 13 9 Alex MacDowall bamboo-engineering Chevrolet Cruze 1.6TY 15 +20.716 16 14 8 Mikhail Kozlovskiy Lukoil Lada Sport Lada Granta WTCC 15 +29.113 18 15 19 Fernando Monje Campos Racing SEAT León WTCCY 15 +29.269 22 16 37 René Münnich ALL-INKL.COM Münnich Motorsport SEAT León WTCCY 15 +31.673 20 17 74 Pepe Oriola Tuenti Racing Team SEAT León WTCC 15 +44.252 7 18 38 Marc Basseng ALL-INKL.COM Münnich Motorsport SEAT León WTCC 15 +49.996 15 19 6 Franz Engstler Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TCY 13 +2 giri 19 20 55 Darryl O'Young ROAL Motorsport BMW 320 TCY 12 +3 giri 14 21 21 Nikolay Karamyshev Campos Racing SEAT León WTCCY 12 +3 giri 23 Rit 73 Fredy Barth Wiechers-Sport BMW 320 TCY 0 Incidente 13 Rit 7 Charles Ng Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TCY 0 Incidente 9 Il pilota in grassetto indica l'autore del giro più veloce.
Gara-2 Pilota Team Vettura Giri Tempo/Ritirato Griglia Punti 1 17 Michel Nykjær NIKA Racing Chevrolet Cruze 1.6TY 13 22:53.698 2 25 2 12 Yvan Muller RML Chevrolet Cruze 1.6T 13 +0.379 9 18 3 1 Robert Huff ALL-INKL.COM Münnich Motorsport SEAT León WTCC 13 +6.418 7 15 4 74 Pepe Oriola Tuenti Racing Team SEAT León WTCC 13 +7.494 3 12 5 5 Norbert Michelisz Zengő Motorsport Honda Civic WTCC 13 +8.075 6 10 6 23 Tom Chilton RML Chevrolet Cruze 1.6T 13 +8.682 11 8 7 3 Gabriele Tarquini Castrol Honda World Touring Car Team Honda Civic WTCC 13 +9.537 5 6 8 26 Stefano D'Aste PB Racing BMW 320 TCY 13 +10.306 15 4 9 55 Darryl O'Young ROAL Motorsport BMW 320 TCY 13 +13.427 12 2 10 14 James Nash bamboo-engineering Chevrolet Cruze 1.6TY 13 +14.223 10 1 11 9 Alex MacDowall bamboo-engineering Chevrolet Cruze 1.6TY 13 +16.581 14 12 18 Tiago Monteiro Castrol Honda World Touring Car Team Honda Civic WTCC 13 +17.560 18 13 38 Marc Basseng ALL-INKL.COM Münnich Motorsport SEAT León WTCC 13 +18.776 13 14 15 Tom Coronel ROAL Motorsport BMW 320 TC 13 +20.716 8 15 6 Franz Engstler Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TCY 13 +21.031 17 16 25 Mehdi Bennani Proteam Racing BMW 320 TCY 13 +22.834 1 17 21 Nikolay Karamyshev Campos Racing SEAT León WTCCY 13 +23.852 21 18 19 Fernando Monje Campos Racing SEAT León WTCCY 13 +24.400 20 19 37 René Münnich ALL-INKL.COM Münnich Motorsport SEAT León WTCCY 11 +2 giri 19 Rit 8 Mikhail Kozlovskiy Lukoil Lada Sport Lada Granta WTCC 7 16 Rit 10 James Thompson Lukoil Lada Sport Lada Granta WTCC 4 Incidente 4 Rit 7 Charles Ng Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TCY 1 Sospensione 22 NP 73 Fredy Barth Wiechers-Sport BMW 320 TCY 0 Non partito – Il pilota in grassetto indica l'autore del giro più veloce.
Classifiche dopo l'evento
Campionato piloti Pos. Piloti Punti 1 Yvan Muller 246 2 Gabriele Tarquini 133 1 3 Michel Nykjær 127 1 4 James Nash 113 5 Robert Huff 107
Trofeo Yokohama Indipendenti Pos. Pilota Punti 1 1 Michel Nykjær 92 1 2 James Nash 91 3 Alex MacDowall 74 4 Mehdi Bennani 54 2 5 Stefano D'Aste 38
Campionato costruttori Pos. Costruttore Punti 1 Honda 509 2 Lada 283