La rete filoviaria di Venezia Mestre serviva la terraferma veneziana e la regione circostante, fu costituita nel 1933 dalla Società Filovie Mestre (SFM) ex Società Tramvie Mestre. Fu in esercizio dal 1933 al 1968.
Storia
La prima linea filoviaria venne attivata il 25 aprile 1933 dalla Rete Tranviaria di Mestre (successivamente ribattezzata Società Filovie Mestre, azienda il cui maggior socio era la FiatSalbe, op.cit., p. 175), contemporaneamente all'apertura del ponte Littorio (oggi Ponte della Libertà) sulla laguna di Venezia; la linea, lunga circa 10 km, collegava piazzale Roma, a Venezia, con piazza Barche (oggi XXVII Ottobre) a Mestre, e fu costruita dalla Compagnia Generale di Elettricità di Milano.
Negli anni successivi la rete si espanse fortemente, sostituendo la preesistente rete tranviaria e servendo capillarmente i sobborghi di Mestre e Marghera; nel 1934 fu inaugurata la tratta Mestre-San Giuliano, a cui seguirono nel 1937 la linea Mestre-Spinea-Mirano e il 19 maggio 1938 la Mestre-TrevisoSalbe, op.cit., p. 385; le aperture portarono l'estensione della rete a ben 53 km sostituendo altresì la rete tranviaria urbana di questa seconda città.
A partire dalla seconda metà degli anni cinquanta le linee furono progressivamente soppresse e sostituite da autobus; la rete cessò l'esercizio nel 1968 a causa dell'introduzione dei sensi unici sulle strade mestrine.
Linee Nel 1957 erano in esercizio le seguenti lineeGregoris, Rizzoli, Serra, op. cit., p. 40: 1 Venezia (piazzale Roma) - cavalcavia di Marghera - corso del Popolo - Mestre (piazza Ferretto) 2 Venezia (piazzale Roma) - cavalcavia di Marghera - stazione FS di Mestre - Mestre - Carpenedo 3 Carpenedo - Mestre - stazione FS di Mestre - cavalcavia di Marghera - Marghera Catene 4 Venezia (piazzale Roma) - cavalcavia di Marghera - corso del Popolo - Mestre - Carpenedo - Favaro Veneto 5 Venezia (piazzale Roma) - cavalcavia di Marghera - stazione FS di Mestre - via Piave - Mestre (piazza Ferretto) 6 Venezia (piazzale Roma) - cavalcavia di Marghera - Marghera Catene 7 Venezia (piazzale Roma) - Mestre - Mirano 8 Venezia (piazzale Roma) - Mestre - Preganziol - Treviso
Mezzi Numeri sociali Costruzione Radiazione Telaio Carrozzeria Equipaggiamento elettrico Note 10-29 1933 1953 Fiat 488 Fiat Materfer CGE 30 1933 1953 Fiat 488 Fiat Materfer Marelli 31-32 1933 1953 Fiat 488 Fiat Materfer CGE 33-39 1938 1966 Fiat 656F/538 Fiat Materfer CGE 40-43 1939 1966 Fiat 656F/548 Fiat Materfer CGE 44-49 1940 1966 Fiat 656F/581 Fiat Materfer CGE 50-51 1947 1963 Fiat 672F/122 Stanga CGE 52-55 1948 1963 Fiat 672F/135 Viberti Marelli-CGE 56-60 1951 1966 Fiat 668F/131 Cansa Marelli 61-76 1952 1968 Fiat 668F/114 Stanga TIBB Vetture 61-64-69-74-75 vendute nel 1968 all'ATAF di Firenze 77-86 1953-1956 1965-1968 Fiat 2411 Cansa TIBB-Marelli Vetture 80-86 trasferite nel 1965 alla rete di Venezia Lido 87-93 1958 1965-1968 Fiat 2411 Cansa TIBB-Marelli Vettura 91 trasferita nel 1965 alla rete di Venezia Lido 94-100 1939 1968 Fiat 656F/125 Cansa Savigliano CGE Acquistati nel 1957 dalla rete di Sanremo 101-105 1958 1968 Fiat 2405 Stanga CGE Filosnodati da 18 metri; poi rinumerati da 201 a 205
Note
Bibliografia Gianpaolo Salbe, Storia dei trasporti pubblici di Venezia-Mestre-Lido, Calosci, Cortona (AR), 1985. Paolo Gregoris, Francesco Rizzoli, Claudio Serra, Giro d'Italia in filobus, Calosci - Cortona, 2003, pp. 133-140. ISBN 8877851937.
Voci correlate Linee filoviarie italiane Rete filoviaria di Venezia Lido Rete tranviaria di Mestre (1891-1938)
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