Il tagliando è una verifica periodica delle componenti di un'auto o motoveicolo volta a mantenere o ripristinare la massima efficienza meccanica, compatibilmente con lo stato di usura complessivo. I tagliandi regolari possono prevenire, ma non scongiurare, guasti e malfunzionamenti rilevanti dovuti al deterioramento che richiederebbero riparazioni straordinarie. Gli interventi e la loro frequenza (calcolata in base al tempo e/o al chilometraggio percorso) variano a seconda dello specifico modello di veicolo e vengono abitualmente elencati nel suo manuale di uso e manutenzione. Molti veicoli costruiti dopo il 2000 sono dotati di sistemi e sensori elettronici in grado di rilevare e segnalare automaticamente la necessità di effettuare un tagliando.
Interventi
I tagliandi interessano principalmente tutti quei componenti o materiali consumabili che per mantenere il corretto funzionamento del veicolo sono soggetti a periodica sostituzione, recupero o regolazione. Per sopperire al deperimento meccanico, tali interventi divengono più profondi e onerosi all’aumentare dell’anzianità del veicolo. Gli interventi più comuni durante l’esecuzione di un tagliando sono:
ripristino del livello o sostituzione dell'olio motore ripristino del livello dei fluidi (refrigerante, liquido freni, detergente lavavetri) pulizia o sostituzione dei filtri olio e aria controllo o sostituzione della cinghia di distribuzione (se presente) verifica del funzionamento di tutte le luci, esterne ed interne. controllo della pressione e dell'usura, con eventuale sostituzione, degli pneumatici pulizia o sostituzione delle candele (non per veicoli dotati di motore a ciclo diesel) controllo dello stato di usura delle pastiglie e dei dischi freno verifica del corretto funzionamento del condizionatore controllo o sostituzione delle spazzole dei tergicristalli
Normazione italiana
In Italia, i tagliandi sono obbligatori e indispensabili per poter beneficiare della garanzia commerciale offerta sui prodotti nuovi. Con l'entrata in vigore del regolamento UE n. 461/2000 non è più necessario che i tagliandi vengano eseguiti da autofficine autorizzate dal costruttore, ma è sufficiente che l'operatore sia iscritto all'albo degli autoriparatori e sia in possesso della dotazione diagnostica del mezzo e della scheda di manutenzione del costruttore. Al fine di mantenere la validità della garanzia tale operatore deve emettere la fattura con i relativi ricambi originali o conformi all'originale, numero di matricola e manodopera conforme al piano di manutenzione. Eventuali estensioni di garanzia oltre i due anni previsti per legge, ad ogni modo, per rimanere valide, generalmente comportano che tutti i tagliandi (anche quelli effettuati durante i primi due anni di vita del veicolo) siano stati effettuati presso la rete ufficiale del costruttore, essendo l'estensione di garanzia un contratto tra le parti (costruttore e acquirente del veicolo) e anche un obbligo di legge.
Il tagliando non è da confondersi con la revisione: quest’ultima è infatti una controllo periodico (ogni due anni in Italia, annuale per i veicoli di massa complessiva superiore a 3,5 t) obbligatorio imposto dal Codice della strada il cui unico scopo è verificare l’idoneità dei veicoli alla libera circolazione su strade pubbliche. La revisione pertanto, a differenza del tagliando, non concerne quegli aspetti che non pregiudicano la sicurezza.
Note
Voci correlate Revisione (trasporti) Sicurezza stradale
Altri progetti
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