平和橋（へいわばし）は、中川に架かる東京都道308号千住小松川葛西沖線（平和橋通り）の橋である。 右岸 (北詰) の東京都葛飾区東立石一丁目および東四つ木二丁目と左岸 (南詰) の東新小岩八丁目および西新小岩五丁目の間を結んでいる 石川悌二 『東京の橋ー生きている江戸の歴史ー』 p.355、新人物往来社、1977年。 現在の橋は、1960年竣工の2代目である。
歴史 架橋以前 現在ある平和橋の両岸には明治時代には右岸に"薬師道"、左岸に"逆井道"という道路が中川に沿うように通っていたが、渡船場はなかった。
1947年の橋 架橋まで
関東大震災の後の帝都復興事業に対応する形で 新たに決定した1927年 (昭和２年) 8月の東京府の都市計画の中に「補助線道路82号」（現在の 東京都道308号千住小松川葛西沖線のうち本田広小路ー八蔵橋間）があり、平和橋はこの新小岩駅（1928年開業）と本田町（1928年町制施行)を 直線で結ぶ新道路の一部に当たっている 葛飾区 『新修 葛飾区史』p.675、1951年。 道路部分は中川の両岸で開通していたものの、橋は終戦まで架けられていなかった。
初代の橋は終戦間もない1947年 (昭和22年) 6月開通、橋長144.2 m、幅員6 mの仮設木製であった 土木学会付属土木図書館デジタルアーカイブス 『橋梁史年表』平和橋創架1947-6。 竣工式は6月27日に行われたという 。
カスリーン台風
架橋からわずか3カ月後の1947年 (昭和22年) 9月14日から15日にかけて関東地方はカスリーン台風 の通過に伴う豪雨に見舞われた。その後、天候は回復しても中川の水位は上昇し続け9月19日には葛飾区長による避難命令が下される状況になり 最終的に橋の本田川端町側（現在の東立石、東四つ木）、約二分の一が落下した。 このとき平和橋同様に上流の奥戸橋、下流の上平井橋という木橋がともに落下しているが、これらの橋がしばらく手つかずの状態にある中、平和橋だけは10月中には復旧工事に取りかかっており、1947年 (昭和22年) 12月30日に復旧している 葛飾区 『新修 葛飾区史』p.1049-1054、1951年葛飾区『葛飾区政ニュース』昭和24年8月5日(19号)、1949年。
1960年の橋
1957年、仮設橋から永久橋への架け替えが決定し、1960年 (昭和35年) 5月、竣工した。
周辺
葛飾警察署 平和橋交番 平和橋自動車教習所 真禅寺 新小岩天祖神社 東光寺 上品寺 三谷稲荷神社 諏訪神社 京成立石駅・・・徒歩約15分 新小岩駅・・・徒歩約20分
隣の橋 中川 （上流） - 奥戸橋 - 本奥戸橋 - 平和橋 - 上平井橋 - 平井大橋 - （下流）
脚注
参考文献 葛飾区教育委員会 『かつしかの橋 葛飾区橋梁調査報告書』、1989年
外部リンク 平和橋自動車教習所 フォトギャラリー 葛飾区史 写真で見る葛飾 - 葛飾区（平和橋の1960年の開通式の様子 が掲載されている）