120Naは、ポーランドの鉄道車両メーカーであるペサ（PESA）が製造する超低床路面電車。"Swing"の愛称を持つSWING 2018年7月21日閲覧。この項目では、関連する他形式についても記す。
概要 2006年にワルシャワ市電向けに製造が行われた120N "トラミカス"Plany inwestycyjne Tramwajów Warszawskich 2006年3月6日作成 2018年7月21日閲覧を基に設計された車両。2010年6月1日に最初の編成がワルシャワ市電で営業運転を開始Pierwszy \"Swing\" dla Warszawy zaprezentowany 2010年5月12日作成 2018年7月21日閲覧して以降、ポーランド各地の都市のみならず、ルーマニア、ロシア連邦、ハンガリー、ブルガリアなど世界各地の路面電車に導入されている。
車体は車椅子の移動に適した100％超低床構造で、欧州の鉄道車両安全規格であるEN-15527に適した設計となっている。また台車部分には騒音を抑えるためにカバーが設置されているが、初期車は強度不足が原因で積雪時に破損が相次いだため、以降の増備車では強度を増やしたカバーに置き換えられ、初期車についても交換が行われたCo z osłonami warszawskich Swingów? 2011年7月14日作成 2018年7月21日閲覧。
車種 導入された都市の需要や路線条件に合わせ、主に以下の形式の製造が行われている。
120Na - 基本形式。5車体連接車、片運転台。ポーランドの各都市や・クルジュ＝ナポカ市電に導入されている。 120NaDuo - 5車体連接車、両運転台。・ワルシャワ市電に導入されている。 120NaS - 5車体連接車、片運転台。全長が120Naよりも長く、着席定員が増加している Tabor tramwajowy 2018年7月21日閲覧。・シュチェチン市電、・ソフィア市電に導入されている。 120Nb - 5車体連接車、片運転台。車体の形状が120Naと異なり、裾が絞られていないNowe Swingi z poważnym mankamentem?2015年1月10日作成 2018年7月21日閲覧。・セゲド市電に導入されている。 121NaK - 3車体連接車、片運転台。メーターゲージ（1000mm）に対応。・カリーニングラード市電に導入されている。 122NbT - 3車体・5車体連接車、片運転台。120Nbと同様の車体を有しているが、前面形状が異なる。・トルン市電に導入されている。 122NbTDuo - 5車体連接車、両運転台。120NbTの両運転台バージョン。・トルン市電に導入されている。
脚注