BMW・X2

X2（エックスツー）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているSUVである。

概要

BMWのSUVシリーズである「Xモデル」の新ジャンル、SAC（スポーツ・アクティビティ・クーペ）に属し、X6、X4に次ぐ3番目のモデルとして登場した。車名の数字「2」が示すように、同社のSACラインアップでは、最小クラス（Cセグメント）に位置する。

2016年9月29日、パリモーターショー2016にて、コンセプトモデルの「BMW・コンセプトX2」が発表された。既存のXモデルとは一線を画す、「UNFOLLOW」（常識や周囲の評価起点ではなく、自分の道はいつも自分で切り開く）という、全く新しいコンセプトからなる、ヘキサゴンをモチーフとしたデザインが採用された。市販モデルは、2018年に登場した。

2023年、2代目（U10）をベースとした、歴代初の電気自動車であるiX2が登場した。

主なライバルとして、メルセデス・ベンツ・GLAやアウディ・Q3スポーツバックなどが挙げられる。

初代（F39型、2018年 - 2023年）

2018年1月、北米国際オートショーにて発表された。

姉妹車であるX1（F48）と共通のFF系プラットフォーム「UKL」が採用される。四輪駆動システム「xDrive」は、ステアリングの角度や、ホイールの回転速度などの車両データから、オーバーステアやアンダーステアなどの兆候を察知し、瞬時に前後アクスルへの駆動トルクを可変配分する機能を備える。

キドニーグリルは、下部の幅を広げた台形型のデザインを採用しつつ、ルーフラインは、Xモデルらしい強固な印象を残す、やや無骨な形状とした。Cピラーには伝統のホフマイスター・キンクを組み込んだほか、歴代BMWクーペの名車を彷彿とさせる、BMWブランドロゴをあしらった。LEDテールライトには、Xモデル特有のT字形の光源部と、BMWクーペの特徴である、L字形の輪郭が組み合わさった形状が採用されている。リアバンパーとテールゲートは、1枚板状のリアエプロンに被さるような新デザインを採用し、直径90mmの大型エキゾーストテールパイプも装備される。ボディサイズは全幅を1,825mm、全高を1,535mmに抑え、一般的な機械式駐車場にも収まるサイズとした。

インテリアは、ドライバーに向けて僅かに角度がつけられたセンターコンソールを備え、全ての重要な操作系がドライバーの手の届く範囲に配置される。アクセント・トリム付きの大きなインテリア・トリム・パネルや、アンビエントライトにより、高級感を演出した。ダッシュボードには、8インチの高解像度ワイドコントロールディスプレイ、指による文字入力や、地図の拡大／縮小が可能なタッチパッド付きiDriveコントローラーを装備する。

パワートレインは、1.5L 直列3気筒DOHCガソリンの「18i」、2.0L 直列4気筒DOHCガソリンエンジンを搭載する「20i」「M35i」、2.0L 直列4気筒DOHCディーゼルを搭載する「18d」「20d」が用意される。ターボチャージャーには、高精度ダイレクトインジェクションシステム、無段階可変バルブコントロールシステムのバルブトロニック、バリアブルカムシャフトコントロールシステムのダブルVANOSを組み合わせた。トランスミッションは、6速MTのほかに、7速DCTと8速ATが用意される。

デザイン・ラインには、新たにオフロード性を強調した「M Sport X」が用意される。フローズン・グレーのアクセントパーツや、イエローのコントラスト・ステッチが施された、マイクロ・ヘキサゴン・ファブリック／アルカンターラ・アンソラジット・コンビネーション・シート、アルミニウム・ヘキサゴン・アンソラジット・インテリア・トリムなどの専用装備が奢られる。加えて、堅めのスプリングとダンパーを組み合わせたMスポーツ・サスペンションも装備される。最低地上高は、通常モデルと同一の180mmである。

歩行者検知機能付き「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車線の逸脱をドライバーに警告する「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」、衝突の危険性が高まった際に警告を発する「前車接近警告機能」といった先進運転支援システム（ADAS）も充実させた。また、アクティブ・クルーズ・コントロール（ACC）や、ヘッドアップ・ディスプレイといった快適装備も、オプションで用意される。BMW SOSコール、BMWテレサービスからなる「BMWコネクテッド・ドライブ」も装備する。

日本での販売 2018年4月16日日本仕様が発表された。グレードは、1.5L 直列3気筒エンジンを搭載するFF車「sDrive18i」、2.0L 直列4気筒エンジンを搭載する4WD車「xDrive20i」の2種類が設定される。それぞれに、「Standard」および「M Sport X」のデザイン・ラインが用意される。トランスミッションは、前者が7速DCT、後者が8速ATを組み合わせ、ガソリン車・右ハンドルのみの設定となる。 2018年5月14日 BMWブランド・フレンドに就任した香取慎吾が出演する、X2のスペシャル・コンセプト・ムービー「UNFOLLOW～THE ALL-NEW BMW X2 meets Shingo Katori～」が公開された。 2019年1月28日クリーンディーゼル車の「xDrive18d」、および高性能モデルの「M35i」が追加導入された。前者は、最新のコモンレール直噴システムと、可変ジオメトリーターボチャージャーを装備する、2.0L 直列4気筒ディーゼルを搭載し、8速ATを組み合わせる。既存モデルとは異なり、「xDrive」かつ「M Sport X」のみの設定となる。後者は、2.0L 直列4気筒ターボを搭載し、8速スポーツATを組み合わせる。さらに、専用設定が施されたMスポーツ・サスペンション、Mスポーツ・ディファレンシャル、Mスポーツ・ブレーキを採用し、Mパフォーマンス・モデルに相応しいパフォーマンスを発揮する。内外装においても、ヘッドライトやフォグランプ、キドニーグリル、ミラー・キャップに、M Performanceモデル専用のセリウム・グレーを採用するほか、サイド・エアインテークには、シャープな印象を際立たせるブレード・デザインや、より空力性能が高いMリア・スポイラーを装備し、通常モデルとの差別化が図られている。 2020年6月8日クリーンディーゼル車の「xDrive20d」が追加導入された。既存グレードの「xDrive18d」よりパワーアップした、2.0L 直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載し、8速スポーツATを組み合わせる。「xDrive」かつ「M Sport X」のみの設定となる。 2021年4月30日仕様変更。「xDrive20d」に、ドライビング・アシスト・プラス、ACC（ストップ&ゴー機能付）、電動フロント・シート、ワイヤレスチャージングが標準装備された。また、「M35i」に、ワイヤレスチャージングが標準装備された。同時に既存グレードが整理され、「sDrive18i」は「M Sport X」のみの設定となった。「xDrive18d」および「xDrive20i」は廃止された。

F39（2018年 - 2023年）グレード型式排気量（cc）エンジン最高出力(ps/rpm) 最大トルク(kgm/rpm) 変速機駆動方式sDrive18i (2018年 - 2023年)B38A15A1,498直列3気筒DOHCターボ140/4,60022.4/1,480-4,2007速DCT前輪駆動 xDrive20i (2018年 - 2021年) B48A20A1,998直列4気筒DOHCターボ 192/5,000 28.6/1,350-4,6008速AT四輪駆動 xDrive18d (2019年 - 2021年) B47C20B 1,995 直列4気筒DOHCディーゼルターボ 150/4,000 35.7/1,750-2,500xDrive20d (2020年 - 2023年)190/4,00040.8/1,750-2,500M35i (2019年 - 2023年)B48A20E1,998直列4気筒DOHCターボ306/5,00045.9/1,750-4,500

2代目（U10型、2023年 - ）

2023年、欧州市場にて、フルモデルチェンジ。同時に、従来から設定のあるICEに加え、歴代初のBEV・iX2が登場した。

エクステリアは、正方形に近い大型のキドニーグリル、環状のシグネチャーを2回繰り返すツイン・サーキュラーを進化させたアダプティブLEDヘッドライト、水平方向のキャラクターライン、立体的なLEDリアコンビネーションライトが特徴である。ドアノブの形状は、従来のグリップ式から、空力特性に優れたフラッシュ・ハンドルに改められた。

インテリアは、メーターパネルと、コントロールディスプレイを一体化させた「BMWカーブド・ディスプレイ」を、運転席側に傾けて配置した。従来のシフトレバーと、iDriveコントローラーは廃止され、トグルスイッチ式のギヤセレクターに置き換わった。また、センターコンソールには、Qi機能を備えたスペースも確保されている。なお、搭載されるiDriveのOSはID8から8.5へ、さらに2024年までにID9に変更されている。

車両のキーを持たずとも、対応のスマートフォン、スマートウォッチを携行していれば、車両に近づくだけでロック解除、エンジン始動を可能にする「BMWデジタル・キー・プラス」や、AI技術を活用し、音声会話だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となる「BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント」を新たに装備している。

ラゲッジ容量は大人3名乗車時には560ℓ、また40:20:40の分割可倒式リアシートを全て倒すことで最大1,470ℓにまで拡大することが可能である。

X2のパワートレインは、2.0L 直列4気筒DOHCガソリンエンジン「20i」「M35i」が用意される。トランスミッションは6速MTが廃止され、全車に7速DCTが組み合わされる。欧州市場には、48Vマイルドハイブリッドシステム搭載車も用意される。

iX2のパワートレインは、最高出力190PS（140kW）、最大トルク247Nmを発揮する、2つの電気モーターを前後に配置する「30」が用意される。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494Nmであり、0-100km/hは5.6秒を誇る。ボディ床下に収納される、リチウムイオン電池のバッテリー容量は66.5kWhで、普通充電と急速充電（CHAdeMO）に対応している。

デザイン・ラインは、「Standard」および「M Sport」の2種類が用意される。「M Sport」には、可変容量ダンパーであるアダプティブMサスペンションが装備され、通常モデル比で車高が20mm低くなる。

先進運転支援システム（ADAS）は、3眼の高性能カメラ&レーダーと、高性能プロセッサーを駆使する、新世代の「ドライビング・アシスト」を装備する。新たに、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）、衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニング、パーキング・アシスタント、リバース・アシスト機能などが追加されている。

日本での販売 2023年10月25日 X2およびiX2が同時に発表された。 X2は、2.0L 直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する4WD車「xDrive20i」が、iX2には2つの電気モーターを前後に配置する4WD車「xDrive30」が設定される。いずれも「xDrive」かつ「M Sport」のみが用意される。全車右ハンドルのみの設定となる。併せて、X2の高性能モデル「M35i xDrive」が発表された。2.0L 直列4気筒ツインターボに、Mスポーツ・ブースト機能付き7速DCTを組み合わせる。右ハンドルのみの設定となる。さらに、フロント・アクセルに組み込まれた、機械式リミテッドスリップデファレンシャル、アダプティブMサスペンションなどを装備し、Mパフォーマンス・モデルに相応しいパフォーマンスを発揮する。内外装においても、Mロゴ付きの垂直な二重バー装備のBMW Mキドニー・グリル、黒色仕上げのMエクステリア・ミラー・キャップ、4本出しのテール・パイプ、19インチMアロイ・ホイール、Mドア・シル・トリム、Mペダル、パドル・シフト付きMレザー・ステアリング・ホイール、照明付きMスポーツ・シートなどが装備され、通常モデルとの差別化が図られている。 U10（2023年 - ）グレード型式排気量（cc）エンジン/電気モーター最高出力(ps/rpm) 最大トルク(kgm/rpm) 変速機駆動方式 xDrive20i (2023年 - ) B48A20P1,998直列4気筒DOHCターボ 204/5,000 30.6/1,450-4,5007速DCT四輪駆動M35i xDrive (2023年 - )B48A20H直列4気筒DOHCツインターボ317/5,75040.8/2,000-4,500xDrive30 (2023年 - )HB0001N0(前)HB0002N0(後) -交流同期電動機306/8,00050.4/0-4,900無段変速

脚注

注釈

出典

BMW・X2

Źródło i licencja