スプリング・ストリート駅 (スプリング・ストリートえき、Spring Street) はマンハッタン区ハドソン・スクエア及びソーホーにまたがるニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅で、スプリング・ストリート-6番街交差点にある。が深夜帯のみ、が深夜帯を除く終日、が終日停車する。
歴史
1932年9月10日にIND8番街線がワシントン・ハイツ-207丁目駅（現：インウッド-207丁目駅）からチェンバーズ・ストリート駅・ハドソン・ターミナル駅（現：ワールド・トレード・センター駅）間の他駅とともに開業した。1933年から1936年にかけてブルックリン区方面へ延伸が行われ、1933年8月19日にはクイーンズ区方面へ列車が走るようになった。
MTA2010-2014年投資計画では当駅の構造物の31%以上が老朽化して脆くなっているとして駅の改装が盛り込まれていた。
駅構造
相対式ホーム2面4線の構造となっており、は日中に急行線を通過する。ホーム下の連絡通路で南北ホームが接続しており両ホームがすべての改札に通じている。黒縁に青いラインが駅名標の上にある。駅名標は"SPRING ST"とサンセリフ体で書かれ、下には"SPRING"と出口の方向を示すサインが設置されている。ホーム上に等間隔に立つ青い柱にはニューヨーク市地下鉄標準の駅名標が1本おきに設置されている。
出口 改札はすべてホーム階にある。主要な改札口は南端にあり、階段はスプリング・ストリートと6番街交差点に1つずつ出る。北行ホーム側の出口はビル内にあり交差点北東に通じる。南行ホーム側の出口は交差点北西に出る。南行ホームには無人改札口があり、階段はヴァンダム・ストリートと6番街交差点の南西に出る。プリンス・ストリート、チャールトン・ストリート及び6番街交差点に出ることができる駅北端の改札は閉鎖された。
アートワーク
1984年12月にAlfredo Jaar氏による"Rushes"が描かれた。
1994年にはEdith Kramerによる"New York City Subway Station"が設置された。14丁目-ユニオン・スクエア駅のIRTレキシントン・アベニュー線ホームが題材となっている。
脚注
外部リンク
nycsubway.org — New York Subway Station Artwork by Edith Kramer (1994) Station Reporter — C Train Station Reporter — E Train Spring Street entrance from Google Maps Street View Vandam Street entrance from Google Maps Street View Platform from Google Maps Street View