北アイルランド運輸持株会社 (英：Northern Ireland Transport Holding Company、略称：NITHCo、NITHC) もしくは、トランスリンク（英：Translink）は北アイルランド議会所有の制定法会社。

概要 北アイルランド全域で公共交通機関を担う他、アイルランド共和国の公共交通機関である およびその子会社であるアイルランド国鉄と提携し、ダブリンへの運行を行っている。バンガー、、オマー、、アントリムなどの地方都市で地域バスも運行している。

「メトロ」はベルファスト市全域に加え、、、、といった郊外まで運行しており、「フォイル・メトロ」はロンドンデリーを中心に運行している。

歴史 1967年にの鉄道事業（北アイルランド鉄道）とバス事業（）を継承するため、1967年北アイルランド運輸法により設立された。1973年にはシティバスがベルファスト交通局のバス路線を継承した。

1971年から1994年まで、NITHCoは子会社の北アイルランド空港会社（NIAL）を通じてベルファスト国際空港を運営していたが、1994年に政府はベルファスト国際空港会社（BIAL）を設立して北アイルランド空港会社を移管した。その上で、買収受け皿会社であるベルファスト国際空港ホールディングスにベルファスト国際空港会社を買収させた。

1996年に鉄道事業とシティバス・リミテッド事業の統合組織として「トランスリンク（Translink）」のブランドを立ち上げ、「NIR、アルスターバス、」の事業を統合し現在に至っている。

2021年12月時点で、同社のCEOとしてクリス・コンウェイが就任している。

グループ企業 北アイルランド鉄道 (NIR)

北アイルランド鉄道（NIR、旧：）は、北アイルランドにおける鉄道網の運営を担っている。総延長は330.58km（205.41 mi）である。主要路線の一つは、ポータダウンからバンガーまでを結んでいる。他にベルファストを起点として、北のデリー方面および南のニューリー方面への運行も行う。ニューリー方面への路線は国境を越え、ダブリンを結ぶ高速列車「エンタープライズ」の一部を構成する。ラーンやポートラッシュへの路線も運行されており、ポートラッシュ行はコールレーンでから分岐する形をとっている。

2014年にはベルファスト国際空港とベルファスト市中心部を結ぶ路線を計画していると報じられたPlans for rail link to Belfast International Airport unveiled, Belfast Telegraph, 19 May 2014。計画案にはベルファストとデリーを直行するブリーチ・グリーン線の復活に伴い2003年6月に旅客営業を終了したの復活も含まれた。リスバーン-アントリム線はベルファスト国際空港の近隣を通るため、同空港へのアクセス路線として転用できると見込まれたためである。北アイルランド議会からの一般的な政治的支持は受けているもののRail Services between Belfast City Centre and Belfast International Airport, Private Members' Business – in the Northern Ireland Assembly at 11:30 am on 13 September 2016、現時点まで建設までの動きは見られていない。

アルスターバス

アルスターバスは、北アイルランドにおけるバスの大半を担っている。同社は1,100台のバスを保有し、アーマー、アントリム、リスバーン、バンガー、ニュータウナーズ、ダウンパトリック、ニューリー、クレイグアボン、ダンガノン、オマー、エニスキレン、デリー、コールレーン、バリーメナ、マヘラフェルト、ラーン、ニューカッスル、およびベルファスト市内など、約20か所のバスターミナルを運営している。また、アルスターバスは1日あたり6万5,000人以上の児童・生徒の通学需要も担っている。

ゴールドライナー

「ゴールドライナー」は、アルスターバスの主要な都市間バス事業を展開するブランドである。主要な路線には北アイルランドの都市を結ぶ路線や、アイルランド共和国へ越境する路線が含まれる。ベルファストとロンドンデリーを結ぶ「メイデン・シティ・フライヤー」（212/X212系統）や、ベルファストとダブリン（およびダブリン空港）を結ぶ「Xpress」ブランドのX1・X2系統が主力路線となっている。

ベルファスト港とストランラーを経由してベルファストとグラスゴー・エディンバラを結ぶ、海峡を横断する923系統も運行されている。

Urby

2018年8月7日、新たなバスブランドとして「Urby」の運行を開始した。ライトバス製の2階建てバスが使用され、無料Wi-Fi、レザーシート、USB充電ポートなどの設備が設置されており、運行スケジュールも改善されている。Urbyは2段階で導入され、2018年6月にバリークレア、バンガー、ニュータナーズ、ドロモアといった通勤路線で開始し、2019年9月にはバリーゴーワン、コンバー、マネーリーでの路線が導入された。

契約貸切およびツアー 一般向けに様々な貸切バス事業も行っている。アルスターバスは「アルスターバス・ツアーズ」を通じて、主にショッピングや観光地巡りを目的とした、北アイルランド各地や、アイルランド、イギリス本島への日帰りツアーを運行していたが、新型コロナウイルス感染症の流行が及ぼした影響により、アルスターバス・ツアーズは2020年9月に解散した。

メトロ

「メトロ（旧称：シティバス）」は、ベルファスト都市圏でのバス事業を展開するブランドである。メトロはベルファスト市内で12のバス通りを軸に、その他多数の路線を運行している。

当初は、ベルファスト交通局としてサービスを開始したが、1973年には「シティバス・リミテッド」として北アイルランド交通持株会社へ移管され、1995年の再編で「トランスリンク」の一部となった。2004年には、シティバスを全面的にリブランドして12のQBC体制へと再編し、ベルファスト都市圏におけるアルスターバスと統合することを発表した。2005年2月7日にシティバスは「メトロ」へ改称した。

フォイル・メトロ

フォイル・メトロは、ロンドンデリーでのバス事業を展開するブランドである。市内のバス路線の刷新と老朽化した車両の一部更新を目的とした300万ポンドの投資を経て、2017年8月にサービスを開始した。2023年5月には、フォイル・メトロの保有車両をゼロエミッション化するため、ライト・GBカイトやライト・ストリートデッキ・エレクトロライナーを含むバッテリー式電気バス38台を導入した。

フォイル・メトロは市内中心部を起点とする13の主要路線を運行しているほか、バリーマグローティからアルトナゲルビン病院を経由してカリーニーリンに至る、市北部の環状ルート（14A/B/C系統）も運行している。

グライダー

「ベルファストBRT」は、2018年9月3日に運行開始したバス事業のブランドの一つ。車両にはベルファスト向けに特別に設計された全長18mのヴァン・ホール製連節バスが34台導入された。

リアルタイムの運行情報表示、目的地アナウンス、監視カメラ、無料Wi-Fi、USB充電設備、空調などの機能が備わっており、平日の日中は7～8分間隔で運行されている。G1系統はベルファスト東部のダンダナルドにあるパーク・アンド・ライド施設と西部のマッキンストリー・ロードのロータリーを結び、G2系統はタイタニック・クォーターと都心部を結ぶ。

ベルファストにおける将来の交通需要に対応していくものと期待されている。

チケット 2018年に北アイルランド全域の公共交通機関で導入される新たな決済・発券システムを発表した。計画には4,500台の自動券売機の設置が含まれ、内300台は鉄道駅やバス停、およびベルファスト市中心部に設置される。非接触型クレジットカードやデビットカード、あるいはオンラインやモバイルアプリでチャージ可能な「オイスターカード」方式のプリペイド型ICカード（ePurse）を使用して運賃を支払い可能となる（ただし、紙の切符も引き続き利用可能である）。本システムの第一段階は、2018年の「グライダー」バス高速輸送システムの導入に合わせて先行して展開された。新システムは2022年末までに全面的に導入される予定であり、完了時の総費用は4,300万ポンドに上ると見込まれる。完成すれば、グレーター・ロンドン以外では英国最大規模のも運賃システムとなる。

批判 トランスリンクは2008年にインフレ率を上回るペースで運賃を引き上げたにもかかわらず不十分なサービスしか提供していないとして、消費者評議会のエレノア・ギル最高責任者が批判した。同氏はBBCニュースに対し、「アルスターバスやメトロにおける平均運賃の値上げ幅がインフレ率を上回っている一方で、定時性や信頼性は目標を下回っていることについて、乗客が疑問を抱くのはもっともなことだ」と述べた。

2020年2月、上級公務員が、資金難を理由に北アイルランドの公共交通網の将来について深刻な警告を発した。同公務員は、トランスリンクの資金難が鉄道や不採算バス路線の廃止を検討せざるを得ない事態にまで至った場合、いかなる削減案であってもニコラ・マロン・インフラ大臣の承認が必要になると述べた。

2021年、トランスリンクは約1万5,000ポンドを投じて新しいロゴを制作しましたが、深刻な資金難やサービス削減に直面していた時期の「高額なデザイン変更」に対し、公金支出を監視する人々から批判の声が上がりました。トランスリンクは、Belfast Liveによる情報公開請求への回答でその費用を認めるとともに、新デザインは「ブランドの存在感を現代的かつシンプルなものにする」のに役立つと説明した。

関連項目 エンタープライズ - アイルランド国鉄と共同運行している列車 スコティッシュ・レール・ホールディングス - 行政が設立した運輸持株会社。 グレート・ブリティッシュ・レールウェイズ - イギリスの鉄道網を再び国有化する予定の国有企業。 ウェールズ交通局 ロンドン交通局

備考

外部リンク 公式サイト