袋澗

袋澗（ふくろま）は、漁獲したニシンを海中で一時的に保管する港湾施設である。

概要 北海道の日本海沿岸は、明治から大正後期までニシン漁で栄えていた。だが積丹半島や寿都・島牧方面はニシン漁期中に時化ることが多く、「枠網」という大きな網袋にニシンを詰めたままでは、安全のために全部を海中に放棄せざるを得ないこともあった。そこで「小袋」という小さな網袋にニシンを詰め入れ、2人乗りの曳船で沖合から岸へと運び、あらかじめ築設された小型の船入れ澗に、最長で7日間ほど貯蔵しておくようになった。この施設は、「小袋を入れる」という意味から袋澗と称された。

また袋澗は、ニシンの小袋を保管する機能に加え、ニシン漁で使用する船舶の船溜まりや漁獲物の水揚げ場としての機能も兼ね備えるなど、網元たちのニシン漁業の根拠地として整備され、個人所有の「ミニ漁港」としての性格を帯びていた。

構造 ニシン漁の網元は、本州から「石屋」と呼ばれる築城や護岸に長けた土木技術者を雇い入れ、石積みの防波堤を造成した。まず夏季に、遠浅の海岸の海中に20メートル×30メートルの干拓地を、木枠石詰め防水壁と農業用排水機を使って作成する。そしてその中に50センチメートル角の四角錘型をした間知石を10段ほど積み上げ、玉石と三和土、さらには人造石で目詰めを行って、海底1メートル・水深2メートル・海上1メートル、合計高さ4メートルの堤体石壁を造設した。部材石は、秋季に付近の石切り場で大量生産された物である。また磯では、火薬を使って岩礁地帯に幅5メートル・長さ100メートルほどの袋網引き込み用導水路を造ったりもした。

形態は長方形が最もよく見られるものの、蟹はさみ型や複合型などのバリエーションも多い。規模は20メートル×30メートルが一般的だが、まれに50メートル×100メートルという巨大な物もあった。

時代によっても構造が異なり、明治時代は木枠石詰めで造られていたものが、大正時代から昭和初期にかけては間知石練積み（ねりづみ）を用いた完成形となった。末期にあたる昭和30年代では大型化し、ほぼ漁港と呼べる規模であった。

所在地 袋澗は80年間のうちに、全道で300基ほど造られた。地域ごとに見ると積丹半島が最も多く120基で、そのうち80%が集中する泊・盃・神恵内・赤石にかけては100メートルおきに1基が造成されており、「袋澗銀座」と呼ばれた。そのほかは利尻島35基、礼文島60基、島牧・寿都・美谷が50基、奥尻島35基となっている。

2010年代に標本保存されているものは100基で、もう100基はすでに消失しており、残りの100基は初期の漁港として転用・再建された。

脚注

参考資料