UT18C形コンテナ（UT18Cがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している、20 ft形の私有コンテナ（タンクコンテナ）である。
概要 本形式の数字部位 「 18 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積18 ㎥の算出は、厳密には端数を四捨五入計算の為に、内容積が17.5 - 18.4 ㎥の間に属するコンテナが対象となる。また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 C 」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が 「 危険品の輸送 」を表す記号として付与されている。
特記事項 20ftコンテナでは初の高圧ガス用として、1990年度より製造された。またガス圧上昇防止用に遮熱板（いわゆる、「キセ」と呼ばれる金属製の日除けカバー）で、タンクの上部が覆われている。なお固体により2 - 3枚に分割または、全面一体型などのスタイルがある。
またガスタンクコンテナの共通特長として、片妻壁側のタンク球体面中央部位には、16個前後のボルトで止められたマンホール（タンク内の点検口）蓋が必ず設置されている。
番台・番号別概説 8000番台 8001 ・ 8002【2個】 菱成産業所有 現、三菱ケミカル物流が1974年に初めて私有コンテナ（UH1形式）による、化成品輸送に参加した当時の社名。20 ft、ガスタンクコンテナ。積荷は液化ブチレン（化成品表記＝燃G23）専用。総重量14.55t。規格外ハローマーク(G=総重量)付き 規格外表記（ハローマーク）の運用開始直後のために、不要部位の黒塗り潰しがなく表記全面が下地の黄色になっている。。日本車両にて、1990年11月製造。タンク保護枠付き四角形外観。積荷積載時の2段積禁止。 ↓ 三菱ケミカル物流（MCLC）所有、三菱化学借受。ほかは変更無し。
8003 日本陸運産業（NRS）所有、三菱化学借受。20ft、ガスタンクコンテナ。積荷は液化ブチレン（化成品表記＝燃G23）専用。総重量14.55t。ハローマーク(G=総重量)付き 規格外表記（ハローマーク）の運用開始直後のために、不要部位の黒塗り潰しがなく表記全面が下地の黄色になっている。。日本車両にて、1990年11月製造。タンク保護枠付き四角形外観。積荷積載時の2段積禁止。
8004 三菱ケミカル物流所有。20ft、ガスタンクコンテナ。積荷は液化ブチレン（化成品表記＝燃G23）専用。総重量14.5t。ハローマーク(G=総重量)付き 規格外表記（ハローマーク）の不要部位が現在のように、黒塗り潰しとなっている。。日本車両にて、1998年製造。タンク保護枠付き四角形外観。積荷積載時の2段積禁止。
8005 - 8007【3個】 日輪所有。20ft、ガスタンクコンテナ。積荷は液化イソブチレン（化成品表記＝燃G23）専用。総重量15.15t。ハローマーク(G=総重量)付き。1998年 - 1999年製造。タンク保護枠付き四角形外観。積荷積載時の2段積禁止。 ※総重量15t超の重量級コンテナのために荷役の安全上、両側面下部のフォークポケット部位には『積コンテナの場合はフォーク作業禁止』の表記がある。
8008 長太所有。20ft、ガスタンクコンテナ。積荷は液化イソブチレン（化成品表記＝燃G23）専用。総重量15.6t。ハローマーク(G=総重量)付き。タンク保護枠付き四角形外観。積荷積載時の2段積禁止。 ※総重量15t超の重量級コンテナのために荷役の安全上、両側面下部のフォークポケットがない。このために、積コン・空コンを問わず全てのコンテナ荷役では、トップリフターでの取り扱いとなる。
8009 関西化成品輸送所有、三菱ガス化学（MGC）借受。20ft、ガスタンクコンテナ。積荷はジメチルエーテル（DME）（化成品表記＝毒燃G26.3）専用。総重量16.8t。ハローマーク(G=総重量・H=全高)付き、背高仕様。タンク保護枠付き四角形外観。積荷積載時の2段積禁止。コキ50000積載禁止の標記あり。 ※総重量16t超の重量級コンテナのために荷役の安全上、両側面下部のフォークポケット部位には『積コンテナの場合はフォーク作業禁止』の表記がある。
8010 ・ 8011【2個】 関西化成品輸送所有、三菱ガス化学 出典元では、『三菱化学物流』となっているが、これは誤記である。／日新運輸借受。20ft、ガスタンクコンテナ。積荷はジメチルアミン（化成品表記＝毒燃G26.3）専用。総重量16.2t。ハローマーク(G=総重量・H=全高)付き、背高仕様。タンク保護枠付き四角形外観。積荷積載時の2段積禁止。コキ100積載限定の標記あり。 ※総重量16t超の重量級コンテナのために荷役の安全上、両側面下部のフォークポケット部位には『積コンテナの場合はフォーク作業禁止』の表記がある。
8012 関西化成品輸送所有、三菱ガス化学／日新運輸借受。20ft、ガスタンクコンテナ。積荷はモノメチルアミン（化成品表記＝毒燃G26.3）専用。総重量16.2t。ハローマーク(G=総重量・H=全高)付き、背高仕様。タンク保護枠付き四角形外観。積荷積載時の2段積禁止。コキ50000積載禁止の標記あり。
8013 - 8016【4個】 関西化成品輸送所有、三菱ガス化学／日新運輸借受。20ft、ガスタンクコンテナ。積荷はジメチルアミン（化成品表記＝毒燃G26.3）専用。総重量16.2t。ハローマーク(G=総重量・H=全高)付き、背高仕様。タンク保護枠付き四角形外観。積荷積載時の2段積禁止。コキ50000積載禁止の標記あり。
8017 ・ 8018【2個】 日輪所有。20ft、ガスタンクコンテナ。積荷は液化イソブタン（化成品表記＝燃G23）専用。総重量14.0t。ハローマーク(G=総重量)付き。タンク保護枠付き四角形外観。積荷積載時の2段積禁止。 ※総重量14tの重量級コンテナのために荷役の安全上、両側面下部のフォークポケット部位には『積コンテナの場合はフォーク作業禁止』の表記がある。
8019 日新運輸所有。20ft、ガスタンクコンテナ。積荷は液化ジメチルアミン+N₂ガス（化成品表記＝燃G26.3）専用。総重量15.3t。ハローマーク(G=総重量)付き。タンク保護枠付き四角形外観。積荷積載時の2段積禁止。 ※両側面下部のフォークポケットがない。このために、積コン・空コンを問わず全てのコンテナ荷役では、トップリフターでの取り扱いとなる。 ↓ MGCアドバンス所有。ほかは変更なし。
8020 三菱ケミカル物流所有。20ft、ガスタンクコンテナ。積荷は液化ブチレン（化成品表記＝燃G23）専用。総重量14.55t。ハローマーク(G=総重量)付き。タンク保護枠付き四角形外観。積荷積載時の2段積禁止。 ※両側面下部のフォークポケットがない。このために、積コン・空コンを問わず全てのコンテナ荷役では、トップリフターでの取り扱いとなる。
脚注
出典
参考文献
※参考白黒写真掲載ページ → ---項。
外部サイト コンテナの絵本 コンテナ日和
関連項目 JR貨物のコンテナ形式