ラファエル・マルチェッロ

ラファエル・"レッロ"・マルチェッロ（Raffaele "Lello" Marciello, 1994年12月17日 - ）はスイスのレーシングドライバー。2010年から2016年にかけて「フェラーリ・ドライバー・アカデミー」に所属し、現在はメルセデスAMG・カスタマー・レーシングのワークスドライバーを務めている。2022年より、レーシングライセンスの国籍をイタリアからスイスに変更している。

メディアによって名前は「ラファエレ・マルチェロ」「ラファエル・マリチェロ」と表記されることもある。

経歴 初期の経歴 1994年にスイス・ジュネーヴで誕生。2005年にカートレースにデビューを果たし、2007年にはKF3クラスにステップアップした。カート最終年となった2009年にはイントレピッド・チームの一員としてCIK-FIA ヨーロッパ選手権やWSK インターナショナルシリーズに出場し、両方のシリーズで4位となった。

2010年にマルチェッロはJDモータースポーツよりフォーミュラ・アバルトに参戦し、四輪レースへとステップアップを果たした。マルチェッロは2つの勝利を挙げて、年間順位を3位で終えた。同年3月にはミルコ・ボルトロッティ、ダニエル・ザンピエーリと共にフェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）に起用されたことが発表された。

F3

2011年にマルチェッロはプレマ・パワーチームからイタリア・フォーミュラ3選手権に参加し、2勝を挙げて年間3位でシーズンを終えた。

2012年にはプレマとの関係を続けながらも、参戦シリーズをフォーミュラ3・ユーロシリーズ及びヨーロッパ・フォーミュラ3選手権に切り替えた。マルチェッロはどちらのシリーズでも最多勝を記録したが、ダニエル・ジュンカデラとのタイトル争いに敗れ、それぞれ年間順位は3位と2位であった。

ユーロF3がヨーロッパ・フォーミュラ3選手権に統合された2013年には13勝を記録し、ミュッケ・モータースポーツのフェリックス・ローゼンクヴィストとのタイトル争いを制してチャンピオンとなった。また、11月に行われたマカオグランプリでは予選でポールポジションを獲得した（決勝は9周目にクラッシュしリタイア）。

GP2シリーズ 2014年1月、フェラーリはマルチェッロがGP2シリーズに昇格することを公表した。その時点では所属チームは明かされなかったものの、翌月にレーシング・エンジニアリングよりGP2デビューを果たすことが明らかとなった。第8戦スパ・フランコルシャンのフィーチャーレースではウェット路面の中でストフェル・バンドーンとのバトルを制し、GP2での初優勝を飾った。

2015年にはトライデント・チームに移籍した。シーズンを通じて勝利することはできなかったものの、3度の表彰台を獲得してランキング7位となった。

2016年はフェラーリ・ドライバー・アカデミーから外れ、ミッチ・エバンスに代わってロシアン・タイムからGP2に参戦した。この年も未勝利に終わったが、6度の表彰台など安定して入賞を重ねて終盤戦までタイトル争いに残り、ランキング3位のセルゲイ・シロトキンと同点となる4位でシーズンを終えた。

F1

2014年11月、スクーデリア・フェラーリはヤス・マリーナ・サーキットで行われる合同テストにキミ・ライコネンとマルチェッロを起用することを発表した。マルチェッロは2日目のセッションを担当し、その日のセッションにおいてメルセデスのパスカル・ウェーレインに続く2番手のタイムを出した。

同年の12月にはザウバーによってテスト兼リザーブドライバーに起用され、2015年に行われるグランプリの数戦で金曜フリー走行に出走することが明らかとなった。マルチェッロはマレーシア、スペイン、イギリス、アメリカの各グランプリの金曜フリー走行に加え、カタロニア・サーキットとレッドブル・リンクで行われたシーズン中テストにも参加した。カタロニアでのテストではザウバーと共にフェラーリ・SF15-Tのテスト走行も担当した。

しかし、2016年1月にザウバーはマルチェッロとのリザーブドライバー契約を更新しなかったことを認めた。後にマルチェッロはフェラーリ代表のマウリツィオ・アリバベーネとの人間関係が原因でフェラーリ・ドライバー・アカデミーから「追い出された」と証言している。

GTレース マルチェッロは2016年を最後にフォーミュラからGTレースへと活躍の場を移した。2017年3月にAKKA・ASPよりブランパンGTシリーズに参戦することが発表され、スプリントカップと耐久カップで共にメルセデスAMG・GT3のハンドルを握った。7月に行われたスパ・フランコルシャン24時間レースでは規定の上限となる14時間近くのドライブを担当して首位争いを展開したが、最終ピット時に1スティントの運転時間の規定を満たすために時間調整を強いられ、優勝を逃した。

2018年3月、マルチェッロはメルセデスAMG・カスタマー・レーシングのファクトリードライバーに追加された。マルチェッロは前年と同様にAKKA・ASPよりブランパンGTに参戦したほか、メルセデスのファクトリードライバーとしてインターコンチネンタルGTチャレンジやピレリ・ワールドチャレンジ、ADAC GTマスターズにも参戦した。この年、ブランパンGTシリーズとスプリントカップでチャンピオンに輝き、耐久カップでもメルセデス陣営の4号車のクルーに続く2位に入った。インターコンチネンタルGTチャレンジでも初開催となった鈴鹿10時間耐久レースで優勝し、ランキング3位となっている。

レース戦績 略歴 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2010 フォーミュラ・アバルト JDモータースポーツ 13 2 0 2 4 91 3位 2011 イタリア・フォーミュラ3選手権 プレマ・パワーチーム 14 2 1 2 6 123 3位 FIA インターナショナル・フォーミュラ3・トロフィー 2 0 0 0 0 N/A NC† 2012 ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権 20 7 4 6 9 228.5 2位 フォーミュラ3・ユーロシリーズ 24 6 2 6 4 219.5 3位 マスターズF3 1 0 0 0 1 N/A 2位 マカオグランプリ 2 0 0 0 0 N/A 8位 トヨタ・レーシング・シリーズ M2コンペティション 15 1 0 1 2 535 9位 2013 ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権 プレマ・パワーチーム 30 13 12 8 19 489.5 1位 マカオグランプリ 1 0 1 0 0 N/A DNF 2014 GP2シリーズ レーシング・エンジニアリング 22 1 1 1 4 74 8位 2015 GP2シリーズ トライデント 22 0 0 0 4 110 7位 フォーミュラ1 ザウバー・F1チーム テストドライバー 2016 GP2シリーズ ロシアン・タイム 22 0 0 0 6 159 4位 2017 ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ AKKA ASPチーム 10 0 0 0 2 16 16位 ブランパンGTシリーズ・耐久カップ 5 0 0 0 2 43 5位 ブランパンGTシリーズ・アジア グループM・レーシングチーム 2 0 0 1 1 30 18位 ブランパンGTシリーズ・アジア - Pro-Am 2 1 0 1 2 43 11位 インターコンチネンタルGTチャレンジ メルセデスAMG 1 0 0 0 1 15 9位 FIA フォーミュラ2選手権 トライデント 2 0 0 0 0 0 29位 FIA GT ワールドカップ メルセデスAMG チーム・グループM・レーシング 1 0 0 0 0 N/A DNF 2017–18 アジアン・ル・マン・シリーズ - GT FIST・チーム AAI 1 0 1 0 1 19 9位 2018 ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ AKKA ASPチーム 10 2 2 3 6 98 1位 ブランパンGTシリーズ・耐久カップ メルセデスAMG チーム・AKKA ASP 5 0 0 0 2 66 2位 ブランパンGTシリーズ・アジア グループM・レーシングチーム 10 1 0 4 4 85 7位 ブランパンGTシリーズ・アジア - Pro-Am 10 3 0 6 6 155 3位 インターコンチネンタルGTチャレンジ メルセデスAMG 4 1 1 0 3 64 3位 ピレリ・ワールド・チャレンジ CRPレーシング 2 0 1 1 0 25 32位 スプリントX GT選手権 2 0 1 1 0 25 18位 ADAC GTマスターズ オートアリーナ・モータースポーツ 4 0 0 0 1 18 26位 FIA GT ワールドカップ メルセデスAMG チーム・グループM・レーシング 1 0 0 0 0 N/A 9位 2019 ブランパンGT・ワールドチャレンジ・ヨーロッパ AKKA ASPチーム 10 3 4 1 4 78.5 3位 ブランパンGTシリーズ・耐久カップ メルセデスAMG チーム・AKKA ASP 5 0 0 0 0 9 25位 インターコンチネンタルGTチャレンジ メルセデスAMG 5 0 1 0 3 55 4位 FIA GT ワールドカップ メルセデスAMG チーム・グループM・レーシング 1 1 1 0 1 N/A 1位 2020 インターコンチネンタルGTチャレンジ メルセデスAMG 2 0 1 0 0 10 16位 ADAC GTマスターズ クナウス・チームHTP・ウインワード 14 1 1 1 2 112 6位 2021 アジアン・ル・マン・シリーズ - GT ハブオート・レーシング 4 0 2 0 0 28 7位 ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTD サンエナジー1・レーシング 1 0 0 0 1 341 15位* * : 今シーズンの順位。（現時点）

フォーミュラ イタリア・フォーミュラ3選手権 年 チーム エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 2011年 プレマ・パワーチーム フィアット FRA13 FRA26 MIS110 MIS21 IMO1Ret IMO25 SPA13 SPA24 ADR11 ADR210 VLL12 VLL212 MUG16 MUG26 MNZ16 MNZ22 3位 123 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ3・ユーロシリーズ 年 エントラント エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC ポイント 2012年 プレマ・パワーチーム メルセデス HOC1 HOC2 HOC3 BRH1 BRH2 BRH3 RBR1 RBR2 RBR3 NOR1 NOR2 NOR3 NÜR1 NÜR2 NÜR3 ZAN1 ZAN2 ZAN3 VAL1 VAL2 VAL3 HOC1 HOC2 HOC3 3位 219.5 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権 年 エントラント エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 DC ポイント 2012年 プレマ・パワーチーム メルセデス HOC1 HOC2 PAU1 PAU2 BRH1 BRH2 RBR1 RBR2 NOR1 NOR2 SPA1 SPA2 NÜR1 NÜR2 ZAN1 ZAN2 VAL1 VAL2 HOC1 HOC2 2位 228.5 2013年 MNZ1 MNZ2 MNZ3 SIL1 SIL2 SIL3 HOC1 HOC2 HOC3 BRH1 BRH2 BRH3 RBR1 RBR2 RBR3 NOR1 NOR2 NOR3 NÜR1 NÜR2 NÜR3 ZAN1 ZAN2 ZAN3 VAL1 VAL2 VAL3 HOC1 HOC2 HOC3 1位 489.5 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

GP2シリーズ/FIA フォーミュラ2選手権 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 DC ポイント 2014年 レーシング・エンジニアリング BHRFEA BHRSPR CATFEA CATSPR MONFEA MONSPR RBRFEA RBRSPR SILFEA SILSPR HOCFEA HOCSPR HUNFEA HUNSPR SPAFEA SPASPR MNZFEA MNZSPR SOCFEA SOCSPR YMCFEA YMCSPR 8位 74 2015年 トライデント BHRFEA BHRSPR CATFEA CATSPR MONFEA MONSPR RBRFEA RBRSPR SILFEA SILSPR HUNFEA HUNSPR SPAFEA SPASPR MNZFEA MNZSPR SOCFEA SOCSPR BHRFEA BHRSPR YMCFEA YMCSPR 7位 110 2016年 ロシアン・タイム CATFEA CATSPR MONFEA MONSPR BAKFEA BAKSPR RBRFEA RBRSPR SILFEA SILSPR HUNFEA HUNSPR HOCFEA HOCSPR SPAFEA SPASPR MNZFEA MNZSPR SEPFEA SEPSPR YMCFEA YMCSPR 4位 159 2017年 トライデント BHRFEA BHRSPR CATFEA CATSPR MONFEA MONSPR BAKFEA BAKSPR RBRFEA RBRSPR SILFEA SILSPR HUNFEA HUNSPR SPAFEA SPASPR MNZFEA MNZSPR JERFEA JERSPR YMCFEA YMCSPR 29位 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1 年 エントラント　 シャシー エンジン　 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 WDC ポイント 2015年 ザウバー C34 フェラーリ 060 1.6 V6 t AUS MALTD CHN BHR ESPTD MON CAN AUT GBRTD HUN BEL ITA SIN JPN RUS USATD MEX BRA ABU - - (key)

グランドツーリング GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 2017年 AKKA ASPチーム メルセデスAMG・GT3 Pro MISQR3 MISCR16 BRHQR8 BRHCR7 ZOLQR2 ZOLCR23 HUNQR9 HUNCR12 NÜRQR13 NÜRCR14 16位 15 2018年 Pro ZOL18 ZOL22 BRH13 BRH24 MIS12 MIS210 HUN12 HUN21 NÜR14 NÜR21 1位 98 2019年 Pro BRH14 BRH219 MIS12 MIS215 ZAN11 ZAN26 NÜR19 NÜR2Ret HUN11 HUN21 3位 78.5 2020年 メルセデスAMG・GT3 Evo Pro MIS18 MIS21 MIS36 MAG17 MAG22 ZAN1 ZAN2 CAT13 CAT23 CAT31 3位 75.5 2021年 Pro MAG15 MAG23 ZAN12 ZAN225 MIS15 MIS22 BRH117 BRH26 VAL13 VAL218 3位 61.5 2022年 アコディス ASPチーム Pro BRH13 BRH21 MAG12 MAG21 ZAN123 ZAN21 MIS12 MIS22 VAL17 VAL23 2位 111.5 2023年 Pro BRH11 BRH26 MIS11 MIS24 HOC1Ret HOC21 VAL11 VAL27 ZAN14 ZAN2Ret 2位 90.5 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 順位 ポイント 2017年 AKKA ASPチーム メルセデスAMG・GT3 Pro MNZRet SIL3 LEC10 SPA3 CAT7 5位 43 2018年 メルセデスAMG チーム・AKKA ASP Pro MNZ11 SIL2 LEC4 SPA6 CAT2 2位 66 2019年 Pro MNZ39 SILRet LECRet SPA13 CAT38 25位 9 2020年 メルセデスAMG・GT3 Evo Pro IMO3 NÜR2 SPARet LEC18 5位 52 2021年 Pro MNZ2 LEC6 SPARet NÜR2 CAT1 2位 79 2022年 メルセデスAMG チーム・アコディス ASP Pro MNZ2 LEC3 SPA1 HOC40 CAT5 1位 89 2023年 Pro MNZRet LEC1 SPA2 NÜR1 CAT5 1位 104 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

インターコンチネンタルGTチャレンジ 年 メーカー 車両 クラス 1 2 3 4 5 順位 ポイント 2017年 メルセデスAMG メルセデスAMG・GT3 Pro BAT SPA3 LAG 9位 15 2018年 Pro BAT2 SPA3 SUZ1 LAG7 3位 64 2019年 Pro BAT2 LAG2 SPA10 SUZ2 KYARet 4位 55 2020年 メルセデスAMG・GT3 Evo Pro BAT5 IMS SPARet KYA 16位 10 2021-22年 Pro SPARet IMS2 KYA1 5位 43 2022年 Pro BAT SPA1 IMS1 YMCRet 5位 50 2023年 Pro BAT3 KYA7 SPA2 IMS2 YMC 7位 57 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 今シーズンの順位。（現時点）

ADAC GTマスターズ 年 チーム 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 順位 ポイント 2018年 オートアリーナ・モータースポーツ メルセデスAMG・GT3 OSC1 OSC2 MST1 MST2 RBR1 RBR2 NÜR1Ret NÜR221 ZAN113 ZAN22 SAC1 SAC2 HOC1 HOC2 26位 18 2020年 クナウス・チームHTP・ウィンワード メルセデスAMG・GT3 Evo LAU118 LAU210 NÜR16 NÜR28 HOC16 HOC27 SAC1Ret SAC25 RBR16 RBR210 LAU115 LAU2Ret OSC13 OSC21 6位 112 2021年 マンフィルター・チーム・ルンドグラフ・HTP WWR OSC11 OSC2Ret RBR14 RBR210 ZAN19 ZAN22 LAU14 LAU23 SAC14 SAC2Ret HOC120 HOC22 NÜR15 NÜR219 4位 150 2022年 マンフィルター・チーム・ルンドグラフ OSC13 OSC23 RBR13 RBR214 ZAN114 ZAN216 NÜR11 NÜR22 LAU15 LAU23 SAC12 SAC22 HOC15 HOC2Ret 1位 193 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。 * : 今シーズンの順位。（現時点）

FIA 世界耐久選手権 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2024年 BMW M・チームWRT BMW・M Hybrid V8 ハイパーカー QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 14位 39 2025年 ハイパーカー QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 20位 27</div>

スパ・フランコルシャン24時間レース スパ24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 車 クラス 周回 順位 クラス順位 2017年 AKKA ASPチーム マイケル・メドウズ エドアルド・モルタラ メルセデスAMG・GT3 Pro 546 3位 3位 2018年 メルセデスAMG チーム・AKKA ASP ダニエル・ジュンカデラ マイケル・メドウズ Pro 510 6位 6位 2019年 ファビアン・シラー ヴィンセント・アブリル Pro 361 13位 13位 2020年 ティム・ボグスラフスキー フェリペ・フラガ メルセデスAMG・GT3 Evo Pro 263 DNF DNF 2021年 ダニエル・ジュンカデラ ジュール・グーノン Pro 344 DNF DNF 2022年 メルセデスAMG チーム・アコディス ASP ダニエル・ジュンカデラ ジュール・グーノン Pro 536 1位 1位 2023年 ティム・ボグスラフスキー ジュール・グーノン Pro 537 2位 2位 2024年 チーム・WRT マキシム・マルタン ヴァレンティーノ・ロッシ BMW・M4 GT3 Pro 475 24位 13位

ニュルブルクリンク24時間レース ニュルブルクリンク24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 車 クラス 周回 順位 クラス順位 2018年 オートアリーナ・モータースポーツ パトリック・アッセンハイマー ジェロエン・ブリークモレン クレメンス・シュミット メルセデスAMG・GT3 SP9 61 DNF DNF 2019年 メルセデスAMG チーム・マンフィルター マクシミリアン・ゲッツ クリスチャン・ホーヘナデル ランス・デビッド・アーノルド SP9 120 DNF DNF 2020年 メルセデスAMG チーム・ゲットスピード ファビアン・シラー マクシミリアン・ゲッツ マクシミリアン・ブーク メルセデスAMG・GT3 Evo SP9Pro 66 DNF DNF 2021年 マクシミリアン・ゲッツ ダニエル・ジュンカデラ SP9Pro 66 3位 3位 2022年 メルセデスAMG チーム・ビルシュタイン フィリップ・エリス ルカ・シュトルツ SP9Pro 158 7位 7位 2023年 フィリップ・エリス ルカ・シュトルツ エドアルド・モルタラ SP9Pro 162 3位 3位

バサースト12時間レース バサースト12時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 車 クラス 周回 順位 クラス順位 2018年 サンエナジー1・レーシング ケニー・ハブル ジェイミー・ウィンカップ トリスタン・ヴォーティエ メルセデスAMG・GT3 APP 271 2位 2位 2019年 メルセデスAMG チーム・グループM マクシミリアン・ブーク マクシミリアン・ゲッツ APP 312 3位 3位 2020年 マクシミリアン・ブーク フェリペ・フラガ メルセデスAMG・GT3 Evo A-GT3Pro 314 6位 6位 2023年 マロ・エンゲル ミカエル・グルニエ A-GT3Pro 323 3位 3位

出典

外部リンク