1990年サンマリノグランプリ

1990年サンマリノグランプリ（）は、1990年F1世界選手権の第3戦として、1990年5月13日にイモラ・サーキットで決勝レースが開催された。

概要 ヨーロッパラウンド開幕戦サンマリノGPでは、ドライバー交代やニューマシン投入などの変更が行われた。 ドライバー変更 ブラバムはグレガー・フォイテクに代わりデビッド・ブラバムを起用。父親のジャック・ブラバムが創立したチームからF1デビューを果たした。 フォイテクはオニックスに加入。そのあおりでステファン・ヨハンソンがシートを失う。 ライフはゲイリー・ブラバム（デビッドの兄）が離脱し、ベテランのブルーノ・ジャコメリが以来久々に出場。 開幕2戦を病気欠場したエマニュエル・ピロがスクーデリア・イタリアに復帰。 thumb|left|200px|ティレル・019 #3中嶋悟車（2015年撮影） 新車 ティレルはハイノーズの元祖となる019を投入。「コルセアウィング」と呼ばれる「ハ」の字型に開いたフロントウィングが注目された。 フェラーリは開幕2戦を戦った641のボディを改良した641/2を投入。しかし、アラン・プロストは旧641ボディを選択した。 ベネトンはジョン・バーナード設計のB190を投入。 ミナルディはM190を投入。あわせて翌1991年にフェラーリからV12エンジンの供給を受けることを発表した。

予選 予備予選結果 順位 No ドライバー コンストラクター タイム 差 1 29 エリック・ベルナール ローラ・ランボルギーニ 1'26.475 — 2 30 鈴木亜久里 ローラ・ランボルギーニ 1'27.344 +0.869 3 14 オリビエ・グルイヤール オゼッラ・フォード 1'28.155 +1.680 4 33 ロベルト・モレノ ユーロブルン・ジャッド 1'28.178 +1.703 DNPQ 31 ベルトラン・ガショー コローニ・スバル 1'33.554 +7.079 DNPQ 34 クラウディオ・ランジェス ユーロブルン・ジャッド 1'34.272 +7.797 DNPQ 39 ブルーノ・ジャコメリ ライフ 7'16.212 +5'49.737 DNPQ 17 ガブリエル・タルキーニ AGS・フォード — — DNPQ 18 ヤニック・ダルマス AGS・フォード — —

予選結果 順位 No ドライバー コンストラクター タイム 差 1 27 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 1'23.220 — 2 28 ゲルハルト・ベルガー マクラーレン・ホンダ 1'23.781 +0.561 3 6 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 1'24.444 +1.224 4 5 ティエリー・ブーツェン ウィリアムズ・ルノー 1'25.039 +1.819 5 2 ナイジェル・マンセル フェラーリ 1'25.095 +1.875 6 1 アラン・プロスト フェラーリ 1'25.179 +1.959 7 4 ジャン・アレジ ティレル・フォード 1'25.230 +2.010 8 20 ネルソン・ピケ ベネトン・フォード 1'25.761 +2.541 9 19 アレッサンドロ・ナニーニ ベネトン・フォード 1'26.042 +2.822 10 11 デレック・ワーウィック ロータス・ランボルギーニ 1'26.682 +3.462 11 12 マーティン・ドネリー ロータス・ランボルギーニ 1'26.714 +3.494 12 15 マウリシオ・グージェルミン レイトンハウス・ジャッド 1'26.836 +3.616 13 29 エリック・ベルナール ローラ・ランボルギーニ 1'26.838 +3.618 14 8 ステファノ・モデナ ブラバム・ジャッド 1'27.008 +3.788 15 30 鈴木亜久里 ローラ・ランボルギーニ 1'27.068 +3.848 16 26 フィリップ・アリオー リジェ・フォード 1'27.214 +3.994 17 22 アンドレア・デ・チェザリス ダラーラ・フォード 1'27.217 +3.997 18 16 イヴァン・カペリ レイトンハウス・ジャッド 1'27.521 +4.301 19 3 中嶋悟 ティレル・フォード 1'27.532 +4.312 20 25 ニコラ・ラリーニ リジェ・フォード 1'27.564 +4.344 21 21 エマニュエル・ピロ ダラーラ・フォード 1'27.613 +4.393 22 14 オリビエ・グルイヤール オゼッラ・フォード 1'28.009 +4.789 23 35 グレガー・フォイテク オニクス・フォード 1'28.111 +4.891 24 33 ロベルト・モレノ ユーロブルン・ジャッド 1'28.603 +5.383 25 36 J.J.レート オニクス・フォード 1'28.625 +5.405 26 24 パオロ・バリッラ ミナルディ・フォード 1'28.667 +5.447 DNQ 10 アレックス・カフィ アロウズ・フォード 1'28.699 +5.479 DNQ 9 ミケーレ・アルボレート アロウズ・フォード 1'28.797 +5.577 DNQ 7 デビッド・ブラバム ブラバム・ジャッド 1'28.927 +5.707 WD 23 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・フォード 1'26.466 +3.246出典 ※ピエルルイジ・マルティニは予選2回目走行中アクアミネラーリでクラッシュし、左脚を骨折。決勝出走を断念した。

決勝 スターティンググリッドはマクラーレン、ウィリアムズ、フェラーリ、ベネトンという今期序盤の戦力分布を示しているが、ティレルの新鋭アレジがベネトン勢より前の7番手に割り込んだ。スタートでは2番グリッドのベルガーが先行するも、ポールシッターのセナとブーツェンに抜かれて3番手へ後退。アレジはトサコーナーへの飛び込みでフェラーリ勢をかわして5番手に浮上する。後方集団では接触事故が起こり、中嶋のニューマシンが全損してしまった。

4周目、先頭のセナがリバッツァコーナーで突然コースアウト、ホイール破損によりリタイアとなった。これで首位に立ったブーツェンも17周目にルノーエンジンが息絶え、上位はベルガー、パトレーゼ、マンセル、プロストの順で周回を重ねる。

レース中盤になるとマンセルがペースを上げ、パトレーゼをかわしてベルガーに肉薄。タンブレロの立ち上がりでベルガーに並びかけるが、コースをはみ出してグリーン上で高速360度スピン。素早く立て直してティフォシたちから喝采を浴びたが、ほどなくエンジンから白煙を上げリタイアとなった。今後はパトレーゼがベルガーに迫る。残り10周、バリアンテ・アルタへの進入でベルガーをかわし、パトレーゼが開幕3戦目で3人目のウィナーとなった。2位ベルガーに続き、プロストの追い上げをしのいだナニーニが3位表彰台を獲得した。プロストは硬めのBタイヤでスタートし、途中ピットインしてCタイヤに交換したが、精彩を欠く週末となった。

4月に36歳の誕生日を迎えたパトレーゼの優勝は、ブラバムに在籍していた1983年南アフリカGP以来。99戦の「最もインターバルがあいた優勝記録」として記憶された。2018年アメリカGPでキミ・ライコネン（フェラーリ）が113戦ぶりに優勝し、パトレーゼの記録を更新したが、経過日数でいえばパトレーゼは6年7カ月、ライコネンは5年7カ月と、まだパトレーゼの方が最長期間となっている“Wins Interval between two”. STATS F1.com. 2020年4月24日閲覧。。

決勝結果 順位 No ドライバー コンストラクター 周回 タイム/リタイア グリッド ポイント 1 6 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 61 1:30'55.478 3 9 2 28 ゲルハルト・ベルガー マクラーレン・ホンダ 61 +5.117 2 6 3 19 アレッサンドロ・ナニーニ ベネトン・フォード 61 +6.240 9 4 4 1 アラン・プロスト フェラーリ 61 +6.843 6 3 5 20 ネルソン・ピケ ベネトン・フォード 61 +53.112 8 2 6 4 ジャン・アレジ ティレル・フォード 60 +1 Lap 7 1 7 11 デレック・ワーウィック ロータス・ランボルギーニ 60 +1 Lap 10 8 12 マーティン・ドネリー ロータス・ランボルギーニ 60 +1 Lap 11 9 26 フィリップ・アリオー リジェ・フォード 60 +1 Lap 16 10 25 ニコラ・ラリーニ リジェ・フォード 59 +2 Laps 20 11 24 パオロ・バリッラ ミナルディ・フォード 59 +2 Laps 26 12 36 J.J.レート オニクス・フォード 59 +2 Laps 25 13 29 エリック・ベルナール ローラ・ランボルギーニ 56 クラッチ 13 Ret 14 オリビエ・グルイヤール オゼッラ・フォード 52 ホイール 22 Ret 2 ナイジェル・マンセル フェラーリ 38 エンジン 5 Ret 35 グレガー・フォイテク オニクス・フォード 35 エンジン 23 Ret 8 ステファノ・モデナ ブラバム・ジャッド 31 ブレーキ 14 Ret 22 アンドレア・デ・チェザリス ダラーラ・フォード 29 ホイール 17 Ret 15 マウリシオ・グージェルミン レイトンハウス・ジャッド 24 電気系 12 Ret 5 ティエリー・ブーツェン ウィリアムズ・ルノー 17 エンジン 4 Ret 30 鈴木亜久里 ローラ・ランボルギーニ 17 クラッチ 15 Ret 27 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 3 ホイール 1 Ret 21 エマニュエル・ピロ ダラーラ・フォード 2 スピン 21 Ret 16 イヴァン・カペリ レイトンハウス・ジャッド 0 接触 18 Ret 3 中嶋悟 ティレル・フォード 0 接触 19 Ret 33 ロベルト・モレノ ユーロブルン・ジャッド 0 スロットル 24 DNS 23 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・フォード 予選事故出典

レース後の選手権ランキング

ドライバーズ 順位ドライバーポイント 1 アイルトン・セナ 13 2 アラン・プロスト 12 ゲルハルト・ベルガー 4 リカルド・パトレーゼ 9 5 ジャン・アレジ 7出典

コンストラクターズ 順位 コンストラクター ポイント 1 マクラーレン-ホンダ25 2 ウィリアムズ-ルノー15 フェラーリ 4 ベネトン-フォード10 5 ティレル-フォード8出典

脚注