シュテファン・ミュッケ

ステファン・ミュッケ（Stefan Mücke、1981年11月22日 - ）は、ドイツのレーシングドライバー。

経歴 ベルリンで生まれたミュッケは、1998年にフォーミュラBMW ADACシリーズで優勝し、父親が立ち上げたミュッケ・モータースポーツチームからデビューし、レースキャリアをスタートさせた。2002年にドイツツーリングカー選手権に移籍する前の3年間、父親のチームのためにドイツF3選手権に出場。彼はシリーズの4年間で、チーム・ロズベルグ、パーソン・モータースポーツ、ミュッケ・モータースポーツでメルセデスのドライバーとしてDTMで活躍した。

2007年、ミュッケはスポーツカーレースに転向Stefan Mücke quits DTM。ランボルギーニ・ムルシエラゴR-GTで参戦するAllInkl.comチームよりFIA GT選手権、およびチャロウズ・レーシングシステムよりルマン・シリーズとル・マン24時間レースに参加した。彼は2008年もチャロウズに残留。 2009年にアストンマーティン・レーシングに移籍してル・マンシリーズに引き続き出場した。ミュッケはル・マンのLMP1クラスで3回連続のトップ10フィニッシュを記録した。

2011年6月5日、ミュッケはシルバーストンでのFIAGT1世界選手権レース中にリチャード・ウェストブルックと接触して大きな問題になる。最初に、ウェストブルックは結果としてスピンしたミュッケとぶつかり、ウェストブルックのマシンは破損。ミュッケは続けて、ハンガー・ストレートをドライブしていたウェストブルックの前でクリップした。その結果、両方の車が大破し、リタイア。ミュッケは次のレースで10位のグリッド降格ペナルティを受け、 DMSBにもライセンスを取り消すよう報告されたJRM Nissan takes Tourist Trophy in Silverstone thriller。

ミュッケは、2015年のリキモリーバサースト12時間でも少なくとも2回のアクシデントが発生させたとして、彼の攻撃的な運転スタイルは再び物議を醸した。 1回目は「ザ・カッティング」でデビッド・ブラバムを抜き、2回目は最終ラップの最後のコーナーでマット・ベルをワイドに押し込み、ベルから表彰台を奪った。ベルのコ・ドライバーを務めたガイ・スミスは「その男（ミュッケ）は少し話をする必要があると思う。」とコメントしたhttp://www.speedcafe.com/2015/02/09/le-mans-winner-eyeing-bathurst-12-hour-return/。

2012年、ミュッケはFIA世界耐久選手権でアストンマーティン・レーシングとGTE-Proクラスのアストンマーティン・ヴァンテージで出場。

2012年のルマン・24時間レースでは、ミュッケは共同ドライバーのアドリアン・フェルナンデスとダレン・ターナー、と共にGTE-Proクラスで3位を獲得。ヴァンテージ4.5L-V8は、サルト・サーキットで大きな問題もなく、合計332周（2,811.65マイル）をカバーした。また、チームは3分54.928秒でカテゴリーのファステストラップを記録した。

2016年、ミュッケはアストンマーティンで8シーズンを過ごした後、2018-19シーズンまでフォード・チップ・ガナッシ・チームUKからFIA 世界耐久選手権のLMGTE Proクラスに参戦した。

レース記録 ドイツ・フォーミュラ3選手権 年 チーム エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 1999年 ADAC ベルリン-ブランデンブルグ オペル SAC14 SAC210 ZWE110 ZWE217 OSC112 OSC210 NOR15 NOR215 NÜR115 NÜR213 SAL14 SAL213 OSC110 OSC29 HOC113 HOC22 NÜR16 NÜR25 9位 63 2000年 ZOL12 ZOL27 HOC1Ret HOC219 OSC16 OSC27 NOR13 NOR2Ret SAC14 SAC28 NÜR11 NÜR2Ret LAU17 LAU29 OSC12 OSC25 NÜR17 NÜR2Ret HOC11 HOC220 5位 136 2001年 HOC116 HOC22 NÜR12 NÜR21 OSC1Ret OSC29 SAC1Ret SAC2Ret NOR13 NOR2Ret HOC15 HOC23 LAU13 LAU23 NÜR18 NÜR27 A1R12 A1R22 HOC13 HOC21 2位 178 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ドイツツーリングカー選手権 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 2002年 チーム・ロズベルグ メルセデス・ベンツ・CLK-DTM 2001HOCQRHOCCRZOLQRZOLCRDONQRDONCRSACQRSACCRNORQRNORCRLAUQRLAUCRNÜRQRNÜRCRA1RQRA1RCRZANQRZANCRHOCQRHOCCR 20位 0 2003年 メルセデス・ベンツ・CLK-DTM 2002HOCADRNÜRLAUNORDONNÜRA1RZANHOC 20位 0 2004年 パーソン・モータースポーツ メルセデス・ベンツ・CLK-DTM 2003HOCESTADRLAUNORSHA1NÜROSCZANBRNHOC 15位 2 2005年 ミュッケ・モータースポーツ メルセデス・ベンツ・C-クラス 2004HOCLAUSPABRNOSCNORNÜRZANLAUISTHOC 18位 3 2006年 メルセデス・ベンツ・C-クラス 2005HOCLAUOSCBRHNORNÜRZANCATBUGHOC 12位 7 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) †: 途中リタイヤしたが、優勝者の走行距離の90%を満たしていたため、規定により完走扱いとなった。 1: 上海ラウンドは、非選手権レースとして開催された。

スポーツカー ル・マン・シリーズ 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント 2007年 チャロウズ・レーシング・システム ローラ・B07/17 LMP1 MNZ9 VAL2 NÜR4 SPA7 SILNC SAO 10位 15 2008年 ローラ・B08/60 LMP1 CAT3 MNZ8 SPA10 NÜR5 SIL2 9位 19 2009年 AMR イースタン・ヨーロッパ ローラ・アストンマーティン B09/60 LMP1 CAT1 SPA3 ALG2 NÜR1 SIL31位39 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA GT1世界選手権 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 2010年 ヤング・ドライバー AMR アストンマーティン・DBR9 ABUQR4 ABUCRRet SILQRRet SILCR5 BRNQR11 BRNCRRet LECQRRet LECCR20 SPAQR3 SPACRRet NÜRQR9 NÜRCR5 ALGQR15 ALGCR11 NAVQRDNS NAVCRDNS INTQR12 INTCR1 SANQRRet SANCR5 20位 34 2011年 ABUQRRet ABUCR5 ZOLQRRet ZOLCR7 ALGQR4 ALGCR2 SACQR3 SACCR3 SILQRRet SILCRRet NAVQR6 NAVCRRet LECQR3 LECCR2 ORDQR7 ORDCR5 BEIQR2 BEICR1 SANQRDNS SANCRDNS 2位 120 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA 世界耐久選手権 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント 2012年 アストンマーティン・レーシング アストンマーティン・ヴァンテージ GTE LMGTE Pro SEB3 SPARet LMN3 SIL2 SAO2 BHR2 FSW3 SHA1 2位† 142† 2013年 LMGTE Pro SIL1 SPA4 LMN3 SÃO2 COARet FSW1 SHA1 BHRRet 3位 125.5 2014年 LMGTE Pro SIL3 SPA4 LMS10 COA1 FSW 9 SHARet BHR2 SÃO1 5位 1022015年LMGTE Pro SIL5 SPA5 LMSRet NÜR6 COA 18位 34 アストンマーティン・レーシング V8 FSW7 SHA BHR 2016年 フォード・チップ・ガナッシ・チームUK フォード・GT LMGTE Pro SIL5 SPARet LMN1 NÜR4 MEX11 COA13 FSW2 SHA2 BHR6 4位 118 2017年 LMGTE Pro SIL4 SPA3 LMN6 NÜR6 MEX7 COA8 FSW4 SHA4 BHR5 8位 95 2018-19年 LMGTE Pro SPA1 LMN3 SIL6 FSW8 SHA7 SEB18 SPA10 LMN4 5位 88 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † そのシーズンはドライバーズ選手権が懸けられていなかったので、替わりにLMGTE Proトロフィの順位を載せる。

ル・マン24時間レース ル・マン24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2007年 チャロウズ・レーシング・システム ヤン・チャロウズ アレックス・ユーン ローラ・B07/17-ジャッド LMP1 338 8位 5位 2008年 ヤン・チャロウズ トーマス・エンゲ ローラ・B08/60-アストンマーティン LMP1 354 9位 9位 2009年 AMR イースタン・ヨーロッパ ヤン・チャロウズ トーマス・エンゲ ローラ・アストンマーティン B09/60 LMP1 372 4位 4位 2010年 アストンマーティン・レーシング ハロルド・プリマ エイドリアン・フェルナンデス LMP1 365 6位 5位 2011年 ダレン・ターナー クリスチャン・クリエン アストンマーティン・AMR-One LMP1 4 DNF DNF 2012年 エイドリアン・フェルナンデス ダレン・ターナー アストンマーティン・ヴァンテージ GTE GTEPro 332 19位 3位 2013年 ダレン・ターナー ピーター・ダンブレック GTEPro 314 17位 3位 2014年 ダレン・ターナー ブルーノ・セナ GTEPro 310 35位 6位 2015年 ダレン・ターナー ロブ・ベル GTEPro 110 DNF DNF 2016年 フォード・チップ・ガナッシ・チームUK ビリー・ジョンソン オリヴィエ・プラ フォード・GT GTEPro 339 21位 4位 2017年 ビリー・ジョンソン オリヴィエ・プラ GTEPro 332 27位 10位 2018年 ビリー・ジョンソン オリヴィエ・プラ GTEPro 340 21位 6位 2019年 ビリー・ジョンソン オリヴィエ・プラ GTEPro 340 25位 6位

脚注

外部リンク