ニック・タンディ

ニック・タンディ（Nick Tandy, 1984年11月5日 - ）はイギリス・ベッドフォード出身のレーシングドライバー。ポルシェのファクトリードライバーとして活躍し、ウェザーテック・スポーツカー選手権にポルシェ・GTチームから参戦しているほか、2015年のル・マン24時間レースでは総合優勝を飾っている。

2025年にデイトナ24時間レースを制し、ル・マン、デイトナ、ニュルブルクリンク、スパの24時間レース全てをポルシェのマシンで総合優勝し、史上初の「四大24時間レースのグランドスラム」を達成。また同年のセブリング12時間レースもポルシェ・963で制し、ル・マン、デイトナ、セブリングの総合優勝を果たした史上10人目となる「」を達成し、上記3つのレースに、スパ24時間、ニュルブルクリンク24時間、プチ・ル・マンを加えた六大耐久レース「ビッグシックス」の全てで総合優勝を果たした史上初のドライバーとなった。

経歴 初期の経歴 タンディは1996年にミニ・ストックスでモータースポーツのキャリアを開始した。このカテゴリーに2000年まで参戦を続けた後、2001年からはミニ・セブンスへと移行した。

2005年にタンディはフォーミュラレースへと切り替えを行い、BRDC シングルシーターに参戦した。タンディは同シリーズで14戦中11勝を挙げてチャンピオンを獲得し、シルバーストーンからのスカラシップも獲得した。

翌年にはイギリス・フォーミュラ・フォードにステップアップした。タンディは4戦を終えた時点で実兄のジョー・タンディが運営するジョー・タンディ・レーシングに移籍してシーズンを戦った。翌年にも同様の体制で戦い、初年度にはシリーズ2位を、翌年には3位を獲得している。2007年にはフォーミュラ・パーマー・アウディのシュートアウトを勝ち抜き、マクラーレン・オートスポーツ・BRDCアワードにもノミネートされた（ステファン・ウィルソンがこの年のアワードを獲得）。

フォーミュラ3 2008年にタンディは兄ジョーが運営するチームからイギリス・フォーミュラ3選手権にステップアップした。競争力に劣るミゲール製シャシーを使用しながらも、タンディは後半戦に3度の表彰台を獲得してランキング9位となった。

2009年も同様の体制でイギリスF3に参戦したが、5月に兄ジョーが自動車事故で死亡した。チームは参戦を継続し、事故直後に開催されたロッキンガム戦では3番手からスタートしてシリーズ初優勝を飾った。その後、タンディはカルロ・ヴァン・ダムの代役としてコレスからフォーミュラ3・ユーロシリーズに参戦し、イギリスF3の参戦を中断した。タンディはノリスリンク以降の6ラウンドに出走したが、ポイントを獲得することはできなかった。

ポルシェカップ F3への参戦を中断した後、タンディはコンラット・モータースポーツからポルシェ・カレラカップ・ドイツのディジョン戦に参戦した。タンディは初のレースで2位表彰台を獲得し、さらに、ポルシェ・スーパーカップの最終ラウンドにも参加し、ここでもレース1で2位を獲得した。

この活躍によりタンディはコンラット・モータースポーツのシートを獲得し、2010年にカレラカップ・ドイツとスーパーカップの2シリーズにフル参戦を行った。タンディは双方でランキング2位に入り、カレラカップ・ドイツではチャンピオンとなったニコラ・アルミンドを上回り、シーズン最多となる5勝を記録した。

2011年もコンラットから両シリーズに出場した。スーパーカップでは5位に終わったものの、カレラカップ・ドイツではシーン・エドワーズを8ポイント上回り、タイトルを獲得した。

スポーツカー ポルシェ（2013-20） 2012年12月、ポルシェはファクトリードライバーのラインナップにタンディを加えたことを発表した。この年はトラックスピードからイギリスGT選手権に、プロトン・コンペティションからヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦したほか、ファルケン・モータースポーツから参戦したプチ・ル・マンではGTクラスで優勝した。

2014年にタンディはコア・オートスポーツが運用するポルシェのワークスチームからユナイテッド・スポーツカー選手権（USCC）のGTLMクラスに参戦することとなった。開幕戦のデイトナ24時間レースではパトリック・ピレ、リヒャルト・リーツと共にクラス優勝を果たしたが、後半戦はトラブルが相次ぎ、ランキングは15位にとどまった。また、マンタイ・レーシングが運営するヨーロッパ側のワークスチームから、ル・マンを含むFIA 世界耐久選手権（WEC）の3戦に出場している。

2015年もピレと共にUSCCに出場したが、2月には同年のル・マン24時間レースに投入される3台目のポルシェ・919ハイブリッドのドライバーにニコ・ヒュルケンベルグ、アール・バンバーと共に起用された。3人が乗り込んだ19号車は予選3番手からスタートし、夜間にトップに浮上するとそのままトラブル無く走り切り、ポルシェにとって1998年以来のル・マン総合優勝を達成した。

この年はル・マン参戦を優先し、USCCの二戦を欠場したものの、後半戦で4勝を挙げてチームメイトであるピレの王座獲得に貢献した。中でも、最終戦プチ・ル・マンでは、降雨のために規定時間に達する前に終了となった難しい状況ながら、格上であるプロトタイプクラスの車両を抑えて総合優勝を果たした。加えて、日程が重ならないレースではKCMGよりWECのLMP2クラスにも参戦し、第4戦ニュルブルクリンクで1勝を飾った。

2016年にポルシェはル・マンに3台目のLMP1マシンを投入しなかったため、タンディはこの年のル・マンにLMGTE Proクラスから出場した。ウェザーテック・スポーツカー選手権（WTSCC, この年よりウェザーテックがメインスポンサーとなり、名称が変更された）では第3戦ロングビーチで1勝を挙げてランキング8位となった。この年をもってロマン・デュマおよびマルク・リープがLMP1のレギュラーを外れたため、タンディは後任としてバンバーと共に2017年のWECに参戦することとなった。

タンディはニール・ジャニとアウディより移籍したアンドレ・ロッテラーと共に1号車をドライブした。ル・マンではトヨタ勢が後退した後にレースをリードしたが、チェッカーまで4時間を残したところで油圧系のトラブルでリタイアを期した。その後は2号車のサポートに回ったためシーズンを通じて未勝利に終わったものの、6戦連続で表彰台を獲得してランキングは3位となった。シーズン終了前にポルシェはLMP1からの撤退を決定し、タンディもWTSCCに再び復帰することとなった。

2018年から2020年にかけ、タンディはWTSCCのGTLMクラスで主に活躍した。2019年には3勝を挙げて、僚友の912号車に次ぐランキング2位となっている。また、この期間にGT3マシンによる様々な耐久レースにもポルシェのファクトリードライバーとして参加しており、特に、ニュルブルクリンク24時間レースを2018年に、スパ24時間レースを2020年に制している。2019年のキャラミ9時間レースではフリカデリ・モータースポーツから出場して優勝し、マシンを共有したデニス・オルセンがインターコンチネンタルGTチャレンジのタイトルを獲得することを助けた。

コルベット（2021-） 2020年12月、ウェザーテック・スポーツカー選手権のGTLMクラスに参戦するコルベット・レーシングは、フル参戦から退くオリバー・ギャビンの後任としてタンディを起用することを発表した。タンディはトミー・ミルナーと共に4号車をドライブすることとなる。

レース戦績 フォーミュラ イギリス・フォーミュラ3選手権 年 チーム エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 順位 ポイント 2008年 ジョー・タンディ・レーシング メルセデス OUL1NC OUL2Ret CRO1Ret CRO26 MNZ1Ret MNZ25 ROC114 ROC26 SNE17 SNE222 THR18 THR2Ret BRH17 BRH25 SPA123 SPA13 SIL19 SIL23 BUC1 BUC2 DON16 DON22 9位 86 2009年 OUL12 OUL23 SIL18 SIL25 ROC11 ROC214 HOC1DSQ HOC26 SNE1 SNE2 DON1 DON2 SPA1 SPA1 SIL1 SIL2 ALG1 ALG2 BRH1 BRH2 10位 68 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ3・ユーロシリーズ 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC ポイント 2009年 コレス&ハインツ・ユニオン ダラーラ・F308/003 VW HOC1 HOC2 LAU1 LAU2 NOR120 NOR2Ret ZAN1Ret ZAN215 OSC118 OSC217 NÜR118 NÜR2Ret BRH1Ret BRH212 CAT1Ret CAT2DNS DIJ1 DIJ2 HOC1 HOC2 28位 0 (key)

ポルシェカップ ポルシェ・カレラカップ・ドイツ 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント 2009年 コンラット・モータースポーツ HOC LAU NOR ZAN OSC NÜR CAT DIJ2 HOC NC‡ 0‡ 2010年 HOC1 VAL1 LAU2 NOR16 NÜR16 ZAN1 BRH1 OSC1 HOCRet 2位 121 2011年 HOC1 ZAN3 SPL2 LAU3 NNSRet NOR5 NÜR1 OSC1 HOC3 1位 138 ‡：ゲストドライバーとして参戦したため、ポイントの獲得は認められない。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ポルシェ・スーパーカップ 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 DC ポイント 2009年 コンラット・モータースポーツ BHR BHR CAT MON IST SIL NÜR HUN VAL SPA MNZ YMC2 YMCRet NC‡ 0‡ 2010年 BHR4 BHR3 CAT5 MON2 VAL8 SIL1 HOCRet HUN1 SPA6 MNZ1 2位 146 2011年 IST2 CAT2 MON2 NNSRet SIL2 <span style="color:white;">NÜRDSQ HUN9 SPA3 MNZ5 YMC1 YMCRet 5位 129 ‡：ゲストドライバーとして参戦したため、ポイントの獲得は認められない。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。

グランドツーリング ADAC GTマスターズ 年 チーム 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 2012年 シュルツ・モータースポーツ ポルシェ・911 GT3 R OSC15 OSC21 ZAN118 ZAN2Ret SAC1Ret SAC223 NÜR1 NÜR2 SPL11 SPL225 LAU11 LAU21 NÜR17 NÜR210 HOC1 HOC2 7位 117 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スパ・フランコルシャン24時間レース スパ24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2013年 プロスピード・コンペティション マルコ・マペッリ マルコ・ホルツァー ポルシェ・911 GT3 R Pro 414 DNF DNF 2019年 ローヴェ・レーシング パトリック・ピレ フレデリック・マコヴィッキィ ポルシェ・911 GT3 R Pro 363 2位 2位 2020年 ローレンス・ヴァントール アール・バンバー Pro 527 1位 1位 2021年 KCMG ローレンス・ヴァントール マキシム・マルタン Pro 554 5位 5位 2022年 ローレンス・ヴァントール デニス・オルセン Pro 536 7位 7位

ニュルブルクリンク24時間レース ニュルブルクリンク24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 車 クラス 周回 順位 クラス順位 2011年 MSC・アデナウ パトリック・ヒュイスマン フローリアン・フリック ジュリアン・デレック ポルシェ・911 GT3 Cup SP7 53 DNF DNF 2012年 マンタイ・レーシング マルコ・ホルツァー ヨルグ・ベルグマイスター パトリック・ロング ポルシェ・911 GT3 R SP9GT3 107 DNF DNF 2013年 マルコ・ホルツァー ヨルグ・ベルグマイスター リヒャルト・リーツ SP9GT3 85 11位 10位 2016年 アール・バンバー ケビン・エストレ パトリック・ピレ SP9 1 DNF DNF 2018年 パトリック・ピレ フレデリック・マコヴィッキィ リヒャルト・リーツ SP9 135 1位 1位 2019年 パトリック・ピレ フレデリック・マコヴィッキィ リヒャルト・リーツ SP9 61 DNF DNF 2021年 フリカデリ・レーシングチーム アール・バンバー マシュー・ジャミネット マット・キャンベル SP9Pro 26 DNF DNF 2022年 KCMG アール・バンバー デニス・オルセン SP9Pro 149 DNF DNF

スポーツカー IMSA・スポーツカー選手権 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 2014年 ポルシェ・ノースアメリカ ポルシェ・911 RSR GTLM DAY1 SEB9 LBH4 LGA9 WGL5 MOS5 IMS10 ELK10 VIR10 CTA11 PET5 9位 293 2015年 DAY5 SEB5 LBH LGA WGL6 MOS1 ELK1 VIR1 CTA3 PET1 9位 255 2016年 DAY8 SEB10 LBH1 LGA8 WGL9 MOS8 LIM6 ELK7 VIR6 CTA2 PET7 8位 285 2017年 ポルシェ・GTチーム DAY SEB LBH CTA WGL MOS LIM ELK VIR LGA PET6 25位 25 2018年 DAY8 SEB1 LBH6 MDO6 WGL3 MOS4 LIM5 ELK5 VIR8 LGA8 PET1 7位 299 2019年 DAY5 SEB1 LBH5 MDO3 WGL1 MOS3 LIM4 ELK7 VIR1 LGA8 PET6 2位 317 2020年 ポルシェ・911 RSR-19 DAY3 DAY3 SEB6 ELK4 VIR3 ATL4 MDO CLT5 PET1 LGA3 SEB1 5位 287 2021年 コルベット・レーシング シボレー・コルベット C8.R DAY2 SEB5 DET1‡ WGL4 WGL2 LIM2 ELK3 LGA1 LBH1 VIR1 PET4 2位 3448 2022年 シボレー・コルベット C8.R GTD GTD Pro DAY10 SEB LGA MDO WGL MOS LIM ELK VIR PET 35位 234 2023年 ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ ポルシェ・963 GTP DAY8 SEB3 LBH1 LGA2 WGL9 MOS5 ELK7 IMS1 PET10 4位 2691 2024年 DAY4 SEB9 LBH4 LGA1 DET2 WGL3 ELK1IMS10 PET2 2位 2869 2025年 DAY SEB LBH LGA DET WGL ELK IMS PET 3位 2689 2026年 AO・レーシング ポルシェ・911 GT3 R GTD Pro DAY SEB LGA DET WGL MOS ELK VIR IMS PET 4位* 580* 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。 ‡：ノンチャンピオンシップレース。 * : 今シーズンの順位。（現時点）

FIA 世界耐久選手権 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント 2014年 ポルシェ AG チーム・マンタイ ポルシェ・911 RSR LMGTE Pro SIL2 SPA LMN11 COA4 FSW SHA BHR SÃO 17位 31 2015年 KCMG オレカ・05 LMP2 SIL4 NÜR1 COA FSWRet SHA3 BHR2 6位 71 ポルシェ・チーム ポルシェ・919ハイブリッド LMP1 SPA6 LMS1 8位 70.5 2017年 ポルシェ・LMPチーム LMP1 SIL3 SPA4 LMSRet NÜR2 MEX2 COA2 FSW3 SHA3 BHR3 4位 129 2022年 コルベット・レーシング シボレー・コルベット C8.R LMGTE Pro SEB2 SPA4 LMNRet MNZ1 FSW5 BHR2 6位 102 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース ル・マン24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2011年 チーム・フェルバーマイヤー・プロトン アブドゥルアジズ・アル＝ファイサル ブライス・ミラー ポルシェ・911 GT3-RSR GTEPro 169 DNF DNF 2014年 ポルシェ AG チーム・マンタイ パトリック・ピレ ヨルグ・ベルグマイスター ポルシェ・911 RSR GTEPro 309 36位 7位 2015年 ポルシェ・チーム ニコ・ヒュルケンベルグ アール・バンバー ポルシェ・919ハイブリッド LMP1 395 1位 1位 2016年 ポルシェ・モータースポーツ パトリック・ピレ ケビン・エストレ ポルシェ・911 RSR GTEPro 135 DNF DNF 2017年 ポルシェ・LMPチーム ニール・ジャニ アンドレ・ロッテラー ポルシェ・919ハイブリッド LMP1 318 DNF DNF 2018年 ポルシェ・GTチーム パトリック・ピレ アール・バンバー ポルシェ・911 RSR GTEPro 334 27位 10位 2019年 パトリック・ピレ アール・バンバー GTEPro 342 22位 3位 2020年 G-ドライブ・レーシング・バイ・アルガルヴェ オリバー・ジャービス ライアン・カレン アウルス・01-ギブソン LMP2 105 DNF DNF 2021年 コルベット・レーシング トミー・ミルナー アレクサンダー・シムズ シボレー・コルベット C8.R GTEPro 313 44位 6位 2022年 トミー・ミルナー アレクサンダー・シムズ GTEPro 260 DNF DNF 2023年 ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ フェリペ・ナスル マシュー・ジャミネット ポルシェ・963 ハイパーカー 84 DNF DNF

デイトナ24時間レース デイトナ24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2011年 バーティン・レーシング クラウディオ・バーティン マーティン・ラギンジャー ニコラ・アルミンド ポルシェ・911 GT3 Cup GT 378 DNF DNF 2012年 NGTモータースポーツ エンリケ・シスネロス シーン・エドワーズ カルロス・カウフマン GT 688 29位 19位 2013年 コンラット・モータースポーツ オービット・レーシング ミカエル・クリステンセン クリスチャン・エンゲルハート ランス・ウィルゼー GT 181 DNF DNF 2014年 ポルシェ・ノースアメリカ リヒャルト・リーツ パトリック・ピレ ポルシェ・911 RSR GTLM 679 6位 1位 2015年 ヨルグ・ベルグマイスター アール・バンバー フレデリック・マコヴィッキィ GTLM 581 DNF DNF 2016年 ポルシェ・GTチーム パトリック・ピレ ケビン・エストレ GTLM 687 33位 8位 2018年 パトリック・ピレ フレデリック・マコヴィッキィ GTLM 753 20位 8位 2019年 パトリック・ピレ フレデリック・マコヴィッキィ GTLM 569 14位 5位 2020年 フレデリック・マコヴィッキィ マット・キャンベル ポルシェ・911 RSR-19 GTLM 786 15位 3位 2021年 コルベット・レーシング トミー・ミルナー アレクサンダー・シムズ シボレー・コルベット C8.R GTLM 770 12位 2位 2022年 トミー・ミルナー マルコ・ソレンセン シボレー・コルベット C8.R GTD GTDPro 626 45位 10位 2023年 ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ マシュー・ジャミネット デイン・キャメロン ポルシェ・963 GTP 700 DNF DNF

セブリング12時間レース セブリング12時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2013年 チーム・ファルケン・タイヤ ヴォルフ・ヘンツラー ブライアン・セラーズ ポルシェ・911 GT3-RSR GT 332 17位 3位 2014年 ポルシェ・ノースアメリカ リヒャルト・リーツ パトリック・ピレ ポルシェ・911 RSR GTLM 282 20位 9位 2015年 パトリック・ピレ リヒャルト・リーツ アール・バンバー GTLM 328 14位 5位 2016年 ポルシェ・GTチーム パトリック・ピレ ケビン・エストレ GTLM 116 DNF DNF 2018年 パトリック・ピレ フレデリック・マコヴィッキィ GTLM 328 10位 1位 2019年 パトリック・ピレ フレデリック・マコヴィッキィ GTLM 330 10位 1位 2020年 フレデリック・マコヴィッキィ マット・キャンベル ポルシェ・911 RSR-19 GTLM 332 12位 1位 2021年 コルベット・レーシング トミー・ミルナー アレクサンダー・シムズ シボレー・コルベット C8.R GTLM 330 12位 5位 2023年 ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ マシュー・ジャミネット デイン・キャメロン ポルシェ・963 GTP 315 9位 3位

脚注

外部リンク