スウェイス（Swace ）は、かつてスズキが欧州市場で販売を行っていた5人乗り小型ステーションワゴンである。
トヨタ自動車（以下、トヨタ）からOEM供給を受けた、カローラツーリングスポーツ（日本名・カローラツーリング）ハイブリッドのバッジエンジニアリング車種である。
概要 2017年2月、スズキはトヨタと業務提携に向けた覚書を締結。その内容のひとつとして「トヨタの電動化技術や電動車のスズキへの供給」と「スズキの強みである小型車や小型パワートレインのトヨタへの供給」があった。
2019年3月、両社による協業検討内容で「欧州で2021年に導入が予定されている厳格なCO2規制をクリアするため、トヨタによる欧州市場でのスズキへの電動車OEM供給」を発表し、2020年7月に発表したRAV4 PHVのOEMであるアクロスに続き、同年8月に資本提携に関する合意書を締結したことを受け、9月に発表されたのがスウェイスである。
なお、スズキはその見返りとして、バレーノ（グランツァ/スターレット）、ビターラブレッツァ（アーバンクルーザー）、エルティガ（ルミオン）のほか、シアズ（ベルタ）、セレリオ（ヴィッツ）、グランドビターラ（アーバンクルーザーハイランダー）、フロンクス（アーバンクルーザータイザー）、eビターラ（アーバンクルーザー）などをトヨタへOEM供給した。
歴史 2020年9月18日、欧州市場にて発表。販売は英国も含めた欧州圏のみとする。 2020年11月、英国にて販売開始。順次、欧州各市場にて販売される。 2025年9月末、生産終了。以後、流通在庫のみの販売となる。 2025年12月末、販売終了。
メカニズム パワートレインはアトキンソンサイクルの1.8L直列4気筒ガソリン+モーター2基から構成されるハイブリッド仕様のみで、コンベンショナルモデル（＝ガソリンエンジンのみ）の設定はない。 トランスミッションは電子式無段変速機。 駆動方式はFFのみ。
カローラツーリングスポーツとの違い ガソリン車は非設定。 フロントバンパーはトヨタのCIマーク部のくぼみを埋め、両端のダクト形状を変更した専用デザインを採用。 グレードはSZ-TとSZ5の2種のみで、後者にはBi-Beam LEDヘッドライトやブラインドスポットモニター、インテリジェントパーキングアシスト等が備わる。 全車、アルミホイールは16インチのみの設定。 リヤゲートのトヨタのCIが装着される部分には逆台形のプレートが備わり、その上からSマークが装着される。また、ゲート左下部に「SUZUKI」、ゲート右下部に「SWACE」のエンブレムが装着される。
脚注
関連項目 トヨタ・カローラツーリングスポーツ・ハイブリッド - ベース車両 スズキ・アクロス (四輪車)
外部サイト
SWACE（英国仕様）