新店線（しんてんせん）は、台湾台北市中心部から市南部を経て新北市新店区へ至る台北捷運の路線。路線の全長は 9.3 km。松山線の開業後、松山駅から北廻りで西門駅を経由して新店駅へと至る20px|link=松山新店線を構成する一路線となった。七張駅から小碧潭支線が分岐している。
路線データ 駅数：10（小南門線区間を除く） 軌間：1,435 mm（標準軌） 電気方式：直流 750 V（第三軌条方式） 複線区間：全線 地下区間：全線 走行方向：右側通行
運転系統 全列車が松山線との直通運転を実施している。2014年11月以降、運行時間は6:00から24:00頃までで、松山線松山駅 - 中正紀念堂駅 - 新店駅間の系統と、松山駅 - 中正紀念堂駅 - 台湾電力ビル駅間の系統が運転されている。
列車は全て各駅停車で、台湾電力ビル駅以南は概ね6-8分間隔（平日のラッシュ時は約3-5分間隔）で、23:00以降は運転本数が減少する。かつて小南門支線が独立した系統であった際は10分間隔で運行していた。長らく時刻表が公布されていないですが、2018年から駅別時刻表が公布される。
設備 駅は全て地下にあり、ワンマン運転方式の鉄道である。各駅でホームドアの設置や車椅子に対応したバリアフリー化が進められており。携帯電話の電波は列車が走行中のトンネル内からも十分通話が可能なように中継されている（「通話は小声で」との案内が行われている）。
一方、改札内に売店や自動販売機類は無く、ガムや清涼飲料を含めて飲食は罰金の対象となる。
車両 C371型、C381型が、全て6両編成で運行されている。1両の長さが23.5 m、車両幅は3.2 m、一編成の乗車定員は1,914名あるため、列車長は日本のJR在来線の通勤型電車のほぼ7両分、乗車定員では12両分以上に相当する。車両基地は七張駅から小碧潭支線に至る沿線にが設けられている。
歴史 1998年12月25日 - 中正紀念堂駅 - 古亭駅間が開業。淡水線、中和線との直通運転を開始。 1999年11月11日 - 古亭駅 - 新店駅間が延伸開業。これにより新店線全線開業。 2000年8月31日 - 当路線の事実上の延伸区間ともいえる小南門線が開業。 2012年9月30日 - 新荘線の古亭駅までの延伸開業に伴い、中和線との直通運転を中止し、台湾電力ビル駅折返しに変更。 2013年11月24日 - 信義線開業に伴い、北投 - 台湾電力ビル間の運転を中止し、代わって小南門線西門 - 台湾電力ビル間の運転を開始。 2014年11月15日 - 松山線開業に伴い、松山線との直通運転を開始する。
駅一覧 駅番号駅名接続路線・備考所在地日本語繁体字中国語英語小南門線経由 松山線 松山駅まで直通運転G10中正紀念堂駅Chiang Kai-Shek Memorial Hall接続路線 淡水信義線（淡水線、信義線）接続路線 小南門線 (直通運転) 接続路線 万大樹林線台北市中正区G09古亭駅Guting接続路線 中和新蘆線（新荘線・中和線）G08台湾電力ビル駅Taipower Building 中正区大安区G07公館駅（国立台湾大学）Gongguan(National Taiwan University)G06万隆駅Wanlong 文山区G05景美駅Jingmei G04大坪林駅Dapinglin接続路線 環状線新北市新店区G03七張駅Qizhang接続路線 小碧潭支線G02新店区役所駅Xindian District Office G01新店駅Xindian
関連項目 台鉄新店線（既に廃止された台湾鉄路管理局が運行していた路線）
外部リンク 台北捷運公司