2022年のSUPER GT

2022年のSUPER GTは、2022年4月16日-17日に岡山国際サーキットで開幕し、11月5日-6日にモビリティリゾートもてぎで閉幕した全8戦のシリーズである。

前年からの主な変更点 レース日程 新型コロナウイルス感染症の流行の影響が続いていることから、2022年についても日本国外でのレース開催を断念し、当初から国内のみ全8戦のレースを予定している2022年のスーパーGT開催スケジュールが発表。鈴鹿で2戦が開催,autosport web,2021年8月6日。前年と比較すると、鈴鹿サーキットでの開催が1戦増加し、モビリティリゾートもてぎでの開催が1戦減少する。レース距離については夏の富士500マイルの復活に加えて、鈴鹿10時間耐久レースが2022年も開催されないことから、8月の鈴鹿での第5戦についてはその代替として時間制による長距離レースの開催を検討していた2022年の富士や鈴鹿は長距離レースが復活し、フィニッシュ時刻を決めた時間制になると坂東代表 「花火に合わせた時間設定をしていきたい」,Car Watch,2021年11月27日が、2022年3月5日に最長450kmを3戦、残る5戦を300kmと決定した2022 AUTOBACS SUPER GTの決勝レース距離について - SUPER GT OFFICIAL WEBSITE・2022年3月5日。

レギュレーション 前述の通り時間制レースの導入が検討されていることにあわせて、レギュレーション上のシリーズ得点等での記載条項において、「レース距離」だけで無く「レース時間」も表記されている。あわせて長距離レースでの加算ポイント増に関して、「レース距離が700km以上、もしくはレース時間が4時間以上の競技会」と表記変更されている2022年のスーパーGTスポーティングレギュレーションは微修正。"時間レース"も導入か,autosport web,2022年2月10日。

また、フルコースイエローの運用規定も、2021年で実際に運用された状況を反映する形で内容が細かく記載・修正されている。

マシン GT500クラス 日産はGT-R（R35型）でのGT500クラスの参戦を終了しSUPER GTシリーズGT500クラス参戦車両の変更について,NISMO,2021年11月17日、フェアレディZ（RZ34型）にベース車両を変更する日産/NISMO、Nissan Z GT500を初披露- SUPER GTシリーズGT500クラス -,NISMO,2021年12月5日。 ホンダはNSX-GTのベース車両を、Type S仕様に変更するホンダ、2022年のスーパーGTを戦う“タイプS”ベースのNSX-GTをサンクスデーで正式披露。イベントは粉雪舞う中閉幕 - mortersport.com日本語版・2022年2月6日。

GT300クラス HOPPY Team TSUCHIYAはポルシェ・911 GT3 Rでの参戦を終了し、GT300規定に沿って独自開発したトヨタ・GRスープラへと変更するHOPPY team TSUCHIYA、22年はGT300規定GRスープラ製作へ「50年の恩返しを最後のクルマに」,autosport web,2021年11月25日。 aprは30号車をトヨタ・プリウスPHVから、GT300規定で製作したトヨタ・GR86へと変更する。この他にもSHADE RACINGと後述のmuta Racing INGINGがこのGR86を使用する【スーパーGT】新型86が来季GT300に登場へ。aprが製造中、複数チームに供給の可能性も,motorsport.com,2021年9月18日GT300にGR86登場！ まずはaprの30号車、SHADE RACINGが使用へ。ラインアップも明らかに,autosport web,2022年1月14日。 BMW Team StudieはBMW・M6 GT3での参戦を終了し、BMW・M4 GT3へと変更するMACHINE2022 - BMW Team Studie・2022年1月28日。 muta Racing INGINGはマザーシャシー仕様のロータス・エヴォーラでの参戦を終了し、GT300規定のトヨタ・GR86へと変更する2022年スーパーGT参戦体制発表（NEWS） - インギングモータースポーツ・オフィシャルサイト、2022年2月1日。 Arnage Racingは前年まで使用していたメルセデスAMG・GT3をR'Qs MOTOR SPORTSに譲渡し【スーパーGT】R'Qs MOTOR SPORTSが体制発表。昨季大クラッシュで終盤戦欠場も『姫の嫁入り』で参戦継続 - mortersport.com日本語版・2022年1月30日、マザーシャシー仕様のトヨタ・86へと変更する - Arnage Racing・2022年2月11日。 Drago CORSEはホンダ・NSX GT3での参戦を終了し、日産・GT-R NISMO GT3へと変更するBUSOUとDrago CORSEがコラボ！ 柳田真孝＆井出有治のコンビでニッサンGT-RをGT300に投入 | スーパーGT | autosport web - autosport web・2022年2月14日。

エントラント エントリーリストは2022年2月18日に発表されたTeams & Drivers - SUPER GT OFFICIAL WEBSITE・2022年2月18日。GT500クラスに15台、GT300クラスに28台GT300クラスの参戦台数は前シーズンと比較して1台少ない。内訳は参戦休止が一ツ山レーシングとarto Team Thailandの2チーム、既存チームとの共同参戦を除く新規参戦がSHADE RACINGの1チーム。の計43台がエントリーした。 GT500クラス トヨタ陣営は2021年12月6日に参戦体制を発表したTOYOTA GAZOO Racing、2022年の参戦体制を発表 - TOYOTA GAZOO Racing・2021年12月6日。 チャンピオンチームのau TOM'SではGT300クラスから昇格するジュリアーノ・アレジが坪井翔とコンビを組む2022年 SUPER GT / SUPER FORMULA チーム体制発表(12/6時点) - TOM'S・2021年12月6日。なお、チャンピオンナンバーの「1」を使用せず、本来のナンバーである「36」を継続使用する。 一方、関口雄飛はGT参戦を終了したヘイキ・コバライネンに代わりSARDに移籍し、中山雄一とコンビを組む - 2021年12月6日。 KeePer TOM'SにはFIA 世界耐久選手権にフル参戦する平川亮に代わり宮田莉朋が移籍し、サッシャ・フェネストラズとコンビを組む。 宮田が抜けたRACING PROJECT BANDOHには、過去2年間GT500クラスにスポット参戦した阪口晴南が加わり国本雄資とコンビを組むトヨタGRスープラ勢は6台中4台に動き。TGRが2022年スーパーGT GT500クラス参戦体制を発表 - autosport web,2021年12月6日。 ホンダ陣営は2022年1月14日に参戦体制を発表した2022年Hondaモータースポーツ活動計画 - Honda・2022年1月14日。 REAL RACINGはベルトラン・バゲットに代えて、松下信治が日産陣営のTEAM IMPULより移籍する松下信治がニッサンから電撃出戻り移籍！　ホンダ陣営2022年スーパーGT500クラス体制発表 - autosport web,2022年1月14日。 チーム国光は、車番をこれまでの「100」に戻すNEWS - STANLEY・2022年1月14日。 日産陣営は2022年1月25日に監督・ドライバー人事日産/ニスモ、2022年のSUPER GT GT500クラスのドライバー体制を発表 - NISMO・2022年1月25日ニッサン／ニスモ、Z GT500初年度のドライバーラインアップを発表。4チームすべてで動き,autosport web,2022年1月25日、同年2月18日に車両名ほか参戦体制NISMO | 日産/ニスモ、2022年のモータースポーツ活動概要を発表 - NISMO・2022年2月18日を発表した。 NDDP RACINGは平手晃平に代えて高星明誠を起用。また、KONDO RACINGは高星に代えて平手を起用する。 TEAM IMPULはREAL RACINGに移籍した松下に代わり、前年同チームに所属していたバゲットが加入する。 NISMOは長年監督としてチームを率いてきた鈴木豊が2021年12月に死去したことに伴い、前年までチーフエンジニアを務めていた中島健が監督に就任する。

GT300クラス チャンピオンチームのR&D SPORTはGT500クラスと同じくチャンピオンナンバーの「0」を使用せず「61」を継続使用する。 20号車SHADE RACING SUPER GT参戦の競技車両番号が「20」に決定 - SHADE RACING・2022年2月18日として、スーパー耐久に参戦しているSHADE RACINGが新規参戦するSHADE RACING 2022年よりSUPER GT GT300クラスに参戦,SHADE RACING,2021年12月28日。ドライバーはGAINERから移籍した平中克幸とFIA-F4選手権に参戦してきた清水英志郎の、いずれも同チームでスーパー耐久に参戦経験があるコンビで、タイヤはダンロップを使用する。 一ツ山レーシングは2021年シーズンをもってSUPER GT参戦を休止するご報告,Hitotsuyama Racing,2021年12月31日。 arto Team Thailandは今季のSUPER GT参戦を断念するToyota Team Thailand to sit out 2022 SUPER GT season - motorsport.com英語版・2022年2月15日。これによりインターナショナル枠の参戦が途絶えることになる。 muta Racing INGINGは阪口良平に代えて、Max Racingから移籍した堤優威を起用する。Cars Tokai Dream28との提携は継続する。 TEAM MACHは平木湧也に代えて、冨林勇佑を起用するTEAM MACHは2年目平木玲次とeスポーツ出身冨林勇佑のコンビに。スーパーGT参戦全ドライバー出揃う - motorsport.com日本版・2022年3月30日。 Team LeMansは昨年に引き続きMOTOYAMA Racingとのコラボを開幕戦まで継続したが、2022年4月21日に「大幅な予算の見直しと体制変更が必要」として本山哲との契約解除を発表した2022 年 SUPER GT GT300 クラス参戦体制変更のご報告 - チームルマン 公式ウェブサイト・2022年4月21日。第2戦以降はTeam LeMans単独で参戦を継続する。 BMW Team Studie × CSLはタイヤをミシュランにスイッチ。ドライバーは荒聖治に加えて、BMWワークスドライバーのアウグスト・ファルフス、第3ドライバーに近藤翼を起用する - 2022年1月28日BMW Team Studie 2022年参戦体制のお知らせ - BMW Team Studie・2022年1月28日。 PACIFIC RACING TEAMはバーチャルYouTuberグループ『ホロライブ』とのタイアップを行うPACIFIC RACING TEAM タイアップ情報解禁 - PACIFICRACINGTEAM パシフィックレーシングチーム・2021年12月22日2022年のスーパーGTでPACIFIC RACING TEAMと『ホロライブ』とのタイアップが決定,autosport web,2021年12月22日。CARGUY Racingとのジョイントは継続する - 2022年2月18日。 GAINERは11号車に安田裕信と石川京侍、10号車に富田竜一郎と大草りき、塩津佑介の3名を登録する2022年SUPERGT参戦体制発表 - 株式会社ゲイナー｜GAINER.INC・2022年1月25日。 TEAM UPGARAGEは名取鉄平に代えて、太田格之進を起用する - 2022年1月14日。 HOPPY Team TSUCHIYAは佐藤公哉に代えて、昨年のFIA-F4選手権においてドライバーズタイトルを獲得した野中誠太を起用するHOPPY team TSUCHIYAが2022年体制を発表。GRスープラ初年度のチームに野中誠太が加入 - autosport web・2022年2月5日。 エアロパーツブランドのBUSOUが、2022年1月14日にGT300クラスへの参戦を表明BUSOUがセントラル20とコラボ。さらにスーパーGT GT300参戦とスーパー耐久ST-3参戦を表明 - autosport web・2022年1月14日、同年2月14日に参戦体制を発表。Yogiboとのコラボを終了したDrago CORSEとタッグを組み、チーム名は「BUSOU Drago CORSE」。車両は日産・GT-R NISMO GT3、タイヤはダンロップを使用。ドライバーにはArnage Racingから移籍した柳田真孝と、選手として2018年シーズン以来の参戦となる井出有治を起用し、道上龍は監督に就任した2022年 SUPER GT GT300クラス参戦のお知らせ - BUSOU・2022年2月14日。チームは第3戦まで参戦したが、第4戦を欠場。2022年8月1日付でDrago CORSEはBUSOUとの契約解除を発表したDrago CORSE、スーパーGT第4戦富士の欠場理由について説明。BUSOUとの契約を解除 - autosport web・2022年8月1日。第5戦以降も欠場となった。 NILZZ Racingの飯田太陽は登録名を「井田太陽」に変更したいったいなぜ？ 植毛ケーズフロンティア GT-Rの『井田太陽』登録名変更の理由は - autosport web・2022年3月27日。 R'Qsは、前年第6戦でのクラッシュにより保有するAMG GT3が使用出来なくなった為、メンテナンスを担当しているArnage Racingが前年まで使用していた同車種の別個体を使用するR’Qs MOTOR SPORTS、メルセデスAMG GT3で復活。2022年も和田久／城内政樹のコンビで参戦へ - autosport web・2022年1月30日。 Arnage Racingは柳田真孝に代えて、muta Racing INGINGから移籍した阪口良平、第3ドライバーに山下亮生を起用する。また、前年まで使用したAMG GT3をR'Qsに提供するため、2022年はINGINGが所有するMC86を使用する2022年使用のMC86はTEAM MACHに“嫁入り”……しかしArnage Racingは2023年も参戦継続予定。新たな“姫”はGT300か、GT3か？ - motorsport.com・2022年12月25日。 ARTAはドライバー体制を刷新し、武藤英紀と木村偉織のコンビへと変更する2022年度 ARTA新体制についてのお知らせ - ARTA・2022年1月14日。 K2 R&D LEON RACINGは菅波冬悟に代わり、一ツ山レーシングから移籍した篠原拓朗を起用する2022年　SUPER GT シリーズ参戦のご報告 - レオンレーシング・2021年12月21日K2 R&D LEON RACINGが2022年のスーパーGT参戦体制を発表。篠原拓朗が移籍加入 - autosport web,2021年12月21日。 K-tunes RacingはGT500クラスに昇格した阪口晴南に代わって、ARTAから移籍した高木真一が加入する - 2022年1月24日2022シーズン開幕 - K-tunes racing 岡山トヨペットのレースチーム・2022年1月24日。新田守男とのコンビは2010年シーズン（ARTA・ガライヤ）以来実に12年ぶりとなる。 Max Racingは愛媛県東温市に本社を置く化粧品会社・マテラのブランド「81マテラ」を車両名に使用。ドライバーは堤優威に代えて、HOPPY Team TSUCHIYAから移籍した佐藤公哉を起用するMax Racingが2022年のスーパーGT参戦体制を発表。佐藤公哉と三宅淳詞のコンビに - autosport web・2022年2月5日。開幕戦の前にチーム代表の大野剛嗣が死去した事により2回のプレシーズンテストと開幕戦を欠場し、第2戦から参戦するMaxRacingリリース0331.pdf「開幕戦欠場のお知らせ」 - SUPER GT.net・2022年3月31日。

エントリーリスト GT500クラス No.マシンドライバーエントラントタイヤ3CRAFTSPORTS MOTUL Z 千代勝正 高星明誠NDDP RACING8ARTA NSX-GT 野尻智紀 福住仁嶺ARTA12カルソニック IMPUL Z 平峰一貴 ベルトラン・バゲットTEAM IMPUL14ENEOS X PRIME GR Supra 大嶋和也 山下健太TGR TEAM ENEOS ROOKIE16Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT 笹原右京 大湯都史樹TEAM Red Bull MUGEN17Astemo NSX-GT 塚越広大 松下信治Astemo REAL RACING19WedsSport ADVAN GR Supra 国本雄資 阪口晴南TGR TEAM WedsSport BANDOH23MOTUL AUTECH Z 松田次生 ロニー・クインタレッリNISMO24リアライズコーポレーション ADVAN Z 佐々木大樹 平手晃平KONDO RACING36au TOM'S GR Supra 坪井翔 ジュリアーノ・アレジTGR TEAM au TOM'S37KeePer TOM'S GR Supra サッシャ・フェネストラズ 宮田莉朋TGR TEAM KeePer TOM'S38ZENT CERUMO GR Supra 立川祐路 石浦宏明TGR TEAM ZENT CERUMO39DENSO KOBELCO SARD GR Supra 関口雄飛 中山雄一TGR TEAM SARD64Modulo NSX-GT 伊沢拓也 大津弘樹Modulo Nakajima Racing100STANLEY NSX-GT 山本尚貴 牧野任祐TEAM KUNIMITSU

GT300クラス No.マシンドライバーエントラントタイヤ参照2muta Racing GR86 GT 加藤寛規 堤優威muta Racing INGING4グッドスマイル 初音ミク AMG 谷口信輝 片岡龍也GOODSMILE RACING & TeamUKYO「初音ミク GTプロジェクト、SUPER GT 2022シーズンに参戦」 - ・GOODSMILE RACING 公式応援サイト2021年12月25日5マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号 冨林勇佑 平木玲次TEAM MACH6Team LeMans Audi R8 LMS 本山哲（Rd.1） 片山義章 ロベルト・メルヒ（Rd.2-8） 川端伸太朗（Rd.2）MOTOYAMA Racing w/ Team LeMans（Rd.1）→Team LeMans（Rd.2-8）7Studie BMW M4 荒聖治 アウグスト・ファルフス（Rd.1-2,4-6,8） 近藤翼（Rd.2-3,5,7）BMW Team Studie × CSL9PACIFIC hololive NAC Ferrari 木村武史（Rd.2-4,6-8） ケイ・コッツォリーノ 横溝直輝（Rd.1,5） 川端伸太朗（Rd.4）PACIFIC CARGUY RacingSUPER GT 2022シーズン 体制発表 - PACIFIC RACING TEAM・2022年2月28日10TANAX GAINER GT-R 富田竜一郎（Rd.1-6,8） 大草りき 塩津佑介（Rd.2,4-5,7）GAINER11GAINER TANAX GT-R 安田裕信 石川京侍GAINER18UPGARAGE NSX GT3 小林崇志 太田格之進TEAM UPGARAGE20シェイドレーシング GR86 GT 平中克幸 清水英志郎 山田真之亮（Rd.5）SHADE RACING22アールキューズ AMG GT3（Rd.1-2,4-8） 和田久 城内政樹R'Qs MOTOR SPORTS - R'Qs Motor Sports・2022年1月29日25HOPPY Schatz GR Supra GT（Rd.1-3,5-8） 松井孝允 野中誠太HOPPY Team TSUCHIYA30apr GR86 GT 永井宏明（Rd.1-4,6-8） 織戸学 平良響（Rd.2,4-5） 上村優太（Rd.5）aprapr_2022年参戦体制 - apr・2022年2月10日31apr GR SPORT PRIUS GT 嵯峨宏紀 中山友貴 小高一斗（Rd.4-5）apr34BUSOU raffinee GT-R（Rd.1-3） 柳田真孝 井出有治BUSOU Drago CORSE48植毛 ケーズフロンティア GT-R 井田太陽 田中優暉（Rd.1-2,4,6-8） 平木湧也（Rd.3） 甲野将哉（Rd.4-5）NILZZ Racing50Arnage MC86 加納政樹（Rd.1-2,4-7） 阪口良平 末廣武士（Rd.2,4-5） 山下亮生（Rd.3,8）Arnage Racing52埼玉トヨペットGB GR Supra GT 吉田広樹（Rd.1,3-8） 川合孝汰 菅波冬悟（Rd.2）埼玉トヨペット Green Brave55ARTA NSX GT3 武藤英紀 木村偉織ARTA56リアライズ 日産メカニックチャレンジ GT-R 藤波清斗 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラKONDO RACING - 2022年2月2日60SYNTIUM LM corsa GR Supra GT 吉本大樹 河野駿佑LM corsa - 2022年2月11日61SUBARU BRZ R&D SPORT 井口卓人 山内英輝R&D SPORTSUBARU/STI、2022年のモータースポーツ計画を発表 - SUBARU/STI MOTORSPORT 公式モータースポーツサイト・2022年1月14日65LEON PYRAMID AMG 蒲生尚弥 篠原拓朗K2 R&D LEON RACING87Bamboo Airways ランボルギーニGT3 松浦孝亮 坂口夏月JLOC - JLOC・2022年2月6日88weibo Primez ランボルギーニ GT3 小暮卓史 元嶋佑弥JLOC96K-tunes RC F GT3 新田守男 高木真一K-tunes Racing244HACHI-ICHI GR Supra GT（Rd.2-8） 佐藤公哉 三宅淳詞Max Racing360RUNUP RIVAUX GT-R 青木孝行 田中篤（Rd.1-2,4-5,7） 柴田優作（Rd.2-6） 名取鉄平（Rd.8）TOMEI SPORTS タイヤ=：ブリヂストン、：ヨコハマ、：ダンロップ、：ミシュラン

スケジュール及び勝者 開催日開催サーキットレース距離GT500優勝者GT300優勝者備考第1戦4月16-17日岡山国際サーキット300km 大嶋和也 山下健太（ENEOS X PRIME GR Supra） 藤波清斗 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（リアライズ 日産メカニックチャレンジ GT-R）第2戦5月3-4日富士スピードウェイ450km 野尻智紀 福住仁嶺（ARTA NSX-GT） 富田竜一郎 大草りき 塩津佑介（TANAX GAINER GT-R）最大延長時間を超えたため62周で終了クラッシュ発生＆ペナルティ続出で波乱の幕切れ。8号車ARTAが優勝｜スーパーGT第2戦富士：決勝速報 - motorsport.com日本版・2022年5月4日第3戦5月28-29日鈴鹿サーキット300km 千代勝正 高星明誠（CRAFTSPORTS MOTUL Z） 荒聖治 近藤翼（Studie BMW M4）第4戦8月6-7日富士スピードウェイ100周(456.3km) サッシャ・フェネストラズ 宮田莉朋（KeePer TOM'S GR Supra） 井口卓人 山内英輝（SUBARU BRZ R&D SPORT）第5戦8月27-28日鈴鹿サーキット450km 平峰一貴 ベルトラン・バゲット（カルソニック IMPUL Z） 谷口信輝 片岡龍也（グッドスマイル 初音ミク AMG）第6戦9月17-18日スポーツランドSUGO300km 千代勝正 高星明誠（CRAFTSPORTS MOTUL Z） 加藤寛規 堤優威（muta Racing GR86 GT）第7戦10月1-2日オートポリス300km 塚越広大 松下信治（Astemo NSX-GT） 吉田広樹 川合孝汰（埼玉トヨペットGB GR Supra GT）第8戦11月5-6日モビリティリゾートもてぎ300km 山本尚貴 牧野任祐（STANLEY NSX-GT） 武藤英紀 木村偉織（ARTA NSX GT3）

ポイントランキング ドライバー部門 ポイントシステム 順位12345678910PP700km未満のレース20151186543211700km以上または4時間以上のレース251813108654321

GT500クラス 順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント112平峰一貴ベルトラン・バゲット7315Ret2156270.523千代勝正高星明誠5151124174663100山本尚貴牧野任祐25981182162417塚越広大松下信治992102121560514大嶋和也山下健太178714114349637サッシャ・フェネストラズ宮田莉朋111431899643723松田次生ロニー・クインタレッリ3412145214133788野尻智紀福住仁嶺10175131311834939関口雄飛中山雄一81346361015Ret331024佐々木大樹平手晃平148631014314Ret30.51136坪井翔ジュリアーノ・アレジ621049108929.51219国本雄資阪口晴南136597155728.51338立川祐路石浦宏明41214Ret15Ret1541510171416笹原右京大湯都史樹1210131363121116.51564伊沢拓也大津弘樹1511111112713124 順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント 色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 白 スタートせず (DNS) レースキャンセル (C) 赤 予選不通過 (DNQ) 出走せず(DNR) 黒 失格 (DSQ) 空欄 エントリーせず (WD) 出場停止処分 (EX) 太字 - ポールポジション 斜体 - ファステストラップ

GT300クラス