実験的安全車両（じっけんてきあんぜんしゃりょう、 (ESV)）は、自動車の安全概念をテストするために使用される実験用コンセプトカーの名称である。
1973年、アメリカ運輸省はESVプロジェクトを発表した。その目的は、1981年までにより安全な車両を入手することであった。この努力の成果によって生産された車は、として知られていた。
1991年に、ESVの略語は Enhanced Safety バクロニムに逆称された。
一部のESV 、一人の努力 1957 ESV。 、ウォルターC.ジェロームによって作成されたセーフティカーESV（1958年）。 オースティンメトロ PSC1（歩行者セーフティカーワン）、（1985年）AROnline: Made in Britain 。 BLMC SSV - 安全システム車両 - シリーズAROnline: Made in Britain 。 SSV1 MGB GT に基づく（1972年）。 SRV2 モーリスマリーナ に基づく（1974年）。 SRV3 BMC ADO17 Austin1800 バッジエンジニアリングファミリに基づく。 SRV4 ミニ をベースにした。 SRV5 BMC ADO 16 Austin / Morris 1300に基づいており、革新的なバネ仕掛けの歩行者キャッチバーを備えてうた。 クライスラー RSV- 研究安全車両 - シムカ1307に基づくRSV development。 ダットサン ESV（1973年）、日産・ブルーバードをベースにしている。 フィアット ESV1500 libbre、2000 libbre、2500 libbre（ libbreは、イタリア語でポンドを意味する）（1971年）Gallery Internet Archive Wayback Machine。 メルセデスベンツ ESV24（1974年）Mercedes Safety Research Test Lab on Wheels。 The ESF 2009 Experimental Safety Vehicle 。 日産 216X（1971年）Internet Archive Wayback Machine。 ピニンファリーナ PFシグマ（1963年）Internet Archive Wayback Machine。 ピニンファリーナシグマ（1969年）、フォーミュラワンESV。 （2004年）内部のクラッシャブルゾーン及び緊急時用電池を備える。 ルノー BRV - 基礎研究車両（1974年）。 ルノーエピュア（1979年）、ルノー5 に基づく。 （1972年-1973年） ボルボ・VESC （1972年）。 ボルボ・SCC （2001年）。 フォルクスワーゲンESVW1（1972年） 。
ギャラリー
関連項目 先進運転支援システム 自動車の安全技術 安全運転サポート車
脚注
外部リンク ESV会議議事録のNHTSAページ、1998年（16日）から（ ）2015（24日） いくつかの古いESV会議の議事録を含むESVに関する技術PDFのコレクション。