自動車産業におけるエンジニアリングサービス（英：Engineering Service Provider）とは、パワートレイン・車体などの中核技術を自動車メーカーから受託開発するサービス業。日本においては、独立系エンジニアリング会社、カーメーカー系子会社及び派遣会社からの派生の三系統が存在する。
解説 最初に自動車産業が興った欧州では、その発祥当初より部品会社と自動車メーカーの対等な水平分業がなされた。その後、技術開発のみを行うエンジニアリング会社が、大学発のベンチャー企業として興った。これら独立系エンジニアリング会社は、大学などと協業しながら独自の技術を持ち、自動車メーカーに対して図面提供や技術コンサルティングを行う。エンジニアリング会社と部品会社と自動車メーカーとが水平分業をしながら、効率よくバリューチェーンを形成し、自動車産業を作り上げている。近年では、欧州のエンジニアリング会社大手が、相次ぎ日本に拠点を開いている。
一方日本では、自動車メーカーの系列子会社としてエンジニアリング会社が興り、系列親会社からの業務委託を主業務とする。その多くはゲストエンジニアとして、自動車メーカー内に出向して開発活動に従事している。
自動車エンジニアリングサービスの市場規模は、2021年の1533億米ドルからCAGR8.8%で成長し、2027年には2539億米ドルに達すると予測されている。
主な独立系エンジニアリング会社 FEV AVL IAV リカルド ボッシュエンジニアリング株式会社 ITK マグナ・シュタイア （完成車製造も含む） AZAPA株式会社 SCTMエンジニアリング株式会社
主なメーカー系エンジニアリング会社 豊田中央研究所 トヨタテクニカルディベロップメント トヨタカスタマイジング&ディベロップメント トヨタ・リサーチ・インスティテュート ウーブン・バイ・トヨタ トヨタ車体研究所 デンソーテクノ 愛知機械工業（製造も含む） 日産オートモーティブテクノロジー ホンダエンジニアリング ホンダ・リサーチ・インスティチュート・ジャパン ホンダテクノフォート SUBARUテクノ 三菱自動車エンジニアリング いすゞエンジニアリング 日野ヒューテック
脚注
出典
関連項目 エンジニアリング会社
外部リンク https://www.gii.co.jp/report/infi996364-global-automotive-engineering-service-providers.html