ヴィシャル（Vishal、 サンスクリット語で雄大を意味する）またはIAC-2 (Indigenous Aircraft Carrier 2、国産空母2号)は、インド海軍が建造を計画をしている国産2隻目（通算5隻目）の航空母艦であるINS Vishal Aircraft Carrier 2025。

概要 ADS（Air Defence Ship、防空艦）計画当初はヴィクラント級を少なくとも3隻、国産で建造する予定であった。2番艦となるIAC-2は2012年起工、 2017年就役予定であったが、ヴィクラントの就役が2022年に遅延し、中国の空母就役やドローンの活躍等の世界情勢の変化により、仕様を大きく変更した新設計の空母を建造する計画となったIAC-2: Navy fiddling with two options。詳細な要求仕様は、今のところ決定していないため、IAC-2の就役は早くても30～40年代以降になる。

性能 船体 排水量はヴィクラントの設計に基づいた45,000トンで提案されていたが、その後に大きく船体規模を拡大。2012年の報道では、ヴィクラントから約25,000トン増加した65,000トンとされているIndia plans a 65,000-tonne warship。

また、IAC-2では有人戦闘機と無人機を運用できるよう設計を修正すると発表されており、これにより排水量とコスト、建造期間が節約されるNavy to tweak its aircraft carrier plan to accommodate surveillance and attack drones。

機関 原子力推進の採用も検討されたがEye on future, India mulls options for nuclear-powered aircraft carrier、開発期間やコストの問題からIAC-2での採用は見送られることになり、ガスタービン発電機による統合電気推進が搭載されることになったINS Vishal Not to be Nuclear-powered as BARC Says 15 Years Will be Needed to Develop Reactor。

2022年4月には、インドの統合全電気推進システム（IFEP、Integrated Full Electric Propulsion）の国産開発能力を高めるため、英仏企業のゼネラルエレクトリックパワーコンバージョンとのMoU署名が行われたThe Indian Navy is considering building a second indigenous aircraft carrier to add to the combat capability。

航空運用 スキージャンプとアレスティング・ギアによるSTOBAR空母であったヴィクラントと異なり、カタパルト搭載したCATOBAR空母となる。当初は原子力推進が検討されていたこともあり、蒸気カタパルトとされていたが、アメリカの電磁カタパルトEMALSを視察して、採用を決定。2017年10月に当時のトランプ政権によりインドへのEMALS販売が決定されたUS to release EMALS technology to India for aircraft carriers。また、国産電磁カタパルト開発も進められているBEL showcases EMALS model to Indian Navy Vice Chief in Bengaluru。

カタパルト採用により、既存の空母では採用を見送った固定翼早期警戒機E-2Dの運用が可能となる。既存の空母で運用中のMiG-29Kはカタパルト非対応のため運用できないが、ヴィクラント搭載機として選定されたラファールMはカタパルト対応機でるため、継続運用が可能。また、ドローン搭載も想定されるNavy eyes high-tech options for future aircraft carriers。 非採用となったテジャス艦載型後継のツインエンジンデッキベース戦闘機（TEDBF）のカタパルト対応や国産ステルス戦闘機AMCAの艦載型の開発も見込まれる。

艦歴 2019年5月、機関が統合電気推進となったことで、インドは排水量などの仕様の近いクイーン・エリザベス級CATOBAR型をベースにヴィシャルを建造するため、英国と交渉を行ったIndia, UK in talks to build copycat Naval supercarrier: ReportIndia building copycat version of Britain's HMS Queen Elizabeth aircraft carrier。イギリスとの空母交渉は過去にも行われ、先代ヴィクラント、ヴィラートがインドへ輸出されている。

2021年4月、インド海軍は原子力潜水艦と通常動力潜水艦の配備を優先することから、ヴィシャルを3隻目ではなく、運用中のヴィクラマーディティヤの後継として建造することを決定したNavy to get aircraft carrier Vikrant, missile destroyer Visakhapatnam in 2021。

2022年12月、インド海軍参謀総長のラダクリシュナン・ハリ・クマール提督は、就役したヴィクラントに非常に満足しているため、IAC-2建造を保留し、代わりにヴィクラントの再建造を検討していると語ったNavy may need 100 locally made deck-based fighters。

IAC-3 2023年開催のエアロインディア2023にて、インド海軍は技術開発や造船所設備更新等の更なる投資と時間の必要なCATOBAR空母ではなく、IAC-1の再発注を決定したことを発表。IAC-2はヴィクラント級2番艦となった。すでに海軍側からの発注手続きは完了し、政府の承認が済めば、1年程度の準備期間を経て起工するとしているNavy to continue its search for larger aircraft carrier。

当初IAC-2と呼ばれていた空母建造計画は、国産3隻目にあたるIAC-3へと先延ばしされ、さらなる研究が続けられるIndian Navy keeping option of third indigenous aircraft carrier open, repeat order of IAC-1 on。

脚注