花電車（はなでんしゃ）とは、装飾（デコレーション）を施して運行される電車のことである。
路面電車が多いが、それ以外の電車がイベントなどで装飾された場合にも使われる「都営線直通運転から50年 京急、記念の「花電車」再現」『東京新聞』朝刊2018年5月20日（都心面）オリジナルの2018年5月27日時点におけるアーカイブ。2018年5月26日閲覧。。
概要 thumb|神戸市電 港祭り花電車 1963年頃
造花（場合によっては生花）や電飾をふんだんに使った装飾がされることから、この名がある。おおよそのイメージとしては、祭りの山車を電車にしたものと考えれば良い。専用の電車を持つ鉄道事業者もあったが、工事用の無蓋電車などを祭りに際して飾りつけて使用する場合もあった。
一般乗客は乗れない専用車両や業務用車両を使い、営業外運転とするのが本式である。イベントなどに際して、営業用車両の内外に電飾や装飾を施した装飾電車（乗客が乗車できる場合もある）というものもある。
昭和時代、路面電車が政令指定都市を中心に各地にあった頃（1960年代～1970年代に廃止された路線が多い）には、街の顔として多くの事業者が花電車（装飾を施すベースとなる専用車両）を保有しており、祭礼や大きな記念行事などに際して運行していた。現在でも一部の鉄道事業者において、その都市での一大イベント、祭事などの際に運行することがある。
東京都交通局は2011年10月1日、都営交通100周年記念事業として都電荒川線で1978年以来33年ぶりに花電車を運行開始した。当初は同年6月から8月にかけて運行する計画だったが、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による影響を配慮し延期されていた。
自動車による運行
路面電車が廃止された都市では、バスを改造した「花バス」や「花自動車」が運行されることもある。「花バス」の事例としては名古屋市交通局が2005年まで運行していた。「花自動車」の事例としては、西日本鉄道が西鉄福岡市内線（廃線）で博多どんたくの際に運行していた花電車の代替として、トラックを改造した車両で運行している。
主な車両 現在運行されている花電車
過去の花電車
脚注
関連項目 路面電車 フロート車 ラッピング車両 - 装飾車両の例 花電車 (曖昧さ回避)
外部リンク 花電車 : 東京復興完成式典祭 - 1930年の花電車
pt:Escola de samba#Alegorias e adereços