湖山村（こやまそん）は、鳥取県高草郡・気高郡にあった村・自治体である。
概要 現在の鳥取市湖山町・湖山町北・湖山町西・湖山町東・湖山町南におおむね相当する。湖山池北東部に位置し、村の中央を湖山川が流れて日本海へと注いでいた。
この地区の前身である宇文・溝口の両村民が、布勢天神山城主の山名誠通に忠節を尽くしたことにより、その褒章の一つとして「小山村」を受けてその名が使用されていたが、当時からここの景観を礼讃し、中国の西湖に擬して「湖山」と名付けていたことからやがて湖山村となったとされる。
歴史 天明5年（1785年）に湖山砂丘（広義の鳥取砂丘の一部）の開拓が始められた。当時、鳥取と米子間の往来が砂丘地帯を通ることに悩まされていたため便宜を図るのと同時に新しく耕地を作るという動機から、米子の船越作左衛門がこの地に定住し鳥取藩の許可を得て砂丘開拓に着手した。開拓は甥の次郎左衛門やその養子へと代々継承され、明治になってからは主に湖山茶屋区の上山吉治とその分家の上山昇により、戦前までの156年に亘る開拓が完成された。
1929年（昭和4年）には当村が開墾による桑園のために県下三大養蚕地帯となっていたことから日本製糸工場が鳥取市から移転した。その後、1942年（昭和17年）に軍需産業転換により日本製糸工場が福田軽飛行機に売却され、同社が試験滑走路を村内に設置、1944年（昭和19年）に旧陸軍航空機練習機飛行場となり、翌年陸軍不時着飛行場となった。これにより開拓地の大部分が犠牲となり砂防植樹も伐採された鳥取砂丘コナン空港・沿革（鳥取県 県土整備部空港港湾課）日本レイヨン編 第2章 戦時体制下での苦節（昭和12年 - 20年）（ユニチカ百年史）。
戦後、県は財政の基礎を充実し行政水準を高めるためには小規模自治体は合併すべきとして、昭和の大合併の時期の1952年（昭和27年）7月21日に鳥取市と周辺20ヶ村（気高郡のうち旧高草郡、および岩美郡のうち旧邑美郡・法美郡全域）の合併を勧告した。しかし市は4月17日の鳥取大火の直後であり財政的にも苦しく火災復興にも遅れを生じ、また今合併しても何の効果もなく合併村側に迷惑をかけるとして当村長の上山雄次郎など一部が最後まで反対した。翌年5月の臨時鳥取市議会では「当村を含む15ヶ村を鳥取市に吸収合併」を議案として大いにもめ、最後は反対派議員欠席のまま本会議を再開、出席議員23人全員の賛成で合併は可決された（関係村も6月4日までに合併議決し、10日に県議会で議決された）。
沿革 元禄14年（1701年） - 湖山村から枝郷の倉見村を分村角川日本地名大辞典 鳥取県「湖山村(近世)」。 1881年（明治14年）9月12日 - 鳥取県再置。 1883年（明治16年） - 高草郡湖山村外八ヶ村連合戸長役場を湖山村に設置。 1889年（明治22年）10月1日 - 町村制の施行により、連合戸長役場管轄区域のうち湖山村が単独で自治体を形成して高草郡湖山村が発足。大字は編成せず。なお他の8ヶ村は合併して松保村となった[ 鳥取県改正市町村名及役場区域 明治22年10月改正]（横山敬次郎、1889年）。 1896年（明治29年）4月1日 - 郡制の施行により、高草郡・気多郡の区域をもって気高郡が発足し、気高郡湖山村となる。 1943年（昭和18年）9月10日 - 鳥取地震発生。湖山村の鳥取測候所で震度6を記録し家屋が倒壊鳥取地震の概要（鳥取地方気象台）。 1953年（昭和28年）7月1日 - 鳥取市に編入。同日湖山村廃止「鳥取県告示第279号・市町村の廃置分合」『鳥取県公報 第2424号』1953年6月23日（とっとりデジタルコレクション）。日進小学校講堂で合併式典挙行。 1953年（昭和28年）7月15日 - 旧湖山村を湖山町に変更「鳥取県告示第329号・湖山村外鳥取市編入14村の大字の廃止及び町の設置(旧湖山村→湖山町)」『鳥取県公報 号外第78号』1953年7月21日（とっとりデジタルコレクション）。
合併後 現在の鳥取市自治連合会の地区別単位組織では湖山地区・湖山西地区とされている各地区町内会一覧（鳥取市自治連合会ホームページ）。また、校区としての湖山小学校区・湖山西小学校区は湖山地区・湖山西地区におおむね相当するが、湖山小学校区は松保地区（旧松保村）の足山・岩吉（山陰本線より北）を含む。
行政 戸長 湖山村外八ヶ村連合戸長役場：村上喜一郎 - 田中善作 - 森直治 - 村上喜一郎 管轄区域：湖山村、および後の松保村域（三山口村・良田村・高住村・桂見村・布勢村・足山村・岩吉村・里仁村）[ 府県管轄区域郡区町村名集覧]（樋口文治郎、1888年）
歴代村長 + 代氏名就任年月日退任年月日備考初影井文三郎1889年（明治22年）1889年（明治22年）2上山専五郎1889年（明治22年）1896年（明治29年）3上山多七1896年（明治29年）1900年（明治33年）4井上芳蔵1900年（明治33年）1905年（明治38年）退任後、日野郡江尾村・日光村、岩美郡田後村等の村長を歴任[ 『湖山村長・井上芳蔵』市町村治績録 改訂第2版]（日本自治協会、1930年）5上山昇1905年（明治38年）1909年（明治42年）6上山源蔵1909年（明治42年）1915年（大正4年）7森十治1917年（大正6年）2月1927年（昭和2年）8井上芳蔵1928年（昭和3年）5月1936年（昭和11年）再選9田中道夫1936年（昭和11年）1946年（昭和21年）10上山雄次郎1946年（昭和21年）1953年（昭和28年）6月30日後に鳥取市議会議員となる参考文献 - 湖山小学校創立百周年記念誌（湖山小学校創立百年記念事業実行委員会、1973年）
教育 湖山村立湖山小学校（現・鳥取市立湖山小学校） 気高郡湖山村四市町村組合立湖東中学校（現・鳥取市立湖東中学校） 鳥取県立鳥取農業高等学校（現在は統合により鳥取県立鳥取湖陵高等学校）
当時の主要施設 日本製糸株式会社湖山工場 - 1929年（昭和4年）に鳥取市寺町から移転、現在の湖東中学校の敷地に所在した。なお、当時の鳥取市にとっては唯一の大規模工場の移転のため、これに代わる製糸工場の立地が望まれ、1932年（同7年）に全国に工場展開を進めていた郡是製糸工場を美保村と共同で誘致した。その後、日本製糸は1942年（同17年）に日本レイヨンに合併している（現在のユニチカ）。
交通 鳥取市との交通は旧藩時代から明治にかけては水路が利用され、湖山池から湖山川を下って賀露に出て袋川を通るのが順路であった。その後、陸路の交通網整備により水運は次第に衰退していった。
鉄道 山陰本線：湖山駅
飛行場 旧陸軍飛行場は鳥取市合併後の1957年（昭和32年）にその設備を利用して市営鳥取飛行場として開業、1964年（同39年）廃止。1967年（同42年）に北側隣接地に県営の鳥取空港が設置された。
出身者 木島虎蔵（鉄道技術者・官僚・実業家・政治家・参議院議員、1901年 - 1983年） 影井梅夫（外交官、1920年 - 2003年）
脚注
注釈
出典
参考文献
関連項目 鳥取県の廃止市町村一覧
外部リンク 『鳥取県気高郡湖山村』歴史的行政区域データセットβ版 - 地図では湖山池全体が湖山村域のように描かれているが、青島は松保村、津生島は末恒村、団子島は大郷村に属していた（今昔マップ旧版地図参考）。 日本製糸株式会社湖山工場 全景・操絲工場・寄宿舎ノ一部・揚返工場・事務室など・乾繭場など（とっとりデジタルコレクション）