マダガスカルの戦い（まだがすかるのたたかい、、）は、第二次世界大戦中の1942年5月5日から同年11月6日にかけて起きた戦い。イギリス軍がヴィシー・フランス支配下のフランス領マダガスカルに侵攻し、フランス軍を撃破してマダガスカル島を奪取した。イギリス軍とフランス軍の戦闘中に、大日本帝国海軍の特殊潜航艇「甲標的」がディエゴ・スアレス湾内のイギリス海軍艦艇を攻撃した。この戦いは、第二次世界大戦において連合国軍が行った最初の大規模な水陸両用作戦となった。
概要 ナチス・ドイツの侵攻に敗れたフランスは、ナチス・ドイツへの降伏後に親ドイツ政権であるヴィシー・フランスが成立した。一方で、連合国の一員としてドイツとの戦争を継続する自由フランスも結成されたため、フランスは一国に二つの体制が存在する分断国家となった。フランスは世界各地に植民地を保有していたが、それらの植民地でもヴィシー・フランス側と自由フランス側に分かれ対立・交戦していた。マダガスカルはヴィシー・フランスに与したため、イギリスなどと対立することになった。また枢軸国はアフリカ沿岸やインド洋支配のため、マダガスカルに興味を示しており、イギリスとしては、それらの海域から枢軸国を排除するため、ヴィシー・フランスからマダガスカルを奪取することを計画した。
イギリス軍は約10,000人から13,000人の兵員を動員し、空母や戦艦を主力とする大艦隊を送り出し、戦いは1942年5月5日に開始された。イギリス軍はまずマダガスカル北部のディエゴスアレス（現在のアンツィラナナ）に上陸し、3日間でこれを占領した。ディエゴスアレスのフランス軍が降伏した後の5月30日に日本軍潜水艦隊から2隻の特殊潜航艇「甲標的」が出撃、うち1隻が湾内に成功してイギリス海軍艦艇への雷撃に成功し、戦艦1隻大破、タンカー1隻撃沈という大戦果を挙げた。しかし、日本軍の攻撃はここまでで、その後も戦いは続いたが、6ヶ月後の1942年11月6日にヴィシーフランス軍が降伏。同島はイギリス軍が占領したが、後にその管轄は自由フランスに移された。しかし、ヴィシーフランス側とはいえフランスの領土を攻撃するのにイギリス側は自由フランスに通告なしで攻撃を行った事で反感を買う結果となった
背景 仏領マダガスカル thumb|left|200px|マダガスカル島
1940年代のマダガスカル島はフランスの植民地で、第二次世界大戦が始まるとフランス本国との貿易量が激減しマダガスカル経済は深刻な状況となった。その後フランス本国がドイツの侵攻で占領されると、フランスはドイツに休戦を提案し、親ドイツのヴィシー政府が誕生した。当時のマダガスカル総督 は連合国軍への降伏を選択せず、ヴィシー政府の支持を表明した。
このころ地中海および北アフリカの戦況はドイツ軍とイタリア軍を中心とした枢軸国側に有利であり、その為に中東及びインド方面、さらにインドを経由してオーストラリアなどへ軍事物資の補給などのために向かう連合国側船団は、地中海－スエズ運河ルートではなく喜望峰 - インド洋のルートへ迂回していた。
マダガスカル島はこの迂回ルートの途上に位置しており、マダガスカル島の港や飛行場が日本軍に占拠されると、連合国軍のヨーロッパと中東及びインド、オーストラリア方面との補給路が絶たれる恐れがあった。
日本海軍のインド洋制圧
thumb|left|250px|マダガスカル攻略を主導した南アフリカの首相兼イギリス軍元帥ヤン・スマッツ 日本軍は1941年12月の開戦以降、1942年3月の末までに東南アジア全域（イギリス領マレー半島や蘭印、アメリカ領フィリピンなど）を制圧し、続いてアメリカ本土への空襲やオーストラリアへの空襲を行ったほか、イギリス植民地のビルマ南部まで攻略を行い、さらに西進を行うことが可能であった。
この頃、日本海軍の潜水艦はインド洋で完全に制約を受けずに活動でき、3月には日本海軍の機動部隊がセイロン島攻撃を行った。そのため、イギリス海軍の東洋艦隊はモルディブ諸島のアッドゥ環礁に退避したが、日本海軍の更なる攻撃によって手持ちの空母他多くの艦船を失い、ケニアのキリンディニまで撤退した。
インド洋からイギリス海軍が駆逐されたことにより、マダガスカルへの戦略的な重要性が認識されるようになった。マダガスカル自体には商業的な価値は殆どなかったが、島の北端にあるディエゴ・スアレス港はインド洋を支配するための地政学的な価値や規模を備えており、これを日本軍に奪われることの懸念が次第に大きくなっていった。イギリス首相のウィンストン・チャーチルもマダガスカルの価値を認識しており、後年に出版した回想録でこの時を振り返って「マダガスカルとセイロンの間には渺々たるインド洋が横たわっている。而も日本軍の攻撃とヴィシー政府の裏切りの可能性は、幽霊にみたいにまとわりつく危険だった」と述べている。
枢軸国側もナチス・ドイツがマダガスカルの活用に興味を示しており、ドイツ海軍海軍軍令部長クルト・フリッケ大将は、1942年3月27日にベルリンで日独伊三国同盟の軍事委員野村直邦大将と日本海軍とドイツ海軍の連携について協議を行ったが、その際に「日本海軍がインド洋とアラビア海を制圧するためには、マダガスカルの基地が必要であり、これはドイツの承諾を得る必要があるが、ドイツは承諾を与えるつもりである」や「枢軸国海軍にとって、セイロン、セイシェル、マダガスカルはオーストラリアに対する作戦よりも優先されるべきだ」などと主張し、日本海軍にマダガスカルに対する積極的な支援を迫ったが、インド洋やアラビア海は日本軍にとっての重要性は高くなく、日本軍は潜水艦隊の派遣は約束したが、大規模な作戦には否定的であった。なお、ナチスドイツはマダガスカルにユダヤ人を強制入植させるマダガスカル計画を検討していたが、他にも同時に検討していたユダヤ人移送計画がすべて実現できなかったことにより、「ユダヤ人問題の最終的解決」の大量虐殺に舵を切っていくこととなった。
日本軍の消極姿勢をよそに、イギリス側の危機感はさらに高まっていき、特に南アフリカの首相でイギリス軍元帥であったヤン・スマッツは、アフリカに対する枢軸国軍の脅威を取り除くべく、持てる影響力全てを駆使して、イギリス軍によるマダガスカル確保をチャーチルに対して主張し続けた。自由フランスの指導者シャルル・ド・ゴールもチャーチルに対し、自由フランスとイギリス軍の共同作戦でのマダガスカル攻略を主張していた。しかしチャーチルはダカール沖海戦の敗戦により、自由フランスとの共同作戦に否定的であり、また、イギリスがアメリカの支援なしでこのような大規模な水陸両用作戦を行うことは困難だと考えていた。イギリス軍は第一次世界大戦のガリポリの戦いを最後に大規模な水陸両用作戦は行ってなかった。
しかし、日本軍の脅威に加えて、北アフリカ戦線ではエルヴィン・ロンメル中将率いるドイツアフリカ軍団が猛進撃を続けており、中東のイギリス軍を支える喜望峰からモザンビーク海峡を通じる海上補給路を死守する必要に迫られ、チャーチルはマダガスカルはいかなる犠牲を払っても占領しなければならないという決断を下した。しかし、マダガスカルに派遣できる艦隊は、位置的には東洋艦隊が相応しかったが、日本海軍の圧力を前にしておりその余裕はなく、仕方なくジブラルタル方面の艦隊をこの作戦に投入する他なかった。しかし、ジブラルタルの艦隊が抜ければ地中海の制海権争いに影響を及ぼすことが懸念されたので、チャーチルはアメリカのフランクリン・ルーズベルト大統領に支援を要請、ルーズベルトはアメリカ軍艦隊をイギリス本土近海に派遣する代わりに、イギリス本国艦隊をジブラルタルに回すよう提案し、チャーチルも了承した。さらにルーズベルトは作戦が開始されたら、ヴィシーフランスに対してアメリカはイギリスを支持する声明を発表することも約束した。こうして後方の懸念を払しょくできたチャーチルは作戦の準備を進めさせると、作戦直前には南アフリカのスマッツに「我々はディアゴ・スアレスを急襲して占領する決意を固めた。作戦は大規模であり、攻撃隊は今夜東洋向けの5万名の大船団に紛れて出発する」と打電した。
アイアンクラッド作戦 作戦準備 right|250px|thumb|上陸作戦 チャーチルの決定により、イギリス軍はマダガスカル島ディエゴ・スアレス攻略作戦「アイアンクラッド作戦福田誠、松代守弘『War history books 第二次大戦作戦名事典 W.W.II operation file 1939～1945』光栄、1999年、ISBN 4-87719-615-3、49ページ（Operation Ironclad）」の実行を決めた。総司令官はイギリス海兵隊少将が任じられた。上陸する部隊は第121部隊と名付けられたが、イギリス海軍中将ルイス・マウントバッテン卿の肝いりで編成されたコマンド部隊が、チャーチルのたっての希望で作戦主力として投入された。さらに、精鋭を含む4,000人が主力となり、他にものとの2個旅団（1個旅団欠）も合流して、総兵力は13,000人以上となった。
これらの大部隊を輸送する輸送艦隊の旗艦はイギリス海軍最大級の兵員輸送艦「」（排水量20,000トン）以下多数のに加えて、ポーランドの客船「」やオーストラリア軍やオランダ軍などの連合国艦船も参加した。上陸を援護するのは、空母「イラストリアス」、「インドミタブル」、戦艦「ラミリーズ」、巡洋艦2隻、駆逐艦12隻、コルベット6隻、掃海艇6隻を基幹とする艦隊で、艦隊司令官にはエドワード・サイフレット少将が任じられた。スタージェスとサイフレットは旗艦「ラミリーズ」に座乗すると、4月28日に南アフリカのダーバンを出港した。
right|thumb|250px|演習中のフランス軍マダガスカル人兵士 迎え撃つ総督率いるヴィシー・フランス軍は約8,000人で、うち約2,000人がフランス兵、残り約6,000人がマダガスカル兵やセネガル兵であった。海軍の戦力は武装商船1隻、通報艦2隻、武装トロール船1隻、潜水艦4隻などであったが、このうち通報艦1隻と潜水艦2隻はイギリス軍による攻撃時には在泊していなかったThe French Navy in World War II, p.204。航空戦力は、モラーヌ・ソルニエMS406戦闘機17機、ポテ 63.11偵察機6機、少数のポテ 25TOEとポテ 29であったが、全体の戦力としては本国からの供給が久しく途絶えていたこともあり不十分であった。
フランス軍は限られた戦力のうち、ディエゴ・スアレス港の防衛を最も重視しており、兵員は総兵力の過半になる4,000人（フランス兵800人、その他3,200人）を配置していた。ディエゴ・スアレス港への進入路は、東側の幅1,200ｍのオランジャ水道を通過する水路に限られており、港の入り口となるオランジャ水道両岸にはやなどを設置した沿岸砲台を8か所構築して、港内に侵入しようという敵艦隊に集中砲火を浴びせる計画であった。
ディエゴ・スアレス港に到達するには、港の西海岸に上陸して陸路を進撃するという手段もあったが、西海岸から沖合13kmまでの海域にはサンゴ礁や小島が点在しているうえ、海流が複雑であり艦船の航行が困難と見られていたことや、フランス軍が多数の機雷を敷設していたので、敵の艦隊がフランス軍に気が付かずに接近することは不可能と考えられており、港の東側と比較すると防備はかなり弱かった。イギリス軍は入念な調査でフランス軍の防備を確認すると、西海岸から上陸して陸路でディエゴ・スアレス港に向けて進撃することを決めた。精鋭の第5コマンド部隊が西海岸のアンバララタ湾とに夜間上陸して橋頭保を確保し、第5コマンド部隊とのがクーリエ湾からディエゴ・スアレス市街を目指して進撃、アンバララタ湾からは第29歩兵旅団の残る3個連隊が、特に攻略が必須な重要拠点フランス海軍のアンティサラン基地を目指して進撃し、のとの2個旅団（1個旅団欠）は、支援部隊として第2波、第3波で上陸する作戦計画であった。
作戦参加艦船 right|thumb|250px|輸送艦隊の旗艦として高級軍人や士官などを輸送した「ウィンザーキャッスル」 F部隊 戦艦：ラミリーズ 空母：イラストリアス 巡洋艦：デヴォンシャー、ハーマイオニー 駆逐艦：アクティヴ、アンソニー、ダンカン、インコンスタント、ジャベリン、ラフォレイ、ライトニング、ルックアウト、パケナム コルベット：、シクラメン、フリージア、フリティラリー、ジェニスタ、ジャズミン、ナイジェラ、タイム 掃海艇：、、、 Y船団 Bachaquero、Empire Kingsley、Mahout、Martand、Nairnbank、Thalatta、Derwentdale、Easedale Z船団 、、、、、Karanja、Keren、Royal Ulsterman その他 病院船Atlantis
艦載機 イラストリアス 第881飛行隊 – F4FマートレットMk.II 12機 第882飛行隊 – F4FマートレットMk.II 8機、フェアリー フルマー1機 第810飛行隊 – フェアリー ソードフィッシュ10機 第829飛行隊 – フェアリー・ソードフィッシュ10機 インドミタブル 第800飛行隊 – フェアリーフルマー8機 806飛行隊 –フェアリー・フルマー4機 880飛行隊 –ホーカー シーハリケーンMk IA 6機 827飛行隊 – フェアリー アルバコア12機 831飛行隊 – フェアリーアルバコア12機 地上機（南アフリカ軍） ブリストル ボーフォート11機 マーチン メリーランド6機
出典British Invasion Fleets, pp.46-49
上陸作戦 right|thumb|250px|強襲上陸用舟艇でアンバララタ湾の海岸に上陸するイギリス軍 ダーバンを出港した34隻のイギリス軍艦隊は、マダガスカルのアンバー岬の沖合150kmで合流すると、掃海艇が先頭で海路を切り開きながらマダガスカルに接近し、5月4日の夕暮れ前には上陸予定地点のマダガスカル西海岸から32km沖合に到達した。日が暮れると、艦隊は強襲上陸作戦の陣形を取り、海岸に接近したが、海岸に近づくにつれてフランス軍の機雷の密度が高くなり、イギリス海軍はコルベット「」が機雷に被雷して大破した。艦体の損傷は大きかったが、人的損失は1人の負傷で止まった。「オーリキュラ」は戦場を離脱しダーバンに向けて曳航されたが、途中で損傷個所から浸水して沈没してしまったS.W. Roskill, War at Sea 1939-1945, Volume 2: The Period of Balance, p.189。しかし、機雷が爆発したにも関わらず、西海岸を守っていたフランス軍がイギリス軍艦隊の接近に気が付くことはなかった。
日没後、アンバララタ湾とクーリエ湾沖合にイギリス艦隊が姿を現した。後年の敵前上陸作戦は、日中に艦艇の艦砲射撃の支援砲撃下で行うことが多かったが、この時点では、敵の抵抗をかわすため、深夜に闇夜に紛れて上陸するという手法がとられていた。午後8：00になって夜の帳が下りた後に第5コマンド部隊はに乗り込んだ、幸運なことに海は穏やかであったうえ、月明かりも殆どなく、この乗船作業はフランス軍に発見されることはなかった。アンバララタ湾周辺は岩場が多く、フランス軍はここからの敵の攻撃はないと考えて、沿岸砲や守備隊を殆ど配置していなかった。イギリス軍の強襲上陸用舟艇は消灯して海岸に向かったが、フランス軍からの応射はまったくなく無事に海岸に接近することができた。翌5月5日の午前4：30ごろに先鋒の第5コマンド部隊のイギリス兵が海岸に上陸したが、海岸の守りは長い草むらに隠れていたわずかなフランス人将校だけであり、海岸の守備隊主力のフランス人将校6人と現地兵90人は近くの兵舎で睡眠中であった。イギリス兵はたちまち草むらのフランス兵将校を制圧すると、兵舎で熟睡中であった96人を無抵抗のまま捕虜とした。そして無人の沿岸砲台2か所と数か所の機関銃座も占領して海岸一帯の安全を確保した。クーリエ湾では、海岸にフランス軍部隊は配置されておらず無血上陸となった。
夜が明けると、空母から出撃したフェアリー ソードフィッシュとフェアリー フルマーが、とディエゴ・スアレス港内に停泊していたフランス海軍艦船を攻撃した。潜水艦「」はフェアリー ソードフィッシュの雷撃で損傷し、乗組員が総員退去後に沈没したが、海上を漂流する乗組員をフェアリー ソードフィッシュが機銃掃射し5人が戦死した。また、バナナ貨物船を改装した武装商船「」と武装トロール船にも魚雷が命中しいずれも沈没した。通報艦「」は上陸するイギリス軍に向けてで砲撃していたが、フェアリー フルマーの急降下爆撃が命中し、大破炎上して16人が戦死した。生存した乗組員は激しく炎上する「ダントルカストー」を沈没する前に座礁させると、艦を放棄して近くの山地に立て籠ったが、翌5月6日にイギリス軍による徹底した山狩りにあって投降した。「ダントルカストー」は後にイギリス軍に鹵獲され、再浮揚されて自由フランス軍の所属となった。さらに、ディエゴ・スアレス港内に寄港していたイタリア船籍の船舶3隻とドイツ船籍の船舶1隻も攻撃で撃沈されたか、自沈した。在港していた潜水艦のうち「」だけは被弾を免れたので、乗組員を緊急招集すると港外に脱出した。翌5月6日に「ル・グロリュー」はイギリス海軍空母への反撃を試みたが、雷撃位置まで接近することができず、一旦マダガスカル南部のまで撤退し、通報艦「」と合流するよう命じられたThe French Navy in World War II, p.205。
アラチャート飛行場では、地上でMS406 (航空機)戦闘機が7機、ポテ 63.11が2機が撃破され、開戦劈頭でマダガスカルのフランス軍航空戦力のうち25％が無力化された。艦載機は攻撃の他にもディエゴ・スアレス市街やフランス軍基地にフランス語と英語で書かれたビラを多数散布した。
さらには、首都タナナリブにいたマダガスカル総督のとディエゴ・スアレスの軍司令官に向けて「戦後にマダガスカルはフランスに返還する」という約束付きで降伏勧告を行ったが、後にスタージェス、サイフレット両指揮官が激しく後悔したように、ビラ配布と降伏勧告は完全に裏目に出て、アネットはこの戦いにヴィシーフランスの軍事的名誉がかかっていると考え、ヴィシーフランス本国もアネットの考えを支持し、アネットとディエゴ・スアレスの軍司令官はそろって「最後まで戦う」と降伏勧告を拒絶する回答を行い、これ以降フランス軍の抵抗は激しくなっていった。
ディエゴ・スアレス陥落 right|thumb|250px|降伏したフランス軍の行進を見送るイギリス軍 イギリス軍は午前6：00までに兵士2,000人をマダガスカル西海岸に上陸させた。さらに主力の第29歩兵旅団の3個連隊が上陸したアンバララタ湾にはバレンタイン歩兵戦車とMk.VIIテトラーク軽戦車12輌が揚陸され、歩兵と連携してフランス海軍のアンティサラン基地を攻略することとなっていた。イギリス軍は準備を整えると、それぞれディエゴ・スアレス市街とアンティサラン基地を目指して進撃を開始した。クーリエ湾に上陸した第29歩兵旅団の第2西ランカシャー連隊は第5コマンド部隊と、真っ先に海岸を見下ろす高台にあった城塞ウィンザー・キャッスルに向け海抜393ｍを駆け上がると、この拠点を攻略してフランス軍の抵抗を封じた。その後もイギリス軍は順調に進撃を続け、沿岸砲台や兵舎を次々と占領して約100人のフランス軍捕虜を獲得した。イギリス軍は捕虜を連れたままマングローブの森や沼地を抜けると、午後4：30にはディエゴ・スアレス市街に到達した。ここでようやくフランス軍の抵抗にあったが、後続で上陸した第5歩兵師団の第17歩兵旅団も合流し、フランス軍守備隊は降伏、あっさりとディエゴ・スアレスはイギリス軍の手に墜ちた。
アンバララタ湾に上陸した部隊の進撃も最初は順調で、午前中はほぼ戦闘はなかったが、午後になるとようやく態勢を整えたフランス軍の抵抗にあった。しかしイギリス軍は銃剣突撃を駆使しながら強硬に進撃を続けた。やがてイギリス軍はアンティサラン基地近くまで到達したが、フランス軍はこれまでに態勢を整えており、1910年に構築された2つの古い要塞と塹壕で固められた、フランス軍が「ジョッフルライン」と呼んでいた強固な防衛線から激しい抵抗を受けた。フランス軍は75ポンド砲と迫撃砲をイギリス軍に浴びせて、多くの死傷者を被ったうえバレンタイン歩兵戦車3輌、Mk.VIIテトラーク軽戦車2輌も撃破された。第29歩兵旅団も反撃に転じて、フランス軍の十字砲火のなかでも前進を続けて、要塞の1つにどうにかたどり着くと、フランス兵多数が立て籠もっていた兵舎を攻撃して、数百人を捕虜にした。
しかし、フランス軍はなおも激しく抵抗し、その後も激戦は続いてイギリス軍は12輌の戦車のうち10輌を失う大損害を被ってしまった。また、マダガスカル特有の背丈の長い雑草が生い茂る草原が、フランス軍の砲撃によって炎上しており、イギリス軍の混乱に拍車をかけた。イギリス軍は無線が不調で、最前線の戦況が司令部によく伝わっておらず、スタージェスは作戦は失敗したと誤認していた。夜明け前には鮮やかな上陸作戦の成功で、その日の朝食はアンティサラン基地内で食べられるなどと楽観視していたこともあり、その落差は激しかった。イギリス軍はこの防衛線を迂回しようと試みたが、地形的に不可能なことが判明し、いたずらにイギリス軍の損害は増えていった。そして、5日の朝食どころか翌6日の午後になってもアンティサラン基地を攻略することはできなかった。
スタージェスは防衛線への正面攻撃は困難だと判断すると、サイフレットに戦艦「ラミリーズ」に配置していたイギリス海兵隊約1個小隊50人による陽動作戦を提案し、サイフレットの許可を取り付けると、プライス大尉率いるイギリス海兵隊1個小隊を「アンソニー (A級駆逐艦)」に移乗させた。5月6日の日没後「アンソニー」は海兵隊を乗せたまま、ディエゴスアレス港への水路の入り口であるオランジャ水道に向かった。艦長のJ.M.ホッジス少佐は防備が固いオランジャ水道を高速航行での突破を企図していたが、フランス軍沿岸砲台は闇夜にも関わらず「アンソニー」の接近を察知し、激しい砲撃を浴びせた。しかし「アンソニー」は巧みな操艦で砲撃を避けるとディエゴスアレス港内への突入に成功し、午後8：30までにアンティサラン基地の波止場にイギリス海兵隊員を上陸させた。プライス率いる海兵隊は少数であったが、躊躇することなくアンティサラン基地内に突入、フランス海軍の武器倉庫を襲撃して、多数の機関銃や小銃といった小火器を鹵獲した。さらに倉庫内にはこれまでの戦闘で捕虜となっていた約50人のイギリス兵がおり、すぐさま解放し、不意を突かれてまともな抵抗もできなかった500人ものフランス兵を捕虜としたが、これはプライスの部隊の10倍にもなる人数となった。プライスの小部隊はその後も、フランス砲兵隊の指揮所とその兵舎、海軍基地施設を襲撃しそれを奪取して、「その数に見合わないほど町に騒乱」を引き起こした。その間にイギリス軍主力も前進を開始してフランス軍防衛線を突破し、たまらずアンティサラン基地はその夜に降伏した。
ディエゴ・スアレスへの入港を目指していたサイフレットは、プライスの夜襲が成功したことを知ると一気に艦隊主力でディエゴ・スアレス港に突入するため、港への侵入口であるオランジャ水道に、戦艦「ラミリーズ」重巡洋艦「デヴォンシャー」軽巡洋艦「ハーマイオニー」を接近させていた。そこでオランジャ水道両岸にあるフランス軍砲台を制圧すべく艦砲射撃を命じた。戦艦と巡洋艦に駆逐艦3隻を加えたイギリス艦隊が、単縦陣で砲台に接近して約10分間の艦砲射撃を浴びせると砲台は降伏し、ディエゴスアレス港の港口はイギリス軍の手に墜ちた。その後に掃海艇がオランジャ水道を掃海して、午後4：30にはイギリス艦隊がディエゴ・スアレス港に入港した。
その後小規模な戦闘は5月7日遅くまで続いたが、アンティサランの陥落で事実上の戦闘は終結し、戦闘開始からわずか3日間で、イギリス軍は109人が戦死、283人が負傷という大損害を被りながらもマダガスカルに足場を築いた、一方でフランス軍の損失は600人以上が死傷し（戦死者150人）、約1,000人が捕虜となった。この捕虜のなかから多数の兵士が自由フランスへの忠誠を誓い、10日間程度の拘留を経て解放されるとそのまま自由フランス軍の所属となり、それまでの軍務を継続することとなった。
5月8日になり、ディエゴ・スアレス港外にいてイギリス軍艦載機の空爆を免れていた2隻の潜水艦による反撃が行われた。「」は自軍の機雷原を突破すると、クーリエ湾沖のイギリス軍艦隊に接近を図ったが、空母「イラストリアス」から出撃したフェアリー ソードフィッシュに発見されて爆雷攻撃を受けた。爆雷により「ル・エロー」は深刻な損傷を受けて緊急浮上し、乗組員は脱出を図ったが逃げ遅れた24人の乗組員を乗せたまま「ル・エロー」は沈んで行った。「」は雷撃可能距離までの接近に成功し、空母「インドミダブル」に向けて魚雷を発射したが命中することはなく、逆に護衛の駆逐艦「アクティヴ (駆逐艦)」と「パンサー (駆逐艦)」の爆雷攻撃で撃沈され、乗組員69人も全員戦死した。アンドロカに撤退していた「ル・グロリュー」は、ディアゴ・スアレスが陥落すると通報艦「ディバービル」とダカールまで撤退するように命じられ、マダガスカルを後にしたThe French Navy in World War II, p.205。
空の戦いでもフランス軍はイギリス軍に圧倒された。開戦劈頭の多数の航空機の地上損失に加え、イギリス軍艦載戦闘機F4Fマートレットは制空戦闘でフランス軍MS406を圧倒し、4機を一方的に撃墜、5月7日までにMS406が地上と空戦で12機が失われ、ポテ 63.11など8機も撃破され、35機のフランス軍航空戦力はあっさり壊滅状態となった。
ディエゴ・スアレスは陥落したが、ヴィシーフランスのフィリップ・ペタン元帥は、フランス国民に宛てた声明で、イギリス軍の侵攻を激しく非難するなど対抗心を露わにした。イギリス軍の降伏勧告を拒絶した総督のアネットは、ディエゴ・スアレスを失ったのにも関わらず「マダガスカルでの抵抗は続く」と宣言し、ヴィシー・フランス軍の主力は南へ後退し態勢を整えようとした。この時のフランス軍の主力はマダガスカルの現地住民から召集した兵士であったが、フランスに対する忠誠心と戦意は極めて高く、ヴィシーフランス軍司令官フランソワ・ダルラン元帥の「フランスの名誉を守れ。イギリスが自らの犯罪の代償を払う日が来るだろう」という演説に奮い立ち、「ゲリラ戦を行って最後まで抗戦せよ」という命令にも忠実に従って徹底抗戦を決意し、島南部へ続く進路上の橋を爆破したり、道路上に障害物を設置するなどして、陸路からのイギリス軍の進撃を妨げた。
どのルートからは不明であるが、ヴィシーフランスから日本に対して救援要請が行われた。この後に日本海軍潜水艦によってディエゴ・スアレスに停泊するイギリス軍艦艇への攻撃が行われるが、この攻撃に、ヴィシーフランスの救援要請がどれだけ影響したかは不明である。
日本海軍による攻撃 攻撃目標決定 right|thumb|250px|甲先遣支隊の伊号第一〇潜水艦 昭和17年（1942年）3月10日に編制された第8潜水戦隊の甲先遣支隊の潜水艦5隻（伊号第三〇潜水艦、伊号第一〇潜水艦、伊号第一六潜水艦、伊号第一八潜水艦、伊号第二〇潜水艦）はペナンに進出後、連合艦隊よりアフリカ東海岸の交通破壊戦を命じられた。連合艦隊は真珠湾攻撃で特殊潜航艇「甲標的」が多大な戦果を挙げたと評価しており、積極的な活用を決定し、甲先遣支隊のうち「伊号第一六潜水艦」、「伊号第一八潜水艦」、「伊号第二〇潜水艦」の3隻に「甲標的」を搭載させ、連合軍艦艇停泊地への特別攻撃を企図していた。連合艦隊の命令により「伊号第三〇潜水艦」が1942年4月22日に、甲先遣隊の旗艦で司令官石崎昇少将が座乗する「伊号第一〇潜水艦」を含む4隻が1942年4月30日にペナンを出撃した本当の特殊潜航艇の戦い、127ページ。