東京丸（とうきょうまる）は郵便汽船三菱会社、日本郵船の貨客船。

船歴 1885年（明治18年）、郵便汽船三菱会社向けにグラスゴーのNapier, Shanks & Bellで建造。同年9月29日、郵便汽船三菱会社は共同運輸と合併して日本郵船となり、「東京丸」も日本郵船に継承された『七十年史』21-23、676ページ。

1886年（明治19年）10月から「東京丸」は横浜・上海間の航路に就航した『七十年史』30ページ。

日清戦争時、陸軍に徴傭された（1895年1月5日徴傭、同年10月26日解傭）『日本郵船株式會社五十年史』129ページ。

1896年（明治29年）、日本郵船はオーストラリア航路を開設し、「東京丸」は同航路に「山城丸」、「近江丸」に次いで第3船として就航した『七十年史』72-73ページ。オーストラリア航路就航船は1898年（明治31年）11月以降順次同航路用に新造された「春日丸」、「二見丸」、「八幡丸」に代わった『日本郵船株式會社五十年史』151ページ、『七十年史』73ページ。

濃霧の中芝罘から天津へ向けて航行中の1900年（明治33年）4月1日午前0時過ぎに「東京丸」は廟島列島長山島の北東端で座礁し、その後沈没した『日本郵船株式會社五十年史』685ページ、『審判裁決錄　明治三十三年分』188-189ページ日本郵船『七十年史』676ページの創業当時の継承船舶の表の備考欄には明治33年4月25日沈没とある。。5名が溺死した『日本郵船株式會社五十年史』685ページ。

脚注

参考文献 木津重俊（編）『日本郵船船舶100年史』世界の艦船・別冊、海人社、1984年、 日本郵船株式會社（編）『日本郵船株式會社五十年史』日本郵船、1935年 日本郵船株式会社（編）『七十年史』日本郵船、1956年 『審判裁決錄　明治三十三年分』遞信省管船局、1903年