高安駅

高安駅（たかやすえき）は、大阪府八尾市山本高安町一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。駅番号はD13。

歴史 1925年（大正14年）9月30日：大阪電気軌道八木線の八尾（現在の近鉄八尾） - 恩智間延伸時に開業する。 1931年（昭和6年）4月：引き上げ線を設置する。 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 1961年（昭和36年）3月20日：橋上駅舎供用を開始する（詳細は後述）。 9月21日：初代区間急行の設定により停車駅となる。 1964年 (昭和39年) 10月1日：区間急行の再編により、停車駅から除外・通過となる。 1971年（昭和46年）4月1日：定期券専用自動改札機を設置し、供用開始。 1995年（平成7年）3月16日：ホーム有効長が10両分に延長。 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用を開始する。 2025年（令和7年）9月後半以降:順次、反転フラップ式発車標（通称: パタパタ）から、LCD式発車標に更新が開始される。（1番乗り場のパタパタは、最後まで残った） 2026年 (令和8年）2月26日:平成初期から前日の25日まで使用されていた、津田英治・もとむらみちこペアの駅自動放送から、樹リューリ・馬場尚子ペアの駅自動放送に更新される。 2026年（令和8年）3月14日：再設定された（3代目）区間急行の停車駅となる。

駅構造島式2面4線のホームを持つ待避可能な地上駅で橋上駅舎を有する。改札口は1ヵ所のみで、改札からはホームの大和八木寄りにつながる。ホーム有効長は10両。

駅舎は隣の河内山本駅とともに、1961年に完成した（供用開始は3月20日、河内山本駅は同年3月29日）『最近20年のあゆみ創業70周年記念』P.390 年表近畿日本鉄道1980年。私鉄の橋上駅舎としては早い採用例である「鉄道ピクトリアル」1992年12月増刊号＜特集＞近畿日本鉄道 P.159『近鉄線路上観察学』吉川文夫。この文において、吉川は「これが最初とは特定しにくいが、民鉄としては早い事例だったことは事実」とし、交通技術増刊188号「鉄道技術の進展1960-1961年」の「山本・高安の両駅は（中略）橋上駅舎の採用として、私鉄の先鞭となった次第である」という文を引用している。。

近鉄八尾駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。定期券・特急券は専用の自動発売機で購入が可能近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87。車両基地駅西側に高安検車区（高安車庫）・高安検修センター（工場）がある。高安検車区は、大阪線車両の所属基地で車庫は駅を挟み南北に留置線を広げている。洗車用の引き上げ線は河内山本駅付近まで伸びている。高安検修センターは、新造車両をメーカーの近畿車輛から最初に搬入する場所で、ここで整備を行った後各線に配属される。また、経年車両の車体更新工事もここで行われている。1982年に五位堂検修車庫が開設されるまでは高安工場として全般検査・重要部検査も行っていた。1930年に建設された尖った形の巨大な検修車庫は、近鉄の駅施設では最古の建物として現存している。

のりばのりば路線方向行先1・2 大阪線下り河内国分・名張方面3・4 上り大阪上本町方面

内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。

ダイヤ thumb|2012年11月10日のきんてつ鉄道まつりに伴い急行が臨時停車。前2両、後4両は共に2410系。区間急行以下の一般列車が停車しており、大阪線における折り返し拠点となっている近鉄時刻表2026年3月14日ダイヤ変更版。日中は区間急行と、普通列車がそれぞれ毎時4本設定されている。ラッシュ時には普通列車を中心に、当駅で折り返す電車が設定されている。当駅では準急列車などが、特急、急行などの待避が頻繁に行われるほか、日中は区間急行も当駅で特急と待避が行われている。朝と夕方には当駅で準急と普通の接続を、夜間は区間準急と普通が接続を行っているほか、早朝や土休日の夜間などには区間急行と普通が緩急接続を行う。大阪上本町方面からの普通列車は朝と夕方前後以降に多く設定されている近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.124 - p.147・p.284 - p.306。また、ラッシュ時の前後時間帯を中心に当駅発着の準急も数本設定されている。名張方面からは、早朝と土休日の日中の一部が当駅始発の大和朝倉行き普通列車、夜間の最終に当駅止まりの普通列車が各2本設定されているほか、平日朝には五位堂からも当駅止まりの普通列車が設定されている。区間急行・準急・区間準急による8両・10両編成での運転は大阪上本町駅 - 当駅間までと限られているため、当駅にて車両の連結作業が行われる。朝ラッシュ時に当駅で8両以上の準急・区間準急の切り離しが行われていたが、2020年のダイヤ変更でこれらの電車は当駅止まりの準急列車となり、切り離しがなくなった。しかし2026年ダイヤ変更で平日に1本、当駅で切り離しを行う区間急行が設定されて復活した。高安車庫で2012年以降きんてつ鉄道まつりが開催される際に2025年まで急行の臨時停車が行われてたホームやコンコースの発車標も急行表示に対応していたが、2025年からはLCD（液晶ディスプレイ）に取り換えられたが、停車駅の表示はされなかった。2020年、2021年は新型コロナウイルスの流行によりオンラインでの開催され、2022年と2023年は五位堂検修車庫のみの開催で、2026年からは区間急行の設定と開催時間帯の急行は全て区間急行に変更されたことにより、臨時停車は行われなくなった。。 2017年から導入されている車内自動放送は、鉄道まつり開催に伴う急行の臨時停車には対応していないため、上り列車は河内国分駅、下り列車は布施駅を出発後に車掌が肉声で案内を行っている。

利用状況 2024年11月12日における1日乗降人員は10,685人である。

近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。

+各年度特定日・1日平均利用状況駅別一日乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道大阪府統計年鑑 - 大阪府八尾市統計書 - 八尾市年度特定日利用状況1日平均乗車人員出典調査日乗車人員降車人員乗降人員近鉄大阪府八尾市1990年（平成2年）11月6日8,2647,92516,1891991年（平成3年） -1992年（平成4年）11月10日7,9197,76415,6831993年（平成5年） -1994年（平成6年） -1995年（平成7年）12月5日8,1147,91916,0331996年（平成8年） -1997年（平成9年） -1998年（平成10年）11月10日7,8267,67815,5041999年（平成11年） -2000年（平成12年）11月7日7,2687,18814,456駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2001年（平成13年） -2002年（平成14年） -2003年（平成15年）11月11日6,5726,17112,743駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2004年（平成16年） -2005年（平成17年）11月8日6,3706,00312,373駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2006年（平成18年） -2007年（平成19年） -6,327八尾市統計書　2009年版 - 八尾市2008年（平成20年）11月18日6,0765,85811,9346,229駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）八尾市統計書　2010年版 - 八尾市2009年（平成21年） -6,043八尾市の概要　2011 - 八尾市2010年（平成22年）11月9日5,7735,62211,3955,961駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）八尾市統計書　2012年版 - 八尾市2011年（平成23年） -5,887八尾市統計書　2013年版 - 八尾市2012年（平成24年）11月13日5,7415,49511,2365,962駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）八尾市統計書　2014年版 - 八尾市2013年（平成25年） -6,030八尾市統計書　2015年版 - 八尾市2014年（平成26年） -5,962八尾市統計書　2016年版 - 八尾市2015年（平成27年）11月10日5,8665,67211,5386,095駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）八尾市統計書　2017年版 - 八尾市2016年（平成28年） -6,064八尾市統計書　2018年版 - 八尾市2017年（平成29年） -6,034八尾市統計書　2019年版（平成30年度統計） - 八尾市2018年（平成30年）11月13日5,7075,49511,2026,008駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）八尾市統計書　2020年版（令和元年度統計） - 八尾市2019年（令和元年） -5,870八尾市統計書　2021年版（令和2年度統計） - 八尾市2020年（令和2年） -4,571八尾市統計書　2022年版（令和3年度統計） - 八尾市2021年（令和3年）11月9日4,7904,5979,3874,787 - 近畿日本鉄道八尾市統計書　2023年版（令和4年度統計） - 八尾市2022年（令和4年）11月8日4,9784,7759,7535,167 - 近畿日本鉄道八尾市統計書　2024年版（令和5年度統計） - 八尾市2023年（令和5年）11月7日5,1334,97010,103 - 近畿日本鉄道2024年（令和6年）11月12日10,685 - 近畿日本鉄道

駅周辺西口大阪府道15号玉串川高安さくら商店街八尾高安郵便局八尾市立山本球場八尾市立総合体育館清友幼稚園八尾市立南山本小学校八尾市立曙川中学校金光八尾中学校・高等学校

東口恩智川教興寺高安駅前商店街八尾市立高安西小学校八尾自動車教習所大阪外環状線 ※その他、大阪府道181号山本黒谷線の項も参照のこと。

隣の駅近畿日本鉄道大阪線快速急行・急行通過区間急行・準急河内山本駅 (D12) - 高安駅 (D13) - 河内国分駅 (D18) 区間準急・普通河内山本駅 (D12) - 高安駅 (D13) - 恩智駅 (D14)

脚注

記事本文注釈

出典

利用状況

近畿日本鉄道

大阪府統計年鑑

八尾市統計書

Źródło i licencja